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kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Date of registration: Sep 2nd 2002
Sunday, November 20th 2005, 9:41pm
Quoted
Original von Smoki
Bei ihm ist der Qualm, denk ich mal blau. Er hat ja nen 2T. Mehr Sprit --> mehr verbranntes Öl --> großes Qualm
nö, choke nimmt Luft weg, die Benzin/Öl Menge bleibt gleich
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Sunday, November 20th 2005, 10:00pm
Original von matze_w
Original von Smoki
Bei ihm ist der Qualm, denk ich mal blau. Er hat ja nen 2T. Mehr Sprit --> mehr verbranntes Öl --> großes Qualm
nö, choke nimmt Luft weg, die Benzin/Öl Menge bleibt gleich
bei ner kettensäge stimmt das, da ist ne zusätzliche klappe im gaser. aber bei nem schiebervergaser wird doch nicht die luftmenge verringert, oder?
die ölmenge bleibt aber bei getrenntschmierung auf jeden fall gleich, die wird ja nicht übern gaser geregelt, sondern übern gaszug/ölpumpe.
die größere rauchentwicklung kommt wohl vor allem von halbverbranntem sprit.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
Sunday, November 20th 2005, 10:02pm
Original von matze_w
Original von Smoki
Bei ihm ist der Qualm, denk ich mal blau. Er hat ja nen 2T. Mehr Sprit --> mehr verbranntes Öl --> großes Qualm
nö, choke nimmt Luft weg, die Benzin/Öl Menge bleibt gleich
Ja, und wo saugt der Motor dann um so mehr an wenn ihm die Luft genommen wird?
Ist übrigens nicht bei allen Vergasern so. Bei manchen schließt der Choke nicht die Luftzufuhr, sondern das Gemisch wird durch Öffnen eines Nebenkanals zusätzlich angefettet.
This post has been edited 1 times, last edit by "Smoki" (Nov 20th 2005, 10:04pm)
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