das ölt hat mit dem kühlwasser nix zu tun

autsch nich aufgepasst damals ?

pappe deswegen: der fahrtwind kühlt bekanntlich den kühler welcher wiederrum das wasser kühlt

klemmt man jetzt pappe dazwischen welche bekanter maßen schlecht leitet aber relativ gut isoliert kommt der kalte fahrtwind nicht mehr direkt an das aluminium des kühler ( ja dadraus sind die teile bis auf billig schrott aus plaste ) und kühlt somit nicht mehr soooo startk ergo das wasser wird schneller warm und bleibt es auch!

@ detlef

*argh* mist stimmt hast recht

@ jaki

das öl wird immer noch durch die verbrennungsenergie erhitzt

da kann ne pappe sitzen wo sie will kalte luft kommt dennoch auch UNTER die ölwanne wo das meist öl sitzt hm hab ich denn mal foto von ner wanne da ..... ah






JA die liegt bei mir im schlafzimmer so wie zig andre teile auch, nein die stinkt net, ja das is mei ersatzölwanne .....

wie man unschwer erkennen kann sitzt das öl im UNTEREN teil der wanne dort wo es ungeschützt dem kalten fahrtwind ausgesetzt ist

türlich sehen andre ölwannen anders aus, sind aber alle so aufgebaut vom prinzip her

oben sieht man nur die bleche dadrüber sollte das öl normal nicht kommen da es sonst von der kurbelwelle zu schaum geschlagen wird, motorschaden vorprogramiert UUUUUUUUND ich komm grad vom eigentlichen thema ab

an die isdn user; kaufts euch dsl

außerdem wie tief bitte willst du die pappe setzen ?

also bei mir sitzt der kühler ca 15cm VOR dem block ..... da kommt eh keine kalte luft von vorn an die ölwanne weil zusätzlich nochn dickes hosenrohr davor verläuft unt ebenfalls direkt unter der ölwanne langeführt wird, erhitzt sich also von selbst ... wenn da ne pappe wär hm .... nettes lagerfeuer