xt660x, fmx650 oder DR-Z400SM

Date of registration: Apr 25th 2005

Monday, November 7th 2005, 11:45am

Tach allerseits,

ich wollt mir nun doch evtl ne sumo hohlen, da ich leider nicht auf supersportler dinger druff pass und ich dann doch ne maschine wollte auf die ich mich gescheit drauf setzen kann,

jetzt stellt sich mir die frage welche maschine ich nehmen soll

Yamaha XT660X evtl sogar mt-03
Honda FMX650
Suzi DR-Z400SM

kriterien, ich würde mit der maschine dann gerne auch mal ausfahrten machen ergo sollte die sitzbank so sein das man schon mehrere kilometer am stück zurück legen kann,
bei welche der 3 maschinen würde sich noch(am meisten) leistung raushohlen lassen?

welche vor un nachteile sind bekannt?

achso, hauptsächlich strassen einsatz

Mopped bei ebay!!!

This post has been edited 2 times, last edit by "Belze" (Nov 7th 2005, 11:58am)

Com. Rapp

Date of registration: Apr 9th 2002

Posts: 6,935

Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

Location: Remschcoast

2

Monday, November 7th 2005, 12:51pm

dr-z wird für reinen straßeneinsatz zu wenig leistung haben, da nur 400 ccm.
allerdings sind die anderen beiden auch keine wirklichen supermotos.
zum reinen auf der straße rumgondeln sicherlich in ordnung, aber ich würde da kein freudestrahlen auf grund von leistungsentfaltung erwarten.

die fmx gibt wohl noch relativ leicht nen paar ps mehr her, indem man ne andere auspuffanlage montiert.
die originale nimmt wohl ziemlich viel leistung.
aber ansonsten kann ich dir da nix sagen.
die reißen alle keine bäume aus und tunen lohnt da wohl kaum

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

RoadRunner

Date of registration: Jan 14th 2004

Posts: 3,039

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Location: Bayern (Amberg)

3

Monday, November 7th 2005, 2:21pm

also da du ja TAUGLICHKEIT DER sitzbankfuer laengere strecken willst faellt die suzi ja schonmal wech denn die is schmal und hart also sehr sportlich angehaucht

von abp gibts ne tuningt drz mit 48,5 ps fuer grade mal 1798 euro tuningkosten finde ich nich mal so uebel und knappe 50 ps in der suzi duerften fuern anfang erst mal reichen mehr ps haette eh keinen sinn da man sonst nur noch auf dem hinterrad gurken wuerde.....ich denke aber dass fuer deine oben geschilderten kriterien die xt 660 x wohl die beste loesung is : is zwar keine "reine" sumo doch hat sehr wohl ansaetze zur sumo vorzuweisen g und duerfte auch tourentauglich sein....bin mal auf einer probegesessen war sehr angenehme sitzposition wie ich finde (bin 1,88 groß) das einzige was mich an der xt stoeren wuerde is einfach dass sie ziemlich schwer und unhandlich is geht deutlich in richtung tourenmaschine also so flinkes kurventreiben wie mit der drz duerfte mit der xt dann wohl eher nich drin sein e

standartmaeßig wird dich die leistung von keiner der dreien umhauen wobei doch alle eigentlich ein sehr gutes preisleistungs verhaeltniss haben

ich persoenlich wuerde die fmx als mittelding zwischen der suzi und der yamaha einordnen suzi die sportlichste yamaha die "vernuenftige" und honda naja....wie soll mans sagen...so richtig keins von beidem

Quoted

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

Max_Pain

Date of registration: Sep 27th 2005

Posts: 2,379

4

Monday, November 7th 2005, 2:48pm

Quoted

Original von Com. Rapp
dr-z wird für reinen straßeneinsatz zu wenig leistung haben, da nur 400 ccm.

jo klar...sie hat mir ihren 400ccm³ nur mehr als die honda mit ihren 650ccm³ aber naja.....
die 40 PS der suzi reichn meiner meinung nach gut aus um damit sportlich fahrn zu können bei ca 145kg gewicht.

die yamaha is um touren zufahren mit sicherheit niocht schlecht da sie ne bequeme sitzbank hat.
sie hat auch offen ne zufriedenstellende leistung von 48PS was durchaus ok ist.
is halt ne die leichteste.

die honda: ja ich find se ganz ok alelrdings nur mit ner anderen auspuffanlage...weil die originale geht ja mal gar nicht

preise sind bei allen fast auf gleichem niveau die yamaha gibts mittlerweile auch locker unter 6000€ zumindestens bei uns

die MT-03 hab ich mir bis jetzt nur kurz auf der yamaha-page angeschaut....hat den gleichen motor wie die XT.
musst dir halt ma genauer anschauen

is eher zum touren denk ich als die anderen

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig

Com. Rapp

Date of registration: Apr 9th 2002

Posts: 6,935

Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

Location: Remschcoast

5

Monday, November 7th 2005, 3:23pm

Quoted

Original von Max_Pain

Quoted

Original von Com. Rapp
dr-z wird für reinen straßeneinsatz zu wenig leistung haben, da nur 400 ccm.

jo klar...sie hat mir ihren 400ccm³ nur mehr als die honda mit ihren 650ccm³ aber naja.....

hubraum durch nichts zu ersetzen ist außer noch mehr hubraum, junger padawan.

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

Belze

Date of registration: Apr 25th 2005

Posts: 1,086

6

Monday, November 7th 2005, 3:48pm

Quoted

Original von Com. Rapp

Quoted

Original von Max_Pain

Quoted

Original von Com. Rapp
dr-z wird für reinen straßeneinsatz zu wenig leistung haben, da nur 400 ccm.

jo klar...sie hat mir ihren 400ccm³ nur mehr als die honda mit ihren 650ccm³ aber naja.....

hubraum durch nichts zu ersetzen ist außer noch mehr hubraum, junger padawan.

doch durch leistung

Mopped bei ebay!!!

Com. Rapp

Date of registration: Apr 9th 2002

Posts: 6,935

Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

Location: Remschcoast

7

Monday, November 7th 2005, 3:58pm

ja, sichi.
deswegen kommt sone kreissägen rs 125 trotzdem in keinster weise bei ner gedrosselten 650´er mit, obwohl fast gleiche leistung und klarer gewichtsvorteil für die 125´er.
komisch, oder?

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

masterke

Date of registration: Apr 26th 2005

Posts: 1,452

Bike: keins mehr

Location: Süd Berlin (bass Boxx alda)

8

Monday, November 7th 2005, 4:02pm

Quoted

Original von Com. Rapp
ja, sichi.
deswegen kommt sone kreissägen rs 125 trotzdem in keinster weise bei ner gedrosselten 650´er mit, obwohl fast gleiche leistung und klarer gewichtsvorteil für die 125´er.
komisch, oder?

Ja das ist wieder nen fall für Akte X.
Ich würde die suzuki nehmen, find die irgendwie geil und ist auch die einzigste bis jetzt die ich in aktion gesehen habe.

Heute Ohne Nennenswerten Defekt Angekommen

***Team BBC Rulez***

GhostDog1314

Date of registration: Dec 26th 2003

Posts: 795

Bike: BMW R 850 R +Golf III Cabrio *Grummel-Edition*

Location: Starnberg

9

Monday, November 7th 2005, 4:31pm

phil ich hab da ne subba knorke idee......wir tun uns mal zamm an nem schönen wochenende karren zu den händlern und fahren die ganze grütze mal probe.......die XT 660 hamm se irgendwo gedrosselt rumstehen des weiß ich... :daumen:

die fmx650 hat nen alten motor und zuwenig wumms...die 400er suzi wird zwar spaßmachen..aber meiner meinung nach nix für die straße.hat die nich hier irgendwer i, forum?

..wemser oder so?)
hock dich halt einfach mal beim händler für 20 min oder so auf ne sportler.
wobei dein dad recht haben dürfte....bist ja noch größer als ich und ich krieg ja auf meiner BMW-Kuh schon probleme nach ner zeit.

achja die woche soll wettertechnisch recht geil werden..ma bock ne runde zu drehen??

BringMichWerkstatt

In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich

Belze

Date of registration: Apr 25th 2005

Posts: 1,086

10

Monday, November 7th 2005, 5:04pm

Quoted

Original von GhostDog1314
phil ich hab da ne subba knorke idee......wir tun uns mal zamm an nem schönen wochenende karren zu den händlern und fahren die ganze grütze mal probe.......die XT 660 hamm se irgendwo gedrosselt rumstehen des weiß ich...
die fmx650 hat nen alten motor und zuwenig wumms...die 400er suzi wird zwar spaßmachen..aber meiner meinung nach nix für die straße.hat die nich hier irgendwer i, forum?..wemser oder so?)
hock dich halt einfach mal beim händler für 20 min oder so auf ne sportler.
wobei dein dad recht haben dürfte....bist ja noch größer als ich und ich krieg ja auf meiner BMW-Kuh schon probleme nach ner zeit.

achja die woche soll wettertechnisch recht geil werden..ma bock ne runde zu drehen??

is ne idee die händler mal abzuklappern...
scherzbolzen ne sportler?? hab mich auf ne gixxer gehockt

mopped

ne sportler is unmöglich...

edit: hätt scho bock ne runde zu drehen... muss abwarten was brustkorb und handgelenk sagen... evtl das wochenende meldest dich bei mir einfach mal

Mopped bei ebay!!!

This post has been edited 1 times, last edit by "Belze" (Nov 7th 2005, 5:06pm)

East End Evil

Date of registration: Nov 2nd 2005

Posts: 74

11

Monday, November 7th 2005, 10:13pm

lass die drz sein, ist unbequem und hat mich mehr als enttäuscht was die leistung angeht.

und was die hond angeht, wenn dus nicht selber weisst und nen guten draht zum honda händler hast, haste die ganz schnell auf 45-50ps

kein geschwätzt erfahrung.

Jagst du noch oder fängst du schon?

This post has been edited 1 times, last edit by "East End Evil" (Nov 7th 2005, 10:17pm)

AoRHotte

Unregistered

12

Monday, November 7th 2005, 10:22pm

würd die yamaha nehmen

Jackiman

Date of registration: Jun 3rd 2004

Posts: 2,578

Bike: V4

Location: Schönebeck (Elbe)

13

Monday, November 7th 2005, 11:44pm

Quoted

Original von Com. Rapp
deswegen kommt sone kreissägen rs 125 trotzdem in keinster weise bei ner gedrosselten 650´er mit, obwohl fast gleiche leistung und klarer gewichtsvorteil für die 125´er.
komisch, oder?

komisch nicht, falsch!!!
beispiel?

aprilia rs 125 (30 ps bei 141 kg): 0 - 100 km/h in 7,6 sek; topspeed: 155 km/h
suzuki bandit 600 s (34 ps bei 230 kg): 0 - 100 km/h in 8,9 sek; topspeed: 150 km/h

also nix mit hubraumvorteil! warum auch?
das einzigste wo der hubraum hier hilft, ist beim durchzug

.

Quoted

Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.

Rebell

Unregistered

14

Monday, November 7th 2005, 11:47pm

1.yamaha
2.suzuki
3.honda

wobei ich finde, dass die suzuki am besten aussieht aber die yamaha hat mehr leistung und hubraum

raphiwolle

Date of registration: Aug 24th 2003

Posts: 3,428

15

Tuesday, November 8th 2005, 2:17pm

Die Fmx hat viiel zu wenig Leistung für eine 650er!

Wenn dann die Yamaha Xt 660 x , bei der Drz wird dir die Leistung irgendwann zu wenig!

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus