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16

Wednesday, December 28th 2005, 5:27pm

Das hier ist der Fred den du rausgeSUCHT hast :P

Also gut was nun die Unterschiede zwischen 620, 625, 640 und 660 sind und was LC4 bedeutet hab ich jetzt gerafft, aber wie stehts mit Competition und Supercompetition? Bezieht sich das auf die unterschiedlichen LC4 versionen oder aufs Baujahr? SC bedeutet Supercompetition gell? SMR sind die ktm sumos ganz ohne straßenzulassung und wofür steht SMC? SuperMotoCompetition? Is das dann ne Comp oder Supercomp? =) Scheisse warum können die ihre Modelle nich irgendwie einfacher benennen, Honda kriegts doch auch hin :P

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DaBomb

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17

Wednesday, December 28th 2005, 5:35pm

Das dies der Thread ist hab ich erst gemerkt, nachdem ich den anderen gesehen hatte, daher hab ich das auch weg editiert :P

Ja SMC heisst SupermotoCompetition! Vor der SMC gabs halt immer die SC (Supercomp, Supercompetition oder wie auch immer...)

Die Unterschiede stehen ja alle oben, ich denke mehr muss man nicht wissen um sich zu entscheiden was man will ;)
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18

Wednesday, December 28th 2005, 7:24pm

Ein paar Fragen hätte ich noch.
Was ist bei einer 640SM Prestige anderst als bei einer normalen 640SM?
Die SuperComp Modelle gibt es nur bei der 625er oder wie?

Achso und könntest du vlt. noch was dazu sagen ab wann die Motoren haltbarer sind und wieso? Glaube es war ab BJ 98 oder.
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DaBomb

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19

Thursday, December 29th 2005, 12:01am

Quoted

Original von THE_NASHER
Was ist bei einer 640SM Prestige anderst als bei einer normalen 640SM?


Nichts, es ist lediglich eine limitierte Sonderlackierung, mehr nicht!

Quoted

Original von THE_NASHER
Die SuperComp Modelle gibt es nur bei der 625er oder wie?

SuperComp steht für die SC Modelle, welche es 99-2001 als LC4 620 SC gab und 2002 als 625 SC. Danach gab es keine SC(SuperComp) mehr sondern nur noch die SMC Modelle, wie oben beschrieben.

Quoted

Original von THE_NASHER
Achso und könntest du vlt. noch was dazu sagen ab wann die Motoren haltbarer sind und wieso? Glaube es war ab BJ 98 oder.

Jedes Jahr wurden Änderungen am Motor vorgenommen. Haltbar sind die Dinger auf jeden Fall seit 1998. Die genauen Änderungen müsste ich auch nochmal nachschlagen.
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20

Thursday, December 29th 2005, 11:53am

und lc8 heißt liquid cooled 8 stroke oder wie?

gibts 8stroke denn?

ich dachte immer 2 stroke=2takter
4stroke=4takter
:D-=[HUSQVARNA SM125S Power]=- :D
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21

Thursday, December 29th 2005, 12:22pm

nun ja der lc8 is doch afaik nen 2 zylinder.

lc4 + lc4 = lc8
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DaBomb

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22

Thursday, December 29th 2005, 1:13pm

Quoted

Original von julian_xv
nun ja der lc8 is doch afaik nen 2 zylinder.

lc4 + lc4 = lc8


bingo!
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23

Thursday, December 29th 2005, 2:02pm

achso thx
:D-=[HUSQVARNA SM125S Power]=- :D
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GSM-50

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24

Thursday, December 29th 2005, 2:47pm

Yo

LC 2 ist 2takt
und
LC 4 ist 4takt

Die Bezeichnung LC 8 gibt einfach an, dass 2 Zylinder verbaut wurden.
Da es sich um einen Viertakter handelt halt 2 mal LC4 ;)

Ach man, da war jemand schneller :rolleyes:

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25

Thursday, December 29th 2005, 9:36pm

ich denke, das LC8 wurde nur gewählt, um die modellreihe über der LC4 anzusiedeln.. damit jeder weiß, "der is besser"
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26

Sunday, January 1st 2006, 4:24pm

bei lc4 steht die 4 für 4 ventile
bei lc8 für 8 ventile!
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DaBomb

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27

Sunday, January 1st 2006, 4:38pm

Quoted

Original von lc2-125
bei lc4 steht die 4 für 4 ventile
bei lc8 für 8 ventile!


und bei lc2 für 2 ventile, ne? :]
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28

Sunday, January 1st 2006, 4:40pm

Quoted

Original von DaBomb

Quoted

Original von lc2-125
bei lc4 steht die 4 für 4 ventile
bei lc8 für 8 ventile!


und bei lc2 für 2 ventile, ne? :]


Sicher eins am Hinterrad und eins am Vorderrad ^^
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29

Sunday, January 1st 2006, 4:58pm

Quoted

Original von DaBomb

Quoted

Original von lc2-125
bei lc4 steht die 4 für 4 ventile
bei lc8 für 8 ventile!


und bei lc2 für 2 ventile, ne? :]


Weil 2-Takter auch Ventile haben, ne ? ... :D ;)
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DaBomb

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30

Sunday, January 1st 2006, 5:43pm

Felro hats erfasst... :daumen:

Hab doch bereits geschrieben was LC4 bedeutet! Nix 4 Ventile bla....
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