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Monday, October 3rd 2005, 10:31pm
Für mein pocketbike:
Das Teil hat 39ccm und 11PS in dem Zustand.
Kuppelt bei 8000/min erst ein und dreht bis 15000/min hoch.
Ihr könnt euch vorstellen, was da so schon für ein Krach rauskommt - als ich aber heute den Pott mal aufgemacht habe, hab ich gesehen, dass der komplett leer ist, das ist quasi ne attrappe...
Wär schon schicker mit nem richtigen ESD - die ist so laut, dass man sie kaum auf ner Indoorrennstrecke fahren kann!
Dämmwolle würd bestimmt auch etwas bringen, aber ich find nen ESD stylischer!
Das Teil hat 39ccm und 11PS in dem Zustand.
Kuppelt bei 8000/min erst ein und dreht bis 15000/min hoch.
Ihr könnt euch vorstellen, was da so schon für ein Krach rauskommt - als ich aber heute den Pott mal aufgemacht habe, hab ich gesehen, dass der komplett leer ist, das ist quasi ne attrappe...
Wär schon schicker mit nem richtigen ESD - die ist so laut, dass man sie kaum auf ner Indoorrennstrecke fahren kann!
Dämmwolle würd bestimmt auch etwas bringen, aber ich find nen ESD stylischer!
Date of registration: Nov 15th 2003
Bike: Triumph Speed Triple ('07)
Location: Mitte zwischen Frankfurt/M. und Wiesbaden
Tuesday, October 4th 2005, 10:34pm
Quoted
Original von SET0
hab hier noch einen vonner cbr. hat einmal gelgen also bissel kratzig aber sonst topzustand
würd' doch wahrscheinlich nich' gehen, da
a zu groß für'n pocketbike
un'
b (wobei ich mir ned sicher bin, da es ja nur um den esd geht) 2t - 4t nich' miteinander kompatibel sein dürfte?
