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Sunday, November 20th 2005, 9:50pm
Quoted
Original von Nasses_Wasser
Heizlüfter untern Motor legen und 15min laufen lassen.Zeitschaltuhr hilft.
Hmm... da is ne Selbstgebaute Standheizung aber garantiert effektiver
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Wednesday, November 23rd 2005, 8:16pm
ahrgl ..
ich weiss ja dass man bei um die 0 grad net fahren sollte, aba ich muss halt arbeiten und zur schule fahrn >_<
Heute morgen sprang sie nach geschätzen 10 sek e-starter (net am stück) bei, ähm, 1 grad? and .. grad eben nach der arbeit bei 0-1 grad (tank, etc vereist) hab ichs keine sekunde probiert, 3ten gang reingehaun und angeschobn, das ging prima (
)
und das tollste war ja, dass mir der zündschlüssel nach 7min fahrt im schloss festgefroren war grad eben -_-
ich weiss ja dass man bei um die 0 grad net fahren sollte, aba ich muss halt arbeiten und zur schule fahrn >_<
Heute morgen sprang sie nach geschätzen 10 sek e-starter (net am stück) bei, ähm, 1 grad? and .. grad eben nach der arbeit bei 0-1 grad (tank, etc vereist) hab ichs keine sekunde probiert, 3ten gang reingehaun und angeschobn, das ging prima (
)und das tollste war ja, dass mir der zündschlüssel nach 7min fahrt im schloss festgefroren war grad eben -_-
Date of registration: Jul 18th 2005
Bike: Hyosung GT 125... Nächstes: Steht noch in den Sternen...
Location: WM-Stadt Frankfurt
Thursday, November 24th 2005, 10:31pm
Original von Habi
Meine Hysi spring noch bei -4 °C Ohne Probleme an muss sie nur kurz 30-40 sek laufen lassen sonst geht sie wieder aus und dann nich mehr an...
also schon dauert aber n bissle ( 1-2 Min)
Sonst alles Klar im winter
einfach schok an mwenn noch aus n bissle gas gebn und dann an und schon brummts bei mir...
Nur die Vetile hörn sich bei minus 4 sehr komisch an desewegen kurz laufe lassen
Dito, bei meiner GT läufts genauso...
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Friday, November 25th 2005, 2:43pm
meine hat nur kicker
is immer angesprungen au letzten winter wos arschkalt war und die stand übers we draußen und wurde nich benutzt
des höchste was ich kicken musste warn 5 mal, dann war se da
chocke rein, warmlaufen bis ich alles an hab (handschuhe, helm, schal)
dann mit choke los und nach paar metern weg, alles kein problem
is aber au ne 2 takter
odske
is immer angesprungen au letzten winter wos arschkalt war und die stand übers we draußen und wurde nich benutzt
des höchste was ich kicken musste warn 5 mal, dann war se da
chocke rein, warmlaufen bis ich alles an hab (handschuhe, helm, schal)
dann mit choke los und nach paar metern weg, alles kein problem
is aber au ne 2 takter
odske
OlDsKooL rox 
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Friday, November 25th 2005, 8:11pm
Jo 2-takter würden wohl auch bei -20 grad anspringen, aber kein 4-t-mopped-motor, glaub ich jez mal 
achja.. es hat sich herausgestellt, dass meine vara nur so schlecht anspringt, weil ich das licht vorher nie ausmache .. wenn ichs doch tue orgel ich nurn paar wenige sekunden
achja.. es hat sich herausgestellt, dass meine vara nur so schlecht anspringt, weil ich das licht vorher nie ausmache .. wenn ichs doch tue orgel ich nurn paar wenige sekunden