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Welcher Auspuff is für ne Nsr besser??

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Rez0n

Date of registration: Aug 9th 2005

Posts: 41

Bike: honda nsr 125r bj. 02

Location: H3rd3ck3

1

Friday, October 28th 2005, 1:30pm

Welcher Auspuff is für ne Nsr besser??

also ich hab da ne arrow komplett anlage im sichtfeld oda ne Jolly moto!! welche is denn von der leitung und vom klang besser??

einmal der arrow: http://www.funfourace.com/auspuff.php
und der Jolly Moto: http://www.motorrad-bach.de/

DANKE!!!
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AleKz

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2

Thursday, November 10th 2005, 2:41am

ich hätt nen arrow da!

meiner meinung nach geiler, von der optik is er hammergeil, der sound is auch verdammt geil und leistung is er besser als der normale jolly...an den jolly sp kommt er aba net ran!

hast interesse an mein arrow?



hier noch a soundcheck (schlechte quali)

http://alekz.the-sicness.de/alekzarrow.wav
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IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

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Location: Besser als da wo Max wohnt

3

Thursday, November 10th 2005, 10:20am

finde den jolly wesentlich besser welcher nun mehr leistung bringt hängt davon ab welche besser abgestimmt ist, vom sound her is jolly ganz klar besser , optik is geschmackssache wobei ich finde das die sich net viel un
:)24
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AleKz

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Bike: Honda NSR 125 R

Location: Bayern

4

Thursday, November 10th 2005, 1:42pm

vom sound find ich den arrow besser, aba gut...is geschmackssache denk ich...

eigentlich kann man sagen, dass se beide so ziemlich gleich sind, was leistung angeht...

um sound und optik kann man sich streiten
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Slowrider

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5

Thursday, November 10th 2005, 5:28pm

Ein Kumpel von mir fährt auch eine NSR und er möchte sich auch nen neun Pott dran klemmen. Weiß einer zufällig wie der Shark bei der NSR klingt?
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:-)Der Emanzipation zeige ich den Mittelfinger :-)
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AleKz

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6

Thursday, November 10th 2005, 5:36pm

klingt geil, ich hab kein unterschied zum arrow ghört!

der shark is sicher der optisch geilste! sieht aus wie vo ner großen
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Slowrider

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7

Thursday, November 10th 2005, 5:48pm

Danke schon mal für die schnelle Antwort.
Kann es sein das der für die Straße erlaubt is???
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:-)Der Emanzipation zeige ich den Mittelfinger :-)
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AleKz

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8

Thursday, November 10th 2005, 6:06pm

jo, gibt 2 versionen!
einer mit und einer ohne ABE!

der mit abe kostet mehr, darfst halt dafür auf der straße fahrn..

kostet aba arschviel, mit 450€ bist dabei
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Slowrider

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9

Thursday, November 10th 2005, 6:30pm

Quoted

Original von AleKz
jo, gibt 2 versionen!
einer mit und einer ohne ABE!

der mit abe kostet mehr, darfst halt dafür auf der straße fahrn..

kostet aba arschviel, mit 450€ bist dabei

Nicht ganz, der kostet bei Heimracing "nur" 439€.:D
Nee, aber soviel nehmen sich der mit und der ohne ABE nich, denn der ohne kostet auch 369€.
Ist denn beim Sound ein sehr großer Unterschied???
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AleKz

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10

Thursday, November 10th 2005, 7:12pm

zwischen was? den beiden sharks? sound is da denk ich gleich!

leistungstechnisch nehmen sich die beiden aba sicher was
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xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

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Posts: 3,021

11

Thursday, November 10th 2005, 8:04pm

Leistungstechnisch und Sound is fast kein Unterschied.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
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Slowrider

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Location: Berlin

12

Thursday, November 10th 2005, 8:40pm

Quoted

Original von xGERxSpiderx
Leistungstechnisch und Sound is fast kein Unterschied.


Also soll er lieber den mit ABE nehmen???
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sCamPi

* Mr. Lächerlich *

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Bike: wegen zuviel Angst nie gekauft

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13

Thursday, November 10th 2005, 9:02pm

Der mit ABE is wohl fürn Arsch, der ohne bringt wenigstens bissl Leistungszuwachs.

Aber er glaubt doch selber ned das er auch nur 1000km weit kommt wenn er seine NSR offen fährt und mit Carbon Topf aufpimpt =)
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AleKz

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Bike: Honda NSR 125 R

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14

Thursday, November 10th 2005, 9:07pm

kumpel vo mir is die ganze saison mim arrow gfahrn...auch carbonendtopf - nix passiert!

ich selber fahr auch mim arrow durch die gegend - nix!

großes nummernschild is scho a sach...
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Slowrider

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Location: Berlin

15

Thursday, November 10th 2005, 9:14pm

Joa, 1. bekommt bei mir in der Gegend jeder Depp große KZs hinter her geworfen und 2. werden die Bikes, die eigentlich gedrosselt sein müssten(egal ob 125 oder Mofa) nur nach veränderungen und nicht auf die Drosslung inspeziert. Also, von dem her passt es schon. Ein Kollege von mir musste bei der Dekra nicht mal die Drosslung seiner DT125X zeigen. Die haben ihm das einfach eingetragen und seine AT Drossel liegt bis heute noch orginal verpackt zuhause.
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