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Sunday, February 19th 2006, 11:19am
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
This post has been edited 1 times, last edit by "xGERxSpiderx" (Feb 19th 2006, 11:22am)
Date of registration: Feb 27th 2005
Bike: Husky SM 125, Husky WR 360, Kreidler Florett RMC
Location: Auerbach i.d. Opf.
Sunday, February 19th 2006, 12:56pm
Wegen dem Einfahren: Meine Karre war nagelneu und ich hab sie 850 KM lang eingefahren. Am Anfang immer ganz langsam, früh geschalten, keine hohen Drehzahlen. Dann nach und nach gesteigert. Bei der Fahrt, bei der ich 850 KM erreicht hatte, hab ichs der Karre schon ordentlich gegeben, aber man muss es ja net allzu stark übertreiben
Ich würde aber auch mal sagen, wenn du so 500 KM einfährst, machste nichts falsch.
Date of registration: Feb 14th 2006
Bike: Apr. RS (verkauft) Skateboard+Busfahrkarte+125er Runner
Location: BW Mannheim
Sunday, February 19th 2006, 5:36pm
peAce
dann heizzzzzzeeeeeeeee 
dann 
sterbeeeeee
Date of registration: Feb 14th 2006
Bike: Apr. RS (verkauft) Skateboard+Busfahrkarte+125er Runner
Location: BW Mannheim
Sunday, February 19th 2006, 6:22pm
Was abba auf jeden der Fall sein wird ist , dass wenn er nicht richtig den Motor einfährt der Verschleiss viel extremer wird ( Dein Freund kann ja mal sein Motor aufschrauben und nachsehen , wenn dus mir nicht glaubst ) Das is Tatsache.... Ich versuch dem xGer... ja auch nur zu helfen und nicht irgendein Müll auf zu tischen.... dann heizzzzzzeeeeeeeee dann sterbeeeeee
Date of registration: Feb 14th 2006
Bike: Apr. RS (verkauft) Skateboard+Busfahrkarte+125er Runner
Location: BW Mannheim
Sunday, February 19th 2006, 6:44pm
Kann abba jeder machen wie er will... Ich hab die Weissheit auch nicht von irgendeinem geldgierigem Händler der mir eh nur scheisse aufschwätzt , sondern aus Erfahrung.... Also macht doch wie ihrs wollt , is ja nich mein Problem und jetzt nerv mich nich weiter 
dann heizzzzzzeeeeeeeee dann sterbeeeeee 
Date of registration: Dec 3rd 2004
Bike: Yamaha R6S 07, alle 125er wesch, Mini Cooper R31, BMW 330CI E 46
Location: Echterdingen
Sunday, February 19th 2006, 9:48pm
Quoted
Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen
Sunday, February 19th 2006, 10:27pm
Original von SchiZZo
500 km sollten es auf jeden Fall schon sein , wenn dus oder dein freund nicht so machst is mir des egal is halt mehr Verschleiss - euer Problem ...... Junge einfahren is des A und O ! ! ! Nur weils bei euch klappt muss es nich heissen , dass es bei jedem klappt
Du blickst aber schon dass es hier nur um nen neuen Kolben und ned um ein komplett neues Motorrad geht?
500km, am besten noch mit 5000u/min, sind einfach nur sinnlos weils dir wirklich alles zurotzt und 400km für nix langsam gefahren wurde.
Wenn einer n nagelneues Moped 1000km einfährt lass ich mir das ja grad noch eingehen aber 500km nen neuen Kolben lol
Und 1000km rofl, alles klar.
Sowie Golde das sagt passt des scho.
Sunday, February 19th 2006, 10:41pm
Original von DerGeneral
Original von SchiZZo
500 km sollten es auf jeden Fall schon sein , wenn dus oder dein freund nicht so machst is mir des egal is halt mehr Verschleiss - euer Problem ...... Junge einfahren is des A und O ! ! ! Nur weils bei euch klappt muss es nich heissen , dass es bei jedem klappt
Du blickst aber schon dass es hier nur um nen neuen Kolben und ned um ein komplett neues Motorrad geht?
500km, am besten noch mit 5000u/min, sind einfach nur sinnlos weils dir wirklich alles zurotzt und 400km für nix langsam gefahren wurde.
Wenn einer n nagelneues Moped 1000km einfährt lass ich mir das ja grad noch eingehen aber 500km nen neuen Kolben lol
Und 1000km rofl, alles klar.
Sowie Golde das sagt passt des scho.
genauso seh ich das auch was soll da nicht richtig schmieren der kolben muss sich etwas dran gewöhnen aber wenn du sie so lange bei den drehzahlen fährst mokkert alles zu.
