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Sunday, January 29th 2006, 11:41am
Wheely Days in FN mit Lothar Schauer
Lang hat man sich drauf gefreut, heute war es endlich soweit, Wheely Days, d.h. üben auf 125ccm MZ SM 4 Taktern mit 12 PS.
Klingt nicht wirklich aufregend ?
Wer das glaubt sollte evtl mal einen Kurs buchen, denn man braucht nicht unbedingt viel Leistung.
Um 9.45 traf man sich an der Halle A5 wo man wie bei den Supermoto Lehrgängen zuerst den Haftungsausschluss unterschrieb und von Lothar begrüßt wurde.
Als erstes liess er uns Kreise fahren, allerdings nicht wie in der Fahrschule sondern mit vollem Lenkeinschlag und schräglage, einem umkippen beugte man mit der Hinterradbremse vor.
Danach durften die ersten (es wurde in 2 Gruppen aufgeteilt) versuchen Wheelys zu machen was ohne jegliche Theoriekenntnise reichlich sinnlos war.
ein etwas anderes Hanging off, nicht ?
Nun hiess es Theorie pauken, der Chef weihte uns in die Kunst des Einradfahrens ein und liess uns später unsere ersten Hüpfer fahren.
Zwischendurch musste er Wheely Showeinlagen fahren, die Pausen nutzten wir um die Messe zu besuchen bzw uns zu verköstigen.
So langsam konnte sich das was wir (vor Publikum !) versuchten sehen lassen, allerdings geht das fahren mit nur 1-2 fingern an der kupplung und gespannter muskulatur sehr auf die kondition, also wurde nach 2-3 Minuten gewechselt.
Die Zeit verging wie im Fluge, Theorie & Praxis wechselten sich ab so dass keine Langeweile oder gar Frust aufkam.
Am Ende ging wohl jeder zufrieden und dem Theoriewissen wie man wheely fährt nach hause, ich für mein teil werde jedenfalls das ein oder andre mal ein wenig üben.
Vielen Dank an dieser Stelle an meine Freundin die tapfer mehrere Stunden in der kalten Halle als Kamerafrau ausgehalten hat.
Video
Video
Klingt nicht wirklich aufregend ?
Wer das glaubt sollte evtl mal einen Kurs buchen, denn man braucht nicht unbedingt viel Leistung.
Um 9.45 traf man sich an der Halle A5 wo man wie bei den Supermoto Lehrgängen zuerst den Haftungsausschluss unterschrieb und von Lothar begrüßt wurde.
Als erstes liess er uns Kreise fahren, allerdings nicht wie in der Fahrschule sondern mit vollem Lenkeinschlag und schräglage, einem umkippen beugte man mit der Hinterradbremse vor.
Danach durften die ersten (es wurde in 2 Gruppen aufgeteilt) versuchen Wheelys zu machen was ohne jegliche Theoriekenntnise reichlich sinnlos war.
ein etwas anderes Hanging off, nicht ?
Nun hiess es Theorie pauken, der Chef weihte uns in die Kunst des Einradfahrens ein und liess uns später unsere ersten Hüpfer fahren.
Zwischendurch musste er Wheely Showeinlagen fahren, die Pausen nutzten wir um die Messe zu besuchen bzw uns zu verköstigen.
So langsam konnte sich das was wir (vor Publikum !) versuchten sehen lassen, allerdings geht das fahren mit nur 1-2 fingern an der kupplung und gespannter muskulatur sehr auf die kondition, also wurde nach 2-3 Minuten gewechselt.
Die Zeit verging wie im Fluge, Theorie & Praxis wechselten sich ab so dass keine Langeweile oder gar Frust aufkam.
Am Ende ging wohl jeder zufrieden und dem Theoriewissen wie man wheely fährt nach hause, ich für mein teil werde jedenfalls das ein oder andre mal ein wenig üben.
Vielen Dank an dieser Stelle an meine Freundin die tapfer mehrere Stunden in der kalten Halle als Kamerafrau ausgehalten hat.
Video
Video
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Sunday, January 29th 2006, 1:09pm
Quoted
Original von Kus-style
12ps? die mz sm hat eigentlich 15 ps
aber schon geil, sowas würd ich auch gern machen
12 ps meinte lothar und da wird er wohl am hinterrad gemeint haben. ob 12 oder 15 spielt ja auch kaum ne rolle, am besten wären wohl mofas gewesen meinte er
@masterking: doch mit kupplung, nix mit reissen oder powerwheelies.
Sunday, January 29th 2006, 1:17pm
Hm ich war zweimal da einmal so um 13 uhr und um 16 uhr. Hab irgendwie nur en Lehrer gesehen der die ganze Zeit Wheelies am Publikum vorbei gemacht hat. Ansonsten hatten meiner Meinung nach einige sehr große schwierigkeiten das Vorberrad mal von Boder wegzubekommen aber ab und zu habe es auch welche richtig fein hinbekommen 
Date of registration: Dec 3rd 2004
Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46
Location: Echterdingen
Sunday, January 29th 2006, 1:51pm
Mit meiner dT brauchte ich noch nichtmal die kupplung, rollen lassen kuz gas antippen und afrausen und etwas anziehen... 
jetz isse wirtsch. totalmatsche...
jetz isse wirtsch. totalmatsche...
Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen
Sunday, January 29th 2006, 4:43pm
Original von Masterking
dort kann man auch mal mit dem 2.gang arbeiten, das vereinfacht die sache, weil man viel mehr drehzahl als im ersten hat...
hä? die hat mehr drehzahl als im ersten?
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“
José Mujica
José Mujica
Sunday, January 29th 2006, 6:56pm
Original von moe
Hehe dann erzähl doch mal in 2,3 Sätzen was besodners wichtig ist wenn man anfangen will mit üben...
haha, das wär ja noch schöner ich zahl 150 piepen und plauder dann schön aus m nähkästchen, pech gehabt
gibt aber solche anleitungen ja schon im netz, url fällt mir aber net ein im moment.
Date of registration: Oct 10th 2003
Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic
Location: Unna
Sunday, January 29th 2006, 7:22pm
Original von O.mus
Original von moe
Hehe dann erzähl doch mal in 2,3 Sätzen was besodners wichtig ist wenn man anfangen will mit üben...
haha, das wär ja noch schöner ich zahl 150 piepen und plauder dann schön aus m nähkästchen, pech gehabt
gibt aber solche anleitungen ja schon im netz, url fällt mir aber net ein im moment.
bist doch selbst schuld wenn du 150 zum fenster rauswirfst, ich mein sowas kann man ja wie snurb meinte üben...
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