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meine Rs tetsuya harada ^^

Black Bushido

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16

Monday, October 10th 2005, 5:48pm

kannst du mir mal bitte sagen wo genau du die felgenrandaufkleber herhast? wenn ausm internet bitte die seite. sind die schon vorgeformt? sieht sehr sauber aus, such schon lange.

übrigens echt respekt dass die so gut aussieht für die laufleistung. wie siehts mim motor aus/allgemeine defekte? was hasten schon alles, außer die optik parts umtauschen müssen? wievielter kolben? verschleiß? offen oder gedrosselt?
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Wallimar

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17

Monday, October 10th 2005, 5:51pm

Bis auf die Felgenrandaufkleber sieht's gut aus. Die sollten auch in den Neonrot sein wie der Rest der Verkleidung.
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
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ETG47

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18

Monday, October 10th 2005, 7:26pm

ENDLICH einer der es versteht DANKE!!
Werd auch öfters belächelt wenn man den Angststreiffen sieht, aber das ist echt fast unmöglich den richtig runterzubekommen weil der reifen SAU RUND ist !!!Also langsam bin ich in Kurven net ^^

Achja wegen Felgenrandaufkleber öhm *denk* woher hab ich die is schon länger her!!
Ich glaub bei ebay von so nem Typ, der auch n shop hat name fällt mir grad net ein sry
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Wallimar

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19

Monday, October 10th 2005, 8:06pm

Ja nen bißerl mehr geht schon noch weg, wenn die Raste schleift ist beim Sportec noch ca. 0,5-1cm Angststreifen. Aber Raste schleifen auf der Straße macht eh keinen Sinn wenn man noch bissl leben will.
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fRieH

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20

Monday, October 10th 2005, 8:19pm

gefällt mir osch gut das ding


sieht ja bissel aus wie dem walli seine alte 8)
brumm
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ETG47

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21

Monday, October 10th 2005, 8:27pm

www.zietech.de ist die adresse wegen felgenrandklebern ^^
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topracer

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22

Monday, October 10th 2005, 8:38pm

Hmm, hatte auch den M1 - hab ihn bei der Mito allerdings auf der Kante gehabt... Hatte mich allerdings fast auf die Fresse gepackt - daher war ich soweit unten...

Konsequenz -> Rasten total angeshcliffen (is bei Mito schwerer als bei der RS) und Reifen links komplett auf der Kante.

Beweisbilder hatte ich hier irgendwo im Forum (Rennstreckenthread von mir) - kP ob die noch on sind.

Aber ja, den Reifen bekommt man wahrlich nur schwer runter.
Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...

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ETG47

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23

Monday, October 10th 2005, 9:30pm

da ich ja noch weiterleben will, lass ich das mit dem rastenschleiffen auch erstmal, bis sich das von alleine gibt ^^
ich find vor allem man merkt ganz deutlich wie man sicherer wrd und sich jed3es jahr weiterruntertraut von daher mahc ihc mir da keinen kopf ;)
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24

Monday, October 10th 2005, 9:45pm

So isses auch richtig. Nuja, ich war zu dem zeitpunkt recht langsam unterwegs, aber nach der Kurve war plötzlich lauter EWrde da, die beim Strecke abchecken noch nicht da war...

Gab halt nen netten Rutscher, nachdem mich nur eine extremschräglage retten konnte :D
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lightning

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25

Monday, October 10th 2005, 10:09pm

joa der M1 ist ja eigentlich nur für die 600er + ausgelegt ..
dieser reifen braucht einfach gewicht und leistung um auf gescheite temperatur zu kommen!
für den straßen einsatz ist der fast schon zu häftig .. weil der halt bis ans limit gefahrn werden muss das man ihn auch am limit fahren kann ! (cool der satz war geil.. aber es stimmt!) ^^
war bei mir auch so als ich den gekauft hatte und er schön eingefahren war .. bin ich auch immer weiter runter .. joa dann war ich auch schon sehr weit unten ... war dem großen auf meiner kleinen aber dann doch zu weit .. er war net gescheid warm, hatte nicht genung gewicht .. und batzz da lag ich auf da fresse!

ich zieh mir jetzt mal den PirelliDiablo drauf .. soll sehr nice zu fahren sein auf der RS.
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
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DerGeneral

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26

Monday, October 10th 2005, 10:17pm

rofl, auf ner offenen RS wird der sehr wohl warm und das sogar sehr schnell.
Is ein absoluter top Reifen, der nen wahnsinns Grip bietet und nur zu empfehlen is, auch auf ner 125er.
Und wer mit nem Reifen der ned gscheit warm is ans Limit geht braucht sich ned wundern wenn er abfliegt.
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.
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Wallimar

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27

Monday, October 10th 2005, 10:17pm

Das ist ziemlicher Blödsinn.

Der Sportec M-1 hat nen fantastischen Kaltgrip und war der erste Reifen den ich auf der RS hatte der mal gescheit warm wurde. Michelin Pilot Sport, Pirelli Dragon Evo, Metzeler Z3 Racing und Bridgestone BT 92 die ich davor hatte wurden alle net richtig warm im Gegensatz dazu.

Der Diablo ist sicher kein schlechter Reifen, aber vom Gripniveau und vor allem Kaltgrip weit vom Sportec M-1 entfernt. Würd an deiner Stelle eher den Pilot Power aufziehen wenn du mitm Sportec nicht zufrieden warst.
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28

Monday, October 10th 2005, 10:31pm

Kann Wallimar nur zustimmen... Der Sporttec M1 ist verdammt weich, das einzige was man ihm vorwerfen kann ist die Tatsache, dass er nicht sonderlich lange hält.

Der Reifen hat sich auf meiner offenen Mito gut warm fahren lassen und hatte sowohl im kalten Zustand, als auch bei Nässe ein hohes Gripniveau (den Umständen entsprechend) - kritisch wurde er nie und auch der Grenzbereich war gut zu kontrollieren.

Für 125er ist mir kein Reifen bekannt,d er daran reicht.

Bei den big Bikes soll der Pilot Race noch ganz gut sein und mit dem M1 auf gleichem Niveau liegen.

Im Moment sind auf meiner Ninja Bridgestone Battleaxe drauf - kP, wie die sich fahren,w erd aber zu 99% wieder den Sporttec draufhauen.
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Wallimar

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29

Monday, October 10th 2005, 10:44pm

Pilot Race auf dem selben Niveau wie der Sportec M-1?!

Pilot Race ist ein Rennreifen der quasi keinen Kaltgrip bietet und erst so ab 75°C richtig gut grippt, das ist eigentlich ein Slick mit paar Rillen drin.

Du meinst sicherlich den Pilot Power.

Und weil der Sportec so ne extrem kurze Laufleistung hat und auf der Rennstrecke nach ein paar schnellen Runden zu Schmieren begonnen hat, hab ich den Pilot Power vorgezogen. Der hält länger als der Sportec und ist vom Gripniveau her vergleichbar.
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hucke

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30

Monday, October 10th 2005, 10:51pm

Quoted

Original von ETG47
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Die Kennzeichenhalter von denen sind der letzte Scheiß. Die passen vorne und hinten nicht.
Dazu sind die noch arsch teuer und aus billigem material... da sind meine selbstgeschweißten noch besser!!

wollt euch nur mal gewarnt haben...
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