Hallo Allerseits!

Habe mich soeben hier registriert da ich momentan auf der Suche nach einer hübschen 600er bin.

Zu mir: 20 Lenze, darf seit 7.10. offiziell offen fahren.

Gefahren bisher:
Duc Monster 620s ('04/gedrosselt)
Duc Monster 900s ('04)
Honda CBF 600s ('04)
Suzuki SV650s ('03)
Honda Hornet 600 ('03)
Kawa ZX-6R ('03)
Honda CBR600RR ('05)

Die 600RR und 6R bin ich erst gestern gefahren und wollte euch kurz berichten.

Zur Kawa (steht beim Trinkner in Löchgau, grün, 20tkm, Hi-Reifen glatt, ESD oxidiert, FP 5.900 zustand 2, Kette/Kettenblatt ok)

Die Maschine stand optisch gut da - einziges Manko: Der Serienendtop ist irgendwie oxidiert und ist mit braunen Pünktchen überzogen.
Motormäßig bei langsamer fahrt etwas unruhig sonst top!

Der Fahreindruck.... unbeschreiblich. lässt sich schön entspannt fahren (Stadverkehr) alles passt auf anhieb (Gas, Kupplung, Schaltung)
und wenns drauf ankommt gehts so Brutal vorwärts das hätte ich nicht erwartet. Fahrwerk ist jedoch etwas holprig - liegt aber evtl. an der einstellung des Vorbesitzers.

Der Preis von 5.9 ist nicht verhandelbar. Jedoch wären neuer Satz Reifen und Sportschalldämpfer im Preis inbegriffen.
18.000er Durchsicht ist vom Vorbesitzer gemacht worden und bei ca. 20.000 wurde ein Durchsicht vom Händler bei dem
sie jetzt steht gemacht. kosten für die 24.000er würden sich also im Rahmen halten.


Da es ein Honda Händler war hat er mich im Anschluss noch die 05er CBR600RR testen lassen.
Entspanntere Sitzposition, weicheres Fahrwerk, lässt sich aber irgendwie leichter abwinkeln, Bremse für meinen geschmack zu indirekt,
das kann die 6R besser, Kupplung kommt etwas später, Fußhebel etwas gewöhnungsbedürftig... hab ein paar mal ins leere geschaltet (am Hebel vorbeigetreten da diese irgendwie weiter innen anliegen)... trotzdem auch ein schönes Gerät. Ab 6000rpm geht da echt die Post ab.
Die Beschleunigung vom 2. bis in den 6. ist der wahnsinn. Explosiver als bei der 03er 6R... die Kawa entfaltet die Leistung gleichmäßiger
und ist beim beschleunigen etwas besser auf kurs zu halten.

Ich bin hin und hergerissen... zum einen kann ich mich jetzt nicht zwischen den zwei Geschossen entscheiden - zum anderen bin ich noch
jung und hätte bedenken mit knapp 120 PS unterm Arsch über die Landstrassen zu hetzen. Es ist ein schmaler Grat zwischen schleichen und
zu schnell unterwegs zu sein. Es braucht ne menge Übung und Erfahrung um so ein Bike sauber um die Kurven zu kriegen - ich bin in manchen
Kurven ein wenig stutzig geworden weil ich die Maschinen nicht so richtig in die Schräglage bekommen habe die nötig/angemessen gewesen wäre.

Vielleicht sollte ich erst noch ein wenig üben und dann erst auf so ein geschoss steigen...

Stellt sich halt wieder die Frage - womit?
Welches Mopped passt zu mir.

Ich für meinen Teil werde die nächsten Tage noch die 03er CBR und 05er 6R sowie R6 fahren um wirklich vergleichen zu können.
Supermotos wollte ich auch noch ins Visier nehmen.

Womit habt ihr so angefangen?

begeisterte Grüße
der restlos infizierte Nico

angefange habe ich mit ner nsr 125.

der übergang zu gsx-r 600 viel mir am ersten tag auch schwer, da es en komplett anderes handling ist.

aber mit der zeit gewöhnt man sich sehr gut daran und traut sich auch mehr zu.
das du dich so unsicher fühlst liegt warscheinlich auch daran.
aber mit der zeit legt sich das.

Morgen ist Kauftag,

es wird eine 05 ZX-6R in Silber mit Tageszulassung und 0 Km

Danke danke!


gedrosselt wird erstmal nicht - muss die kleine ja eh 1000km einfahren und schauen dass ich nit zu hoch drehe...