Tips für leichteres Ansprigen im Winter?

Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

HUSYsm125s

Date of registration: Jul 22nd 2005

Posts: 462

Bike: Husqvarna sm125s 05er

Location: Braunschweig

Sunday, November 20th 2005, 8:20pm

scheiß auf den kat son ding is eh gay.(aber es gehn doch nur geregelte kaputt oder?)

-=[HUSQVARNA SM125S Power]=-

Meine Karre

popo

Date of registration: Nov 1st 2003

Posts: 2,883

Bike: Suzuki GSX-R750

Location: Stülohw

Sunday, November 20th 2005, 9:50pm

Quoted

Original von Nasses_Wasser
Heizlüfter untern Motor legen und 15min laufen lassen.Zeitschaltuhr hilft.

Hmm... da is ne Selbstgebaute Standheizung aber garantiert effektiver

gruß popo

habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)

zecke

Date of registration: Jul 17th 2004

Posts: 161

Tuesday, November 22nd 2005, 3:43pm

meine mit choke sofort :) aber das ist nur bei super so wenn ich normal benzin tanke dann nich

creative

Date of registration: Mar 25th 2005

Posts: 1,296

Bike: Audi RS4 Avant

Wednesday, November 23rd 2005, 8:16pm

ahrgl ..

ich weiss ja dass man bei um die 0 grad net fahren sollte, aba ich muss halt arbeiten und zur schule fahrn >_<

Heute morgen sprang sie nach geschätzen 10 sek e-starter (net am stück) bei, ähm, 1 grad? and .. grad eben nach der arbeit bei 0-1 grad (tank, etc vereist) hab ichs keine sekunde probiert, 3ten gang reingehaun und angeschobn, das ging prima ( :daumen:

)

und das tollste war ja, dass mir der zündschlüssel nach 7min fahrt im schloss festgefroren war grad eben -_-

Ripper

Date of registration: Dec 20th 2004

Posts: 640

Bike: FZR 600 und ein Zündapp R 50

Location: Mülheim und Freiburg je nach Jahreszeit

Wednesday, November 23rd 2005, 8:31pm

Immer ordentlich Startpilot drauf dann brüllts Motörchen auf Anhieb.
Also ich hab nie Probleme gehabt. Einfach mal ein bisschen Gefühl für die Dinger kriegen...
Die Sache mitm Zündschlüssel ist anscheinend ein Hondaproblem. An und ausschalten ging nach ein wenig rumwackeln immer. Aber erst das Ding rein war ein Akt (mit Feuerzeug vorgewärmter Schlüssel beseitigt das Problem einigermassen) Aber schon nach Sekunden war er dann drin und blieb da auch. Meiner steckte teilweise über Wochen im Schloss weils nicht mehr warm wurde...

creative

Date of registration: Mar 25th 2005

Posts: 1,296

Bike: Audi RS4 Avant

Wednesday, November 23rd 2005, 8:32pm

ja dem bin ich dann mit dem fön ausgewichen :daumen:

-=_o_=-

Date of registration: Apr 3rd 2004

Posts: 264

Bike: Honda NSR

Location: Hameln

Wednesday, November 23rd 2005, 9:44pm

Ich habe caramba ins Schloss gesprayt, mein Schloss geht sehr wunderschön :)

marconi84

Date of registration: May 15th 2003

Posts: 114

Bike: Honda NTV 650 Bj.97

Location: Deutsch

Thursday, November 24th 2005, 1:19pm

moin,

meine Yam springt immer an egal wie kalt es ist...hat sich nach einbau von Iridium-Kerzen noch verbessert. Hauptsache die Batt ist ok und Zündkabel/Stecker etc. auch, dann sollte eigentlich jede Kiste anspringen.

Gruß marconi84 :daumen:

Habi

Unregistered

Thursday, November 24th 2005, 7:32pm

Meine Hysi spring noch bei -4 °C Ohne Probleme an muss sie nur kurz 30-40 sek laufen lassen sonst geht sie wieder aus und dann nich mehr an...

also schon dauert aber n bissle ( 1-2 Min)

Sonst alles Klar im winter

einfach schok an mwenn noch aus n bissle gas gebn und dann an und schon brummts bei mir...

Nur die Vetile hörn sich bei minus 4 sehr komisch an desewegen kurz laufe lassen

creative

Date of registration: Mar 25th 2005

Posts: 1,296

Bike: Audi RS4 Avant

Thursday, November 24th 2005, 8:06pm

hmpf ich muss meine mal zur inspektion bringen und evtl neue kerzen einbaun -_-

gibbet ja nicht dass ich bei 0grad jedesmal 10sek orgeln muss

HUSYsm125s

Date of registration: Jul 22nd 2005

Posts: 462

Bike: Husqvarna sm125s 05er

Location: Braunschweig

Thursday, November 24th 2005, 10:27pm

inspektio?gay? kerzen wechseln kriegste in paar mins hin ich gehe erstgarnich zu den inspektionen schön alles selber machen

-=[HUSQVARNA SM125S Power]=-

Meine Karre

HysyGT125

Date of registration: Jul 18th 2005

Posts: 479

Bike: Hyosung GT 125... Nächstes: Steht noch in den Sternen...

Location: WM-Stadt Frankfurt

Thursday, November 24th 2005, 10:31pm

Quoted

Original von Habi
Meine Hysi spring noch bei -4 °C Ohne Probleme an muss sie nur kurz 30-40 sek laufen lassen sonst geht sie wieder aus und dann nich mehr an...

also schon dauert aber n bissle ( 1-2 Min)

Sonst alles Klar im winter

einfach schok an mwenn noch aus n bissle gas gebn und dann an und schon brummts bei mir...

Nur die Vetile hörn sich bei minus 4 sehr komisch an desewegen kurz laufe lassen

Dito, bei meiner GT läufts genauso...

creative

Date of registration: Mar 25th 2005

Posts: 1,296

Bike: Audi RS4 Avant

Thursday, November 24th 2005, 11:25pm

jo dafür orgel ich 8sek oder schieb an und meine ist so schon nach 10sek startklar :daumen:

meint ihr neue kerzen (alte san knapp 2,5 jahre alt) könnten was bewirken?

Odske NS-1

Date of registration: Mar 21st 2004

Posts: 4,580

Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

Location: Stuttgart

Friday, November 25th 2005, 2:43pm

meine hat nur kicker
is immer angesprungen au letzten winter wos arschkalt war und die stand übers we draußen und wurde nich benutzt
des höchste was ich kicken musste warn 5 mal, dann war se da
chocke rein, warmlaufen bis ich alles an hab (handschuhe, helm, schal)
dann mit choke los und nach paar metern weg, alles kein problem
is aber au ne 2 takter

odske

OlDsKooL rox :daumen:

Quoted

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..

creative

Date of registration: Mar 25th 2005

Posts: 1,296

Bike: Audi RS4 Avant

Friday, November 25th 2005, 8:11pm

Jo 2-takter würden wohl auch bei -20 grad anspringen, aber kein 4-t-mopped-motor, glaub ich jez mal

achja.. es hat sich herausgestellt, dass meine vara nur so schlecht anspringt, weil ich das licht vorher nie ausmache .. wenn ichs doch tue orgel ich nurn paar wenige sekunden :-)