Haltbarkeit DT125R - Enduros / Crosser (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

GreyFox

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16

Thursday, January 19th 2006, 6:50pm

die felgen von der blauen dt könnten die der tdr sein...die schaun eigentlich genauso aus....

snyper2103

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17

Thursday, January 19th 2006, 6:58pm

jo könnte sein aba ich glaub eher die sin von glaub ich ner mito die war nämlich letztens ma bei www.dt125.de im forum drinne

Yamaha Dt 125R BJ. 97

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GreyFox

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18

Thursday, January 19th 2006, 7:45pm

Bin mir eigentlich sicher das es TDR oder Varaderofelgen sind weil des sind hagenau diese! Bin mir eigentlich sicher das TDR Felgen sind weils so nen kelinen knick an der seite is des sieht am ganz leicht nur is auch komisch zu beschreiben aber den habn die felgen meiner TDR auch und da es ja auch Yamahafelgen sind von der TDR glaub ich wärs auch das einfachste gwesen....

super-b

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19

Thursday, January 19th 2006, 7:46pm

Quoted

mann an ne sumo gehören sich speichenfelgn ran Daumen

klar speichenfelgen sind rein optisch gesehen natürlich pflicht.

aber für mich sollte es in dem fall einfach nur billig sein, optik ist absolut egal.
mit einer 21zoll felge fährt es sich auf der kartbahn vermutlich nicht so gut

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snyper2103

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20

Thursday, January 19th 2006, 8:40pm

ne tausendpro nich :daumen:

hmm naja du findest schon was hoffe wir haben dia alle gehollfen

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super-b

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21

Thursday, January 19th 2006, 8:56pm

auf jeden fall schonmal danke für die hilfe!

ich denke mal, dass ich, falls ich geld zusammenkriege und das moped bis dahin noch nicht längst weg ist, die gute dt mit topcase und originalblinkern sowie spritzschutz und 30.000km gut kaufen könnte!

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snyper2103

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22

Thursday, January 19th 2006, 9:07pm

ähm schick doch ma den link dann sagen wia dia ja oda nein amch das ma bitte

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Michy

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23

Thursday, January 26th 2006, 12:28pm

mal ernsthaft...
wenn ne dt125 60.000 km schafft, dann ist das so, wie wenn ein opel kadett nach 10 jahren noch keinen rost hat. sowas kommt sehr sehr selten vor, also davon ausgehen kann man nicht.

ein mopped fürs übers feld brettern taugt mit 30.000km, normalerweise ist das aber auch schon die verschleißgrenze für nen 125er 2t-motor. mehr als 45.000 km sind eher unwahrscheinlich als die regel.

This post has been edited 1 times, last edit by "Michy" (Jan 26th 2006, 12:33pm)