Grundlegende Fahrstunden - Allgemeines Forum - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

LiNDi

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16

Monday, February 13th 2006, 8:50pm

zB.

Hart, aber Izzo!

RG Racer

*Ökofutzie*

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17

Monday, February 13th 2006, 8:52pm

hatte 2 und dann pflichtstunden. Mal sehen wie das jetzt beim A und beim B ist.

keksdose

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18

Monday, February 13th 2006, 9:11pm

ich weiß nicht, mir war es auch ungefähr klar, aber trotzdem habe ich ab und zu noch problem damit.

Habi

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19

Tuesday, February 14th 2006, 2:43pm

hatte ebnfalls zwei bin vorher aber noch nie ne 125er gefahren imma nur mein Race Mofa das immmerhin auch 42 lief

AngelBuffy

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20

Thursday, February 16th 2006, 5:46pm

hmm also bin davor schon moped gefahren und wusste dann wies geht..
hab am anfang auch gedacht scheiße wie kompliziert ect...
naja fährst mal irgendwo bissel mit der karre vom kollegen aufem parkplatz ect und dann hastes raus..
hab nur die pflichfahrstunden gehabt..

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

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21

Friday, February 17th 2006, 12:09am

Joa.. praktisch reichen 2 Übungsstunden.
Wenn ihr danach direkt in die Sonderfahrten geht und die Prüdung besteht sollte euch aber klar sein, dass euch viel wichtige Übungszeit fehlt.
Ich bin ohnehin Befürworter einer kompletten Umstrukturierung (Gerade des Motorradscheins) wo dann deutlich mehr Stunden sowie ein Fahrsicherheitstraining zum Pflichtprogramm gehören.
Alles andere ist kein Fahren lernen sondern nur 'durch die Prüfung kommen' und danach selbst austesten. Und das ist gefährlich.

SKD

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22

Friday, February 17th 2006, 1:16pm

also bei mir war das so, dass wir einfach gefahren sind wo er es für nötig hielt, das dann aber halt als sonderfahrten aufgeschrieben hat. ich hab eine autobahnfahrt und eine nachtfahrt gemacht. die autobahn hätte ich mir auch sparen können, die war nur, weil er noch einen nach hause gebracht hat.

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"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

creative

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23

Friday, February 17th 2006, 2:24pm

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Original von Kingmueller
Ich bin ohnehin Befürworter einer kompletten Umstrukturierung (Gerade des Motorradscheins) wo dann deutlich mehr Stunden sowie ein Fahrsicherheitstraining zum Pflichtprogramm gehören.

Du solltest Politiker werden!

SKD

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Bike: Suzuki RGV VJ22B

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24

Saturday, February 18th 2006, 11:37am

wozu braucht man aufm motorrad mehr fahrstunden? beim auto könnte ich das ja verstehen...
und mit dem fahrsicherheitstraining: wenn dus bezahlst, dann gerne.

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"Spüührrrst du die sohne?"

Braucht ein Motorrad Ventile? - Ja, aber nur an Vorder- und Hinterrad.

DerGeneral

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25

Saturday, February 18th 2006, 12:00pm

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Original von Kingmueller
Joa.. praktisch reichen 2 Übungsstunden.
Wenn ihr danach direkt in die Sonderfahrten geht und die Prüdung besteht sollte euch aber klar sein, dass euch viel wichtige Übungszeit fehlt.
Ich bin ohnehin Befürworter einer kompletten Umstrukturierung (Gerade des Motorradscheins) wo dann deutlich mehr Stunden sowie ein Fahrsicherheitstraining zum Pflichtprogramm gehören.
Alles andere ist kein Fahren lernen sondern nur 'durch die Prüfung kommen' und danach selbst austesten. Und das ist gefährlich.

Und der Kingmueller finanziert das dann.

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

Raven

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26

Monday, February 20th 2006, 3:13pm

Ich hab heute mal meinen Fahrlehrer kennengelernt. Leider musste die erste Doppelstunden wegen des Regens ausfallen.

Er scheint aber ein sehr lockerer Typ zu sein. Bei manchen Leuten wurde Stadtfahrten mit einem kurzen Exkurs auf die Autobahn/Landstraße ja schon als "Sonderfahrt" abgestempelt... Habt ihr da euren Fahrlehrer drauf angesprochen oder hat er das von sich aus so gemacht? Will das Ganze so schnell wie möglich hinter mir haben.