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Original von ApriliaWorld

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Original von xGERxSpiderx

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Original von 2fast
also ich sag mal so, die RS is die beste 125er, die hat power, sieht gut aus, hat nen ordentlichen hintereifen. da kann bis auf die mito, die aber sehr exotisch ist, nichts mithalten.
das sag ich auch als CBR-fahrer, machmal gehts hier zu wie im kindergarten nach dem motto: "der hat ne CBR der is böße, RS is das einzige".
jedoch solltes du überlegen wie viel kohle du hast, wenn du nen DUKATENESEL im stall hast, kaufen.
willst du lieber weniger ausgeben, is es zu überlegen weil das einiges kostet in der anschaffung, ersatzteile, die sicherlich gebraucht werden, usw.
aber gebraucht würde ich keine 2-takter kaufen, weil du weißt nie, wie der vor dier damit gefahren ist, es sei denn du kennst ihn gut.

Dann wirds wohl so sein

Vor allem tollte Begründung. "Hat ´nen ordentlichen Hinterreifen"

Genau das fand ich auch so geil
Ein breiterer Hinterreifen sieht zwar gut aus, bringt aber bei ner RS eigentlich nichts. Nimmt nur die Handlichkeit und ist teurer.
Aber optisch natürlich nicht übel

Aber das ist es eben, was die RS zur Besten 125er überhaupt macht

Is Geschmackssache, 2 Takter haben halt ihr Vor und Nachteile, wenn du immer legal fahren willst, kauf die lieber ne xtc viertakt da du auch en "dicken" schlappen hast, aber du hasd en 4 taktmotor der wesetlich besser fehler beim warmfahren ode rin der pflege verzeiht, du verbauchst nicht das teuere 2 taktöl denn ich bin sicher das Aprilia und mito sich in Sachenöldurst sich nicht viel geben und ein Liter Öl wo man nicht sparen sollte auf 700Kilometern geht auch ganz schön ins Geld... Zudem brauchste mehr Sprit, kann halt sein das ein Kolben bei nem 2 Takter 7Kilometer hält wenn du ausversehen Teilsynthetisches Öl reinkippst wenn dun offen fährst *versteck* (könnt gerne auf mich losgehen aber mein erster kolben hielt sage und schreibe 6900kilometer samt der kw und den Lagern) wenn was kaputt geht und du keine Garantie hast, machen dich gerade bei Aprilia/Cagiva die Reperaturkosten oder dann eventuell der Kundendienst (im Falle von garantie) arm, zudem guck das du ne kompetente Werkstat die was von 2 Taktmotoren verstehn in der nähe hast, denn wenn du jedesmal wenn was ist 160Kilometer fahren musst ist das auch nicht ideal...


Im großen und ganzen musst du es wissen, ob dir mehr Leistung und und der Name wichtiger ist als Umweltbewusstsein, Ökonomie, und der Faktor das die meisten Werkstäte mit 4 Taktmotoren besser klarkommen als mit 2 Taktern...

aber mit der Aprlia, hast du ein guten 125er mit gutem Fahrwerk, guten Bremsen und mit einem guten Motor, dafürs kann es halt sein das dich die MAschine finanziell auffrisst...


Deshakb fahr ich meistens DT xD da brauch ich 3 Liter auf 100km und 250ml Öl auf 500Kilometern, anstatt bei der Mito nem Liter Öl auf 700Kilomter und 13 Litern Benzin auf 100Kilometern, dafür ist das halt das Motorrad mit mehr bums, besserem Fahrwerk und höheren Funfaktor...

ohje ohje, immer die selben Threads.

Die Italiener sind voll in Ordnung (Mito, RS), haben hohe Leistungen aber dafür nicht so viel Haltbarkeit.

Die XTC wäre auch noch eine Alternative, sieht gut aus (geschmacksache), hat offen auch gute ca. 30 PS und hat auch eine sehr gute Haltbarkeit.
Also mein erster Zylinder u. Kolben haben ganze 31.000 KM gehalten, obwohl sie auch oft getreten und nicht richtig warmgefahren worden sind

xtc hat minarellimotor ud ndamit genau wie dt125 20 ps tralalaa nru wei lsportlic haussieht heißt das noch ned das sie sportlich ist ............

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Original von moe
xtc hat minarellimotor ud ndamit genau wie dt125 20 ps tralalaa nru wei lsportlic haussieht heißt das noch ned das sie sportlich ist ............

die XTC hat offen 29,6 ps

und die rs 37.98434

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Original von chaossmurf

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Original von moe
xtc hat minarellimotor ud ndamit genau wie dt125 20 ps tralalaa nru wei lsportlic haussieht heißt das noch ned das sie sportlich ist ............

die XTC hat offen 29,6 ps

Welch brutale Leistung. Meine NSR hat am Prüfstand 29,9356 KW am Rad am Prüfstand gehabt, natürlich mit Profituning wie extra starker Kolbenrückhohlfedern und so, alles andere is noob.

also ich hab ne rs und ich kann dir nur raten KAUF EINE RS

die is echt der hammer
erstatzteile kriegste leicht und schnell (zb ebay)
händler gibt es überall
die geht riiiiiichtig ab
sieht hammergeil aus
schöne dicke reifen
und wenn du dir eine mit 34er vergaser kaufst dann hat die noch mehr power :)

nachteil is sie verbraucht mehr als zb eine mito und hat halt die nachteile wie nen normaler 2-takter

aber sie is trotzdem meiner meinung nach unüberttrefflich und die beste 125er die es gibt....

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Original von chaossmurf

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Original von moe
xtc hat minarellimotor ud ndamit genau wie dt125 20 ps tralalaa nru wei lsportlic haussieht heißt das noch ned das sie sportlich ist ............

die XTC hat offen 29,6 ps

Uhh leider falsch. Wohl verrechnet, Chaot.

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Original von Motoboyz#2
also ich hab ne rs und ich kann dir nur raten KAUF EINE RS

die is echt der hammer
erstatzteile kriegste leicht und schnell (zb ebay)
händler gibt es überall
die geht riiiiiichtig ab
sieht hammergeil aus
schöne dicke reifen
und wenn du dir eine mit 34er vergaser kaufst dann hat die noch mehr power :)

nachteil is sie verbraucht mehr als zb eine mito und hat halt die nachteile wie nen normaler 2-takter

aber sie is trotzdem meiner meinung nach unüberttrefflich und die beste 125er die es gibt....

Ich bin GOTT und ich rate dir, dass du an mich GLAUBST!






Hier wird mal wieder soooviel quatsch verzapft -.-

Fast alle Sport("look") 125iger sind flott. Einige sehen besser aus, dafür sindse dann aber im Verschleiß ziemlich teuer.

Im Prinzip sind alle gleich langsam. Teuer wirds i.d.r vorallem bei den Italienern.

Bei der Mito kommt das mangelhafte Händernetz und die schreckliche Ersatzteilversorgung hinzu.

Übrigens: Meine NSR hat Gestern die 50.000 Kilometer geknackt, während ich gerade ein Auto auf der Abbiegerspur überholt habe

An alle RS und Mitofahrer: Packt schonmal die Flasche aus, ihr müsst für euren nächsten Fresser schön schaffen gehen.

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Original von Rossi89

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Original von Norman
Sie ist zwar die schnellste der 125iger Maschinen. Aber überlege es dir genau.
Ich sag mal so wenn du viel Kohle hast hol sie dir. Doch wenn du nicht ca 60€ im Monat nur für Sprit übrig hast solltest du lieber ne NSR oder so holen.
Die rs geht zwar ab man sollte aber nur V-Power tanken sonst kannste nen Ersatzmotor gleich zur Karre dazu bestellen. Der Verschleiss ist auch unglaublich bei diesem Ding.

Ich fahr auch ne Rs und Tanke im Monat für ca 40€ (120 km die Woche) Verbrauch liegt bei mir bei ca 7l auf 100km. Hoher verschleiß liegt net an Aprilia sondern an den hochgezüchteten 2 Taktmotoren (gleiches Problem wie bei Mito)
Und lol V- Power bei nemm 2 Takter wer sowas macht kippt sich wahrscheinlich noch den Oktanbooster Hinterher. Ich weis jetzt net was die NSR auf 100km an Sprit beraucht , der Verbrauch dürfte aber ähnlich sein wie bei ner Aprilia.

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Original von xGERxSpiderx
Man kanns auch übertreiben Augen rollen
Da hält ein Zylindersatz auch 25tkm denk ich mal, oder mehr.

Ja , ich hoffe doch das meiner mindestens soviel packt denk aber au dass er mehr schafft da ich ihn nicht zu arg trete.

@2fast: Ich glaub net dass man Pauschal sagen kann welches die beste Maschiene ist. Alleine schon wegen vielen Faktoren die bei vielen Maschienen doch sehr von eine nander abweiche z.b. Laufleistung der RS ist bei den meisten deutlich niedriger als bei der NSR.
Find aber Aprilia trotzdem gut

Auf der Landstraße begnügt sich meine kleine mit 3-5 Litern. Verbrauch steigt im Stadtverkehr exobitant auf etwa 5-7 Liter an, auf der Autobahn kommt es stark darauf an, ob man 100, 120 oder 140/150 fährt.

Bei 150 pendelt aber das Heck, daher nicht zu empfehlen, manchmal kommt man aber nicht drum rum, vorallem am Wochenende wenn keine LKWs unterwegs sind.





EDIT:

Übrigens, ich bin kein NSR-Heiligsprecher.

Ich spiele gerade stark mit dem Gedanken meine NSR zu verkaufen. Die is schrott (Unfall), fährt aber noch... Und jetzt hat mir ein Freund meiner Schwester an meiner Maschiene rumgefuchtelt und die (neuen!) Verkleidungsteile mit Kabelbinder richtig fest gezurrt. Dabei waren die Halterungen noch verbogen...ich wollte das eigentlich Anfang nächster Saison machen...

Naja, resultat: NEUE!! Verkleidung im Arsch, und zwar richtig. An 4 Stellen gebrochen. Gesamtschaden: ca 300 Euro aufwärts. Plus Montage natürlich.

Naja, wozu gibts ne Privathaftpflicht. Und wenn ich das Geld bekomme spiele ich mit dem Gedanken es in eine RS zu investieren. Das kommt aber nicht weil ich gerne ne RS will, sondern weil ich einfach mal was exklusiveres als ne NSR fahren will. Vielleicht kauf ich mir aber auch ne Enduro *froi*. Es gibt ja soviele schöne *träum*

@ alexs. Blabla. Der Fresser lässt seit 40.000km auf sich warten . Denke aber war nich bös gemeint von dir.

Apropos Verkleidung. Die Tochter von meinem Teamchef hat ´ne Mito. In der Verkleidung ist sau wenig weichmacher. Das ist wie Hartplastik und bricht sau schnell. Bei den Aprilias ist das Kunststoff recht weich und bricht nicht gleich wenn man sich mal legt.

Nur so am Rande da du mich gerade dran erinnert hast


Edit: Und es gibt ja so viele schöne..

Ja, viel zuviel schöne und viel zuwenig Geld auf dem Konto

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Original von ApriliaWorld
@ alexs. Blabla. Der Fresser lässt seit 40.000km auf sich warten . Denke aber war nich bös gemeint von dir.

Apropos Verkleidung. Die Tochter von meinem Teamchef hat ´ne Mito. In der Verkleidung ist sau wenig weichmacher. Das ist wie Hartplastik und bricht sau schnell. Bei den Aprilias ist das Kunststoff recht weich und bricht nicht gleich wenn man sich mal legt.

Nur so am Rande da du mich gerade dran erinnert hast


Edit: Und es gibt ja so viele schöne..

Ja, viel zuviel schöne und viel zuwenig Geld auf dem Konto

Mein ganzes Geld ist in meinem Depot und das wurde heute nur minimal mehr. Zum Kotzen

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Original von Motoboyz#2
also ich hab ne rs und ich kann dir nur raten KAUF EINE RS

die is echt der hammer
erstatzteile kriegste leicht und schnell (zb ebay)
händler gibt es überall
die geht riiiiiichtig ab
sieht hammergeil aus
schöne dicke reifen
und wenn du dir eine mit 34er vergaser kaufst dann hat die noch mehr power :)

nachteil is sie verbraucht mehr als zb eine mito und hat halt die nachteile wie nen normaler 2-takter

aber sie is trotzdem meiner meinung nach unüberttrefflich und die beste 125er die es gibt....

rofl, für einen der gedrosselt fährt laberst aber recht viel von der unglaublichen Power der RS

Aber RS und Mito sind scho geil, nur wenn dann offen, mit 80km/h is des absolut witzlos.

würde mir auch wieder ne aprilia oder mito holen fande/finde beide einfach super schön zu fahren wobei mich bei der rs noch des leistungsloch stört aber da hilft ja ne gedrosselte cdi.

hmm der herr der meinte die rs sei die beste 125er das stimmt nicht. die rs hat vielleicht gegenüber der mito vorteile aber die mito wird jetzt auch vorteile zur rs haben(nur solch beispiel mit den beiden karren) und wenn ich jetzt 5000 für ne mito ausgebe finde ich persöhnlich sie natürlich am besten und nich die rs. was ich damit sagen will is das jeder seine eigene meinung hat!!
ich wollte anfangs auch ne rs aber dann habe ich mich auf ne husqvarna supermoto 125 s festgelegt.

mfg Lennart