Also ne gedrosselte cbr geht auf jedenfall besser als ne gedrosselte mito oder rs.
Spritverbrauch ist bei der cbr 3L auf 100km.
Wenn die nsr offen ist geht die auf jedenfall besser als die cbr.
Auf der cbr kannst du noch breitere reifen raufmachen, das ist nicht das problem.
Musst wirklich du entscheiden.
Also ich bin mit meiner cbr richtig zufrieden, die kannst du heizen wie du willst da geht nichts kaputt.
Aber wenn man die NSR Pflegt dann wirst du auch mit der zufrieden sein.

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Original von hucke
die wird in den nächsten 2 jahren sicher nicht mehr abgeschafft. damit rechnen kannst du auf keinen fall!!

Das stimmt und deswegen würd ich die cbr nehmen weil die gedrosselt einfah schneller ist.
Gedrosselt hasst du mit der nsr kein spaß glaub mir.
Aber wenn du das möp länger als 2 jahre haben willst, dann hol die die nsr.

Nur weil ein Tacho höhere geschwindigkeit vorgaukelt, heisst das noch lange nicht, dass man schneller ist... :))

Meine Mito lief lt. Tacho mit BB genau 100km/h - waren exakt 82km/h *wow*

Bei der CBR isses net anders

Hol dir die Maschine die dir einfach besser gefällt, welche mit Dorssel "schneller" ist, ist sowas von egal - wenn sie mehr als 10% über 80km/h (also 88km/h) äuft, bist du auch mit Drossel fällig.

Let´s go Germany

Quoted

Original von topracer
Nur weil ein Tacho höhere geschwindigkeit vorgaukelt, heisst das noch lange nicht, dass man schneller ist... :))

Meine Mito lief lt. Tacho mit BB genau 100km/h - waren exakt 82km/h *wow*

Bei der CBR isses net anders

Hol dir die Maschine die dir einfach besser gefällt, welche mit Dorssel "schneller" ist, ist sowas von egal - wenn sie mehr als 10% über 80km/h (also 88km/h) äuft, bist du auch mit Drossel fällig.

Let´s go Germany

Junge hättest du mal den threat richtig durchgelesen, da hab ich geschrieben tachowert, ist mir klar das der tacho nicht richtig geht.
Kumpel von mir hat ne mito, steht 130 drauf sind aber nur 115 echte.

Nimm die CBR...dann nen Aroow druff und dann bisse shcon gut bedient...also wenne wirklich 80 fahren willst, dann CBR hört sich mit der andere tröe auch was besser an.....weniger verbrauch.....natürlich ist es egschmacksache was einem besser gefällt...dieses kanttern oder dieses 4takt geräusch...wobei das 4 takt geräusch angenehmer ist.

naja ICH würd NSR nehmen.*Ironie an* Aber die 1,8 PS die wirst du sowas von Brutal merken da wirds dir soooo die Arme langziehen dass du vom motorrad fallen wirsch :)) *Ironie aus*

aber NSR hält au ihre 40000km bei normaler pflege. Nimm die auf der du bequemer sitzt. Fahrwerk soll zwar die NSR scho net soo toll sein glaub aber kaum dass da die CBR besser sein wird/kann wegen dem Preis. aber bei brachialen 15 bzw. 13,2 ps merksch des so und so net wirklich, vor allem netb auf 80 gedrosselt

odske

also jezz geb ich mal meinen senf dazu...
ich hab meine nsr gedrosselt...hatte nur stress mitm motor!
zweitakter motoren mit drosselung sind einfach nicht zu fahren!
die musst du drehen und nich abwürgen!die cbr wird
durch ihren viertakter
wohl insgesamt kultuvierter laufen!wie gesagt...bei viertaktern
ist es nicht so schlimm sie zu drosseln!
aber wenn du sie offen fahren willst....schaiss auf die cbr!
das ist nun wirklich das behinderteste speilzeug was ich je gesehen hab!
ich glaube die cbr hat nen kürzeren radstand als die nsr
(berichtigt mich wenn das nich stimmt!)
und das ist schon mit der nsr anstrengend als ein halbwegs großer mensch,
bei meinen 1,88,auf dem ding gut schnellere geschwindigkeiten zu fahren!
die fahrwerke sind allgemein bei den den maschi9nen nich die besten und ich
denke bei dem cbr spielzeug wird das noch n tick heftiger sein!
laufruhe hat sie bestimmt auch nich mehr als die nsr!und dann würde
ich mich da nich mit 130 oder so von ner cbr über die LS schleifen lassen!
für mich bleibt das ein fahrrad mit hilfsmotor!
aber das ist geschmackssache und sache des geldbeutels!
überleg dir den verwendungszweck und dann wie viel kohle du hast
und dann kaufe dir eine von beiden!
mein vorschlag:
NSR 125R!!!
(möchte niemanden zu nahe treten mit meinen äußerungen über die cbr! )



schöne grüße
guapo

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Original von guapo
(möchte niemanden zu nahe treten mit meinen äußerungen über die cbr! )

schöne grüße
guapo

Biste aber

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Original von masterke

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Original von guapo
(möchte niemanden zu nahe treten mit meinen äußerungen über die cbr! )

schöne grüße
guapo

Biste aber

och du armer!
tut mir voll leid!wollte nich deine gefühle verletzen!
willst n lolli?




schöne grüße
guapo

Ihr seit mal wieder drauf nen lolli

Ich würd dir auch zur CBR raten wenn du gedrosselt fahren willst, seidenn du hast genug Geld dann hol die ne gut erhaltene NSR, damit hättest du dann auch offen noch länger deinen spaß,
sonst wie gesagt nehmen die sich gedrosselt nix von der Leistung

bei keiner offenen 125er ghasch dann noch wirklich spaß

seis schon weil man se aufmacht bevor man 18 isch, oder aber weil eim au mit 18 die leistung schnell zu laangweilig wird

odske