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Monday, December 5th 2005, 5:30pm
a1 bögen und A bögen gleich?
hi leute,
hab am do prüfung und bin gerade am lernen
hab von meiner fahrschule jedoch die A bögen bekommen anstatt die A1 und mein fahrlehrer hat gemeint dass das egal wäre da in den A bögen sogar nur schwerere fragen drin wären aber soweit die gleichen...
hm hier z.b : welche profiltiefe müsen ihre reifen mindestens aufweisen.. bei den A bögen: 1,6mm obwohls ja bei A1 nur 1mm sin
also was sacht ihr .. sinds die gleichen bögen oder nich
ausser ganz wenige fragen)
hab am do prüfung und bin gerade am lernen
hab von meiner fahrschule jedoch die A bögen bekommen anstatt die A1 und mein fahrlehrer hat gemeint dass das egal wäre da in den A bögen sogar nur schwerere fragen drin wären aber soweit die gleichen...
hm hier z.b : welche profiltiefe müsen ihre reifen mindestens aufweisen.. bei den A bögen: 1,6mm obwohls ja bei A1 nur 1mm sin
also was sacht ihr .. sinds die gleichen bögen oder nich
ausser ganz wenige fragen) 
Monday, December 5th 2005, 5:46pm
also ist das sozusagen die einzige unterschiedliche frage? 
und gilt also bei 125ern auch diese 1,6mm?
oder nur bei A un bei A1 weiterhin diese 1mm
und gilt also bei 125ern auch diese 1,6mm?
oder nur bei A un bei A1 weiterhin diese 1mm
Quoted
Das Reifenprofil war bis vor einigen Jahren noch bis 1 mm Tiefe zulässig; mittlerweile müssen die Reifen von Kraftfahrzeugen und Anhängern mindestens noch 1,6 mm Hauptprofiltiefe aufweisen (außer Leichtmofa, Mofa, Kleinkraftrad, Leichtkraftrad: dort genügt immer noch 1 Millimeter)
This post has been edited 3 times, last edit by "Sascha-89" (Dec 5th 2005, 5:49pm)
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Tuesday, December 6th 2005, 10:59am
Glaube ganz gleich sind die Bögen nich.. Zu meiner Zeit ( 
) gabs 2 extra Bögen für den großen A. Die Fragen waren aber, wie auch beim A1, mit nem bisschen technischen Verständniss und gesundem Menschenverstand auch ohne großes Lernen zu lösen.
Ich seh grad, dass dein Problem genau anders rum ist.. Also: Mit den A Bögen bestehst du den A1 sicher. Da hat dein FL recht. Nur andersrum gibts halt nen paar Fragen, die Schwierigkeiten bereiten können.
) gabs 2 extra Bögen für den großen A. Die Fragen waren aber, wie auch beim A1, mit nem bisschen technischen Verständniss und gesundem Menschenverstand auch ohne großes Lernen zu lösen.Ich seh grad, dass dein Problem genau anders rum ist.. Also: Mit den A Bögen bestehst du den A1 sicher. Da hat dein FL recht. Nur andersrum gibts halt nen paar Fragen, die Schwierigkeiten bereiten können.
Date of registration: May 20th 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Location: Stemwede, NRW
Wednesday, December 7th 2005, 3:32pm
i.d.R. sagt der prüfer du sollst die Übungen so machen wie du es gelernt hast. Und da du ja gelernt hast die fahrweise der witterung anzupassen fährste halt entsprechend langsamer 
Wednesday, December 7th 2005, 9:49pm
hab nomma ne frage
wenn man das erste mal losfährt in der praxisprüfung muss man dann ne bremsprobe machen oder nich?
un muss man sozusagen zwe imachen ,also losfahrn(miut spiegelblick blinker schulterblick) dann mit vorne bremsen, wieder losfahrn(dann auch wieder des ganze zeugs oder nich?? ) un dann mit hinterradbremse un wieder los fahrn( ujn dann ach wieder spiegel blinker schulter..?? )
wenn man das erste mal losfährt in der praxisprüfung muss man dann ne bremsprobe machen oder nich?
un muss man sozusagen zwe imachen ,also losfahrn(miut spiegelblick blinker schulterblick) dann mit vorne bremsen, wieder losfahrn(dann auch wieder des ganze zeugs oder nich?? ) un dann mit hinterradbremse un wieder los fahrn( ujn dann ach wieder spiegel blinker schulter..?? )
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