Frage:

Mafti

Unregistered

Saturday, December 8th 2001, 12:41pm

Zuerst bitte net schreien! Ich hab die Suchfunktion benutzt, hab aber nicht recht alle Antworten bekommen, die ich brauche!

Hier mieine Fragen:

Wie kann man eine DT125R ganz auf ca.28PS bringen??? Ich haben in einem anderen Thread gelesen, dass sie sonst nur 15PS hat, um sie auf cs.28PS zu bekommen müsste man wohl mehr machen. Entstehen dabei kosten?

Wenn ich an eine gedrosselte DT nen Sportauspuff ranbaue, kann mir das ja nicht mehr Leistung bringen! Höchstens in der Besdchleunigung! Ich frag, weil sie sich ja dann bessa anhört. Können dabei irgendwelche Schäden entstehen?

Wie ist die DT gedrosselt und wie bekommt man diese Drosseln raus??? Will ich natürlich net machen!!!

Wenn ich mir jetzt eine neue DT zulegen würde, welches Baujahr sollte ich dann kaufen? Ich hab gehört, dass die neuen wirklich nur noch 15PS haben! Und das sit meiner Meinung etwas (viel) zu wenig! Meine Ellies meinen auch ich sollte eine mit 28PS nehmen und die drosseln, damit ich mit 18 auch noch Spass dran hab! Mir solls nur recht sein!!! :evil:

Und bitte keinen Streit anfangen! Das die DT sehr der KMX "ähnelt", ist schon klar! THX!!!!

Regea

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Bike: KTM Lc2 1997

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2

Saturday, December 8th 2001, 3:46pm

Ich bin mir nicht sicher, ob es möglich ist, die DT mit 28PS zugelassen zu bekommen. Mit neuem Vollgutachten geht es zwar bestimmt, aber das ist sehr teuer. Ich fahre jetzt ne KTM Lc2, die hat den gleichen Motor wie die DT, und bin mir 10000000%ig sich mit 18 ne größers Motorad zu kaufen werde. Auserdem dürfte die DT um sie mit 18 (A, beschränkt) fahren zu dürfen nur 2PS haben dürfen. (weil Führerschein klasse A in den ersten 2 Jahren auf 34PS aber einem max. Verhätnis Leistung(kw)/Gewicht(kg) von 0,16. Ich find es macht wenig Sinn, mit 18 eine 125 zu fahren.

Mit freundlichen Grüssen der mächtigen Moped-Gang Hebbe

Pommes2k1

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3

Saturday, December 8th 2001, 3:56pm

Und ne Aprilia RS 125 darf fsat ganz offen fahren, ist klar... Das mit dem Leistungsgewicht stimmt schon, aber es ist nicht sooo extrem! Sonst dürfte wohl kaum eine Maschine mit 34 PS fahren... Meinem Bruder seine Kawasaki ZXR 400 hat leer so um die 160 Kilo, Vollgetankt glaub 184. Die darf man auhc mit 34 PS Drossel fahren! Aber zur DT, ich glaueb nicht, dass es die DT mit 28 PS gab! 22 oder so was gabs so viel ich weiß mal und die Neuen haben glaub mehr Dampf als die Alten!!!

:)63 Fantic RC 80 Caballero :)63

Mafti

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4

Saturday, December 8th 2001, 4:04pm

So 27PS oder so... Irgendwie so was in der Gegend! Da kommts bei dem Gewicht ja wohl echt nich auf n paar PS an! Egal ob 22 oder 27, oder??? :rolleyes:

EtxHardcore!

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Bike: KTM DUKE II Bj. 02

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5

Saturday, December 8th 2001, 5:26pm

Also 5 ps mehr merkt man schon!!

Mafti

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6

Saturday, December 8th 2001, 6:50pm

Ach, scheiss drauf!!! Ungefähr 2/3 aller die hier im forum sind fahren doch eh irgendwie illegal, oder?! Wer braucht schon ne Zulassung!!!

Crackmaster

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7

Sunday, December 9th 2001, 1:21pm

Offiziell 17 PS, bei der 2001er. Bis 25 PS sind drin wenn man se richtig aufmacht, denn beim entdrosseln von Yamaha wird nur die Blackbox oder besser gesagt die ganze CDI getauscht, die Verengung im Krümmer bleibt drin und die frisst auch nen paar PS (zwischen 5 und

www.dt125.de dort findest du alle antworten auf Deine Fragen

"Drei chinesen mit nem Tütchen Gras saßen auf der Straße und erzählten sich was..." Gut es ist ne Bong :)21

Cruiserfreak

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8

Sunday, December 9th 2001, 1:26pm

Quoted

Ach, scheiss drauf!!! Ungefähr 2/3 aller die hier im forum sind fahren doch eh irgendwie illegal, oder?! Wer braucht schon ne Zulassung!!!

Eben das predige ich ja die ganze Zeit! *gg*

Offen fahren fetzt!

Und die DT hat ganz sicher nicht nur 17 PS!!!!

Fahrverbot bis 7. Oktober

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Mafti

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9

Sunday, December 9th 2001, 1:45pm

Mein Händler hat mir gesagt, das die Drosseln im Vergaser, elektronisch(denke mal Blackbox), in der Auslassteuerung (Hat die DT überhaupt eine?! deswegen soll die doch so billig sein) und noch eine im Krümmer hat. Wenn man alle raushaut, soll sie so 27PS bringen! :-)

Cruiserfreak

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10

Monday, December 10th 2001, 3:37pm

@Mattes K. : Wat is denn jetzt mit der Mito oder TDR??

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KTM Racer

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11

Monday, December 10th 2001, 4:37pm

Du bekommst ein Gutachten von Alfa tech für 23PS aber darauf kannst du Pissen weil du és nicht brauchst.illigal is viel geiler.
Die DT mit 23 geht aber nicht schlecht.
Brauchst aber einen anderen Krümmer und einen Schalter wenn ich du wer würd ich einen DEP kaufen hat einen geilen ´Sound

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Tim2000

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12

Tuesday, December 11th 2001, 7:40pm

klar hat die dt ne AS. aber mit einer walze, nicht mit schieber.

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Chaser

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13

Tuesday, December 11th 2001, 8:08pm

also:
die "älteren Dt´s (bis Bj 98 glaub ich) sind nicht elektrisch gedrosselt!!!
die haben blenden im krümmel!
hammer nehmen draufkloppen raus sind sie!
oder raus fresen oder so! wie du willst!
zusätzlich ist die powerwelle (auslassdingsda

)
gedrosselt eingestellt!
musst du dir halt anders einstellen! (so das sie nicht mehr dicht macht)
bei den neueren die über zündbox gedrosselt sind musst du dir ne zweite zündbox einbauen und das mit nem schlater regeln da kenn ich mich aber nicht mit aus!!!
also würd ich mir an deiner stelle ne ältere kaufen und die dann ordentlich aufmachen!!!
wenn du aber mit 18 nen motardlappen machst würd ich sie auf keinen fall weiter fahren!
wer fährt schon mit kl. A ne 125???

Mad-Boy

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14

Tuesday, December 11th 2001, 8:15pm

Für 17PS bekommt man von Yamaha eine ABE. 23PS sind in der Schweiz erlaubt. Aber sind wir in der Scheiz? Aber wen interessiert es schon, wenn eine offenes Bike 6 PS mehr hat als in den Papieren stehen?

@KTM Racer, was ist Alfa tech? Internetadresse? Bist du sicher, dass du 23 und nicht 17 PS meintest?

Mad-Boy

TheFreak

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15

Tuesday, December 11th 2001, 9:19pm

man bekommt aber auch ein Guthaben , so dass man sie in D mit 23 PS fahren darf !

cu FLo