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Date of registration: May 6th 2005
Bike: Cagiva Mito EV 3 ´05
Location: NRW - Grevenbroich
Wednesday, October 12th 2005, 2:34pm
Quoted
Original von G-Unit
was ist da unterschied zwischen der alten und der neuen?
Die ist fahrbereit
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Remember to keep yourself alive, there´s nothing more important than that !
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Wednesday, October 12th 2005, 4:12pm
Original von G-Unit
was ist da unterschied zwischen der alten und der neuen?
Du kannst ja mal suchen:
Ein Motorradtraum wird meiner Ansicht nach dann wahr, wenn man mit der eigenen Kohle, der eigenen kreativen Schrauberei, den eigenen Ideen folgend sich mit seinen eigenen Händen sein eigenes Krad zurecht macht. (Helmut Wicht)
Wednesday, October 12th 2005, 4:22pm
Original von masterke
groß ist der unterschied ja wohl nicht, nen paar kleinigkeiten und das wars.
Wenn du Rahmen und Motor als Kleinigkeit ansiehst wohl schon.
Ein Motorradtraum wird meiner Ansicht nach dann wahr, wenn man mit der eigenen Kohle, der eigenen kreativen Schrauberei, den eigenen Ideen folgend sich mit seinen eigenen Händen sein eigenes Krad zurecht macht. (Helmut Wicht)
Friday, October 21st 2005, 11:23am
Hallo@ Ind,
sieht gut aus und freut mich dass Du dem Chopper treu bleibst;-)
Wenn ich mich nicht irre ist das der Motor von der SRV 250, aber hatte der nicht Doppelvergaser? Auf alle Fälle seeeehr Interessant; ich hoffe man liest im Forum bald mehr darüber...
Gruß marconi84
sieht gut aus und freut mich dass Du dem Chopper treu bleibst;-)
Wenn ich mich nicht irre ist das der Motor von der SRV 250, aber hatte der nicht Doppelvergaser? Auf alle Fälle seeeehr Interessant; ich hoffe man liest im Forum bald mehr darüber...
Gruß marconi84
Sunday, October 23rd 2005, 11:15am
Original von marconi84
Wenn ich mich nicht irre ist das der Motor von der SRV 250, aber hatte der nicht Doppelvergaser?
Leider ist das nicht der Motor der SRV, nur die Zylinderkopfdeckel (aber die haben Aussparungen für die Vergaser
). Im Moment fehlt mir allerdings die Kohle für das Projekt 'Doppelvergaser'. In Deutschland gibts ja keinerlei Gebrauchtteile; die Anzahl an SRVs kann man wahrscheinlich an 1 - 2 Händen abzählen. (Die SRV kostete 1992 doppelt so viel wie die XV.)
Ein Motorradtraum wird meiner Ansicht nach dann wahr, wenn man mit der eigenen Kohle, der eigenen kreativen Schrauberei, den eigenen Ideen folgend sich mit seinen eigenen Händen sein eigenes Krad zurecht macht. (Helmut Wicht)
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