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* Mr. Lächerlich *
Date of registration: Nov 2nd 2005
Bike: wegen zuviel Angst nie gekauft
Location: Nürnberg
Monday, November 7th 2005, 3:16pm
Quoted
Original von grinz
nee ich hab oben noch ne andere Frage gestellt
"hab aber noch ne Frage zur NSR, was kann man an der alles so machen, das sie a weng besser zieht... verwirrt verwirrt "
Steilere Abhänge runterfahren
Ne, scherz beiseite...
Wenn du gedrosselt fährst kannste nix machen, aber da schenken sich die Maschinen auch nix. Da geht die NSR untenrum sogar noch recht gut im Vergleich.
Ansonsten die übliche Palette, Sportaufpuffanlagen(Krümmer), mit entsprechenden Gasern, vielleicht bringt auch dieses Kleintuningzeugs was wie Carbonmembrane etc.
Und Möglichkeit Nummer 1 is natürlich n 160er oder 190er Satz. Aber is halt alle böse illegal.
Wenn du so erwischt wirst, iss ganz böse möse.
Im gedrosselten Zustand kannt du evtl. auch noch die Übersetzung verändern (übrigens auch 100% illegal) wobei ich davon nichts halte.
125 sind eh schon so derb kurz übersetzt das mich selbst die orginale nur gelangweilt hat. (Jetzt hab ich ne längere Übersetzung
)Sonst, wenn du gedrosselt fährst nix.
Du stöst da halt recht schnell an Grenzen, wenn du nicht ganz brutal rangehst und ganz offen anderer satz und sportanlage ohne abe verbaust etc.
Monday, November 7th 2005, 6:14pm
Original von grinz
Ist ein Sportauspuff legal oder auch nicht
und wie teur is so´n teil
Wenn du den A1 hast natürlich nicht! Ist doch logisch, überleg doch mal. Alles was du an der Leistung veränderst ist illegal.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
