Saturday, August 9th 2025, 6:13am UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Other »
Talk »
Das_Kind
Date of registration: Jun 22nd 2004
Friday, October 7th 2005, 3:59pm
Quoted
Original von XTC-Freak
musst halt alles abmachen um an den kopf zu kommen, dann machst du den kopf ab und alles was dranhängt und machst die alte ab, wenn was angebrannt ist kratzte das vorsichtig ab und setzt die neue drauf und machst alles fest. ich empfehle dir die nich mit aller kraft anzuziehen, sondern evtl. mitn drehmoment ! das sau gefährlich bei dem scheiß alu !
Na das ist doch was für ihn
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Friday, October 7th 2005, 4:03pm
Original von hucke
die bekommst normalerweise in jedem vernünftigen motorradersatzteilhandel...
wenn er MZ Ersatzteile führt. Die Dichtung sollte schon die gleiche Form haben wie die Dichtfläche.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Date of registration: Oct 5th 2004
Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07
Location: Hessen
Friday, October 7th 2005, 4:05pm
Original von XTC-Freak
mir fällt gerade ein das du ja bei mir in der nähe wohnst ! hastn anhänger womit de die karre herbringen kannst oder so, dann könnt ichs dir einbauen. oder ich könnte nächstes we zu dir kommen und machs bei dir ... !?
ich komm mit
Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Friday, October 7th 2005, 4:06pm
Original von XTC-Freak
ich empfehle dir die nich mit aller kraft anzuziehen, sondern evtl. mitn drehmoment ! das sau gefährlich bei dem scheiß alu !
Das hat nichts mit dem Alu zu tun. Die Kopfdichtung ist an allen Punkten genau mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anzuziehen, weil sie sonst nicht dichtet. Normalerweise müssen auch die Zylinderkopfschrauben neu gegeben werden, weil es Dehnschrauben sind. Es kann aber sein, daß das bei einem 125er Motor nicht notwendig ist.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Date of registration: Sep 23rd 2002
Bike: Kawa ZR-7
Location: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Friday, October 7th 2005, 4:52pm
Original von XTC-Freak
mir fällt gerade ein das du ja bei mir in der nähe wohnst ! hastn anhänger womit de die karre herbringen kannst oder so, dann könnt ichs dir einbauen. oder ich könnte nächstes we zu dir kommen und machs bei dir ... !?
was willst du dafür?
José Mujica
Date of registration: Oct 5th 2004
Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07
Location: Hessen
Friday, October 7th 2005, 4:55pm
Original von Kus-style
Original von XTC-Freak
mir fällt gerade ein das du ja bei mir in der nähe wohnst ! hastn anhänger womit de die karre herbringen kannst oder so, dann könnt ichs dir einbauen. oder ich könnte nächstes we zu dir kommen und machs bei dir ... !?
was willst du dafür?
einmal mit deinem geilen Mopped fahren Matze
Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*
Date of registration: Sep 23rd 2002
Bike: Kawa ZR-7
Location: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Friday, October 7th 2005, 5:06pm
Original von XTC-Freak
ne, garnix, nur spritgeld.
kannst mitkommen patrick
ja das wär natürlich übelst fein
José Mujica
Date of registration: Oct 5th 2004
Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07
Location: Hessen
Friday, October 7th 2005, 5:08pm
Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*
Friday, October 7th 2005, 9:54pm
Durch praktikumstätigkeit in einer motorradwerkstatt weiss ich zufällig das es um einiges günstiger (qualitativ nicht schlechter) ist sich die dichtung anfertigen zu lassen.
Alle bessern werkstätte haben "dichtungsbögen" also das material aus dem die dichtungen sind und die schneiden dir das für wenig geld schnell zu.
Dann noch bissi dichtmasse drauf und mit DM anziehen, fertich"
Aber xtc-freak macht das schon
cya
Geplant:
-Honda Civic
This post has been edited 1 times, last edit by "r3b3lf4n4+" (Oct 7th 2005, 11:01pm)