nein das is se net
mehr sag ich net

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Original von Max_Pain
nein das is se net
mehr sag ich net

Arsch

mmmh... wieso meint ihr immer ne offene NSR hat 15 ps ?
Das sind meiner Meinung nach doppelt soviel

Und wegen gedrosselt fahren, ich glaube das nehmen sich die meisten vor, doch nach spätestens nem halben jahr sind die drosseln raus

Hol dir was sportliches und keine CBR, spätestens wenn du ungedrosselt fährst ist es einfach geiloooo

keiner meint hier das die nsr offen 15ps hat.
Weiß ja wohl jeder hier das die wesentlich mehr hat.

Kommt drauf an wie du anfährst.
Ich würd mir die aber wirklich erst nächstes jahr holen, weil es sich jetzt garnicht mehr lohnt.
Solltest einfach noch nen bissl warten.
Anfahren kann dir auch dein fahrlehrer bei bringen.
Ich hab kein plan wann die 06er modelle rauskommen.
Frag mal im www.cbr125.de forum nach

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Original von sick
Ich war mir vorher schon fast sicher, dass es eine CBr wird.
Meine Entscheidung wurde mir durch die meisten Posts bestätigt

Da es bei der CBR 06 neue Farben geben soll frage ich mich, ob ich noch bis dahin warten sollte.
Ich habe Ende Januar GB und wollte eig vorher schonma ein bisschen anfahren üben.

Is das in irgendeiner Form unter normalen Umständen schädlich für die neue Maschine? Fährt sie dann ned mehr so schnell wie sonst?

Wann kann ich mit dem Eintreffen der 06er Modelle beim Händler rechnen?
(Monat)

Ich danke euch jetzt schon für eure Antworten

in CBR Fahrern deren Haut will ich nicht stecken, wenn die Mädels am Café mit mir über die lachen :))

Sorry, das ist noch nicht gefallen hier:

Die CBR schaut aus wie ein Fahrrad. Gedrosselt ( ) soll sie wohl "schneller" sein, glaub ich aber irgendwie nicht.

Ich kenne nur leute die ihre CBR hassen und sie nach 2,3 oder max 6 Monaten wieder verkaufen.


edit: Und ne CBR mit "BREITREIFEN" :)) sieht noch bescheuerter aus... das is wie mit nem VW Golf/Polo tiefergelegt, spoilerlippe und klarglasscheinwerfern

edit2: und nun wette ich dass wieder 100 CBR Fahrer aus ihren löchern gekrochen kommen und mich fertig machen Hoffentlich sind die anderen 125iger Sportler schneller und geben mir recht

Das hatten wir sooo oft.

Die CBR ist ein nettes Sparmopped - nix zum heizen, nix zum Prollen (mit ner 125er ) - aber dafür solide und günstig.

Und fangt jetzt nicht wieder an euch darum zu hauen! Kostet nur die Übersicht!

-> Schnauze halten (von beiden Seiten!)

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Original von topracer
-> Schnauze halten (von beiden Seiten!)[/

RICHTIG

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Original von masterke
Also ne gedrosselte cbr geht auf jedenfall besser als ne gedrosselte mito oder rs.
Spritverbrauch ist bei der cbr 3L auf 100km.
Wenn die nsr offen ist geht die auf jedenfall besser als die cbr.
Auf der cbr kannst du noch breitere reifen raufmachen, das ist nicht das problem.
Musst wirklich du entscheiden.
Also ich bin mit meiner cbr richtig zufrieden, die kannst du heizen wie du willst da geht nichts kaputt.
Aber wenn man die NSR Pflegt dann wirst du auch mit der zufrieden sein.

erstmal ging meine aprilia gedrosselt komplett bis 85 besser wie ne cbr danach ist die cbr halt schneller gewesen weil mehr als 85 nich ging wegen drossel, und das sie nur in der endgeschwindigkeit schneller ist weil die zu dumm sind ne vernünftige drossel einzubauen die mann auch als drossel bezeichnen kann , kann man ja wohl nicht sagen die geht besser als ne rs etc.

is ja auch klar das wenn ne aprilia ducht BB gedrosselt is besser geht da sie fast volle leistung zur verfügung hat aber in der endgschewindigkeit nunmal den kürzeren zieht.

und den meisten 125ern fahren kommts auf Vmax an weil man ja nur 80 fahren darf und meistens eh relativ gerade strecken und eben notwenidge strecken wie z.B.: schule, etc fährt.

nur weil der eine mit seiner CBR an der eisdiele steht muss er net es gespött eines NSR fahrers werden.
klar ich sag net das ich se toll find, ehrlich gesagt bin ich acuh der meinung das se wie en großes pocketbike aussieht aber für den preis isse schon gut und ich würd gern mal das gesicht von nem NSR fahrer sehen der von ner CBR auf einer KURVIGEN Strecke stehengelassen wird. aber egal hat nix mim thema zu tun.

hamm beide vor-nachteile. soll er sich kaufen mit dem er glücklich wird, vielleicht hat er ja auf der cbr ne bequemere position als auf der NSR oder umgekehrt....also sollt mans von sowas festmachen aber bitte net an: boah die cbr fährt 5 km/h schneller etc etc

Nunja , also um mal meine Meinung zum Thema 125er abzugeben,kann ich aus eigener Erfahrung folgendes dazu sagen :

- die CBR ist ideal für 16 Jährige, WENN man beabsichtig nur 2 Jahre zu fahren (!) und mit 18 auf ein Auto bzw. 600ccm oder 1000ccm umzusteigen.
Mit 18 (offen) ist es unsinnig,die Kleine dann mit (wahren) 120/125 km/h auszufahren.
-Mito / Aprilia / NSR + Co. sind gedrosselt einfach ein Witz.Gedrosselte 2T sind vergleichbar mit jemandem,der versucht auf nem nassen Stück Holz Feuer zu machen.Da ich selbst die Aprilia von einem guten Freund gefahren bin (gedrosselt) kann ich sagen,dass sie wirklich keinen Spass macht.Allerdings offen soll sie eine Vmax von 170km/h haben,also ideal als Überbrückung von 18-20/21 für eine größere Kubikzahl (600er ; 750er...)

Zum Aussehen lässt sich zur CBR nur EIN MANKO sagen : sie ist viel zu schmal und klein,dass schmerzt auch mich als CBR- Fahrer.Allerdings ist die Kleine so robust und tadellos und zuverlässig und du kannst soviele Freunde irgendwohin mitnehmen,das ist prima.Ausserdem hat noch keiner was zur Versicherung gesagt,denn die ist auch sehr billig (bei mir Voll-Kasko : 500€ ; Aprilia Voll-Kasko : 750€)

Das soll jetzt kein schön Geschwetz sein,sondern ne relativ objektive Meinung für "Sick",denn der muss sich ja entscheiden,wir haben ja schon unsere Bikes...

Thanx guys , luv y'all

Warum soll ne RS gedrosselt so scheisse sein?
Weniger Spaß als ne Cbr macht se ganz bestimmt ned, ausserdem macht die sowieso jeder nach ner Weile auf. Bedenkt man dann noch die Tatsache dass die Rs einfach die Geilste is siehts recht schlecht aus für die Cbr

edit
Ahja, zum Thema.
Würd ne Nsr nehmen, geht wohl ganz gut, is haltbar und sieht ned schlecht aus.

@Stevie:

Das mit der Versicherung war bla... Bei Motorrädern gibt es keine Unterscheidung nach Fahrzeug, sondern nur nach Klasse. Leichtkrafträder bis 80km/h kosten ALLE das gleiche! Die Preise unterscheiden sich lediglich von Gesellschaft zu Gesellschaft, NICHT von Mopped zu Mopped!

Nix für ungut

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is ja auch klar das wenn ne aprilia ducht BB gedrosselt is besser geht da sie fast volle leistung zur verfügung hat aber in der endgschewindigkeit nunmal den kürzeren zieht.

ahja ne rs hat gerade mal 50% ihrer offenen leistung mit bb, ne cbr hat doch locker ihre 90% dieser tolle ring nimmt vielleicht 0,5-1ps wenn überhaupt