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Saturday, February 18th 2006, 5:22pm
Einfahren (2-Stroke) ^^
Hi,
also bin heut das erste mal mit meinem neuen Zylindersatz gefahren.
Wie lang muss ich den jetzt ca einfahren? Ich hab bisher da nur ein paar geteilte Meinungen gehört.
Eigentlich muss ich auch nur wissen ob ichs bisher richtig oder falsch gemacht hab
Hab 10 km lang nur bis 5.000, da kam ich aber aufgrund der Gegebenheiten hier nicht vorran und hab teilweise schon die Autos aufgehalten.
Hab nach 15 km dann so bis 6.000 gedreht. Immer so mit 4.500 - 5.500 gefahren.
Manchma auch mal bis 7.000.
Zum Schluss nach 35 km hab ich noch n paar Burnouts im Schnee gezogen, weils sich grad so angeboten hat (ging aber auch schon teilweise ab 3.500 rpm, nicht dass ihr denkt ich hab sie gleich bis in den roten gedreht)
Ist das so ok, wenn ich sie jetzt immer so wenn sie warm bis 6.000-7.000 drehe so 150 km lang?
also bin heut das erste mal mit meinem neuen Zylindersatz gefahren.
Wie lang muss ich den jetzt ca einfahren? Ich hab bisher da nur ein paar geteilte Meinungen gehört.
Eigentlich muss ich auch nur wissen ob ichs bisher richtig oder falsch gemacht hab
Hab 10 km lang nur bis 5.000, da kam ich aber aufgrund der Gegebenheiten hier nicht vorran und hab teilweise schon die Autos aufgehalten.
Hab nach 15 km dann so bis 6.000 gedreht. Immer so mit 4.500 - 5.500 gefahren.
Manchma auch mal bis 7.000.
Zum Schluss nach 35 km hab ich noch n paar Burnouts im Schnee gezogen, weils sich grad so angeboten hat (ging aber auch schon teilweise ab 3.500 rpm, nicht dass ihr denkt ich hab sie gleich bis in den roten gedreht)
Ist das so ok, wenn ich sie jetzt immer so wenn sie warm bis 6.000-7.000 drehe so 150 km lang?
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Date of registration: Dec 3rd 2004
Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46
Location: Echterdingen
Saturday, February 18th 2006, 7:13pm
Quoted
Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchenandere laender, andere sitten
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Saturday, February 18th 2006, 7:33pm
Original von DerGeneral
Wenn du nur den Kolben gewechselt und halt Zylinder gehont hast mein ich des ernst.
Das hört sich so an als das man nur so kurz einfahren muss wenn ja NUR der Kolben gewechselt wurde.
Das hört sich für mich so an als ob der Kolben kaum priorität zum Einfahren hat und der Zylinder dafür umso mehr
Und über doppelte Distanz warmfahren? Was ein schwachsinn. "Warm ist warm"
This post has been edited 2 times, last edit by "ApriliaWorld" (Feb 18th 2006, 7:34pm)
Sunday, February 19th 2006, 12:19am
Original von ApriliaWorld
Original von DerGeneral
Wenn du nur den Kolben gewechselt und halt Zylinder gehont hast mein ich des ernst.
Das hört sich so an als das man nur so kurz einfahren muss wenn ja NUR der Kolben gewechselt wurde.
Das hört sich für mich so an als ob der Kolben kaum priorität zum Einfahren hat und der Zylinder dafür umso mehr
Und über doppelte Distanz warmfahren? Was ein schwachsinn. "Warm ist warm"
Hast falsch verstanden.
Habs nur so geschrieben weil ich nicht wusste ob er den Zylinder gehont hat. Hat er das und ich schreib nur vom neuen Kolben könnte er meinen dass er anders einfahren muss weil er ja auch den Zylinder gehont hat.
Hoffe das is einigermaßen verständlich was ich mein.
Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.