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Sunday, February 26th 2006, 9:51pm
Quoted
Original von $chw@ob
...ja da hat mein mitfahrer auf der rückbank nen leichten drehwurm bekommen *lol*
wär hald ne feine sache wenn das auch auf trockenem asphalt gehen würde *hehe*
leider wars heut mittag ziemlich beschissen wetter, wollten eigentlich wieder nen bissl aktion machen....
kannst ja mal gucken ob es jetzt nach´m chiptuning klappt
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Aprilia RS, jetzt ohne "r"
Location: Ostfriesland
Monday, February 27th 2006, 10:31am
ey omus, seit wann weisst du wie alt ich bin?
bin zwar nicht son greis wie du, aber nah dran
hauptsache dein escort ist 18 haha
bin zwar nicht son greis wie du, aber nah dran
hauptsache dein escort ist 18 haha
die rot/grüne regierung der 90er hat mich dick gemacht
Monday, February 27th 2006, 11:55am
Original von silent_one
Original von Nico0711
Ich finde jetzt mal garnicht dass der MX-5 ne Fraunschleuder ist.
Da spricht wohl der pure Neid.
Wer einmal MX-5 gefahren ist der denkt anders über die Kiste.
Aus dem Teil kann man alleine schon durch Sportfahrwerk und Niederquerschnittsreifen so ne geile Fahrmaschine machen...
wenn ich daran denke läuft mir das Wasser im Mund zusammen.
Heckantrieb, Leichtbauweise und die geile Schaltung... ein Traum.
Auf jeden Fall macht ein gepflegter gut besohlter MX mehr her als
ein ein krasser 3er oder 5er...
boa eh der heckantrieb wird sich bei den gigantischen 110PS auch sehr stark bemerkbar machen gell? Das mitm neid ist ja wohl n scherz oder...
Nein ist kein scherz. 110 PS reichen (mir) vollkommen. Mein Fiat hat auch "nur" 113 PS.
Was bringen mir 300 PS in einem Alltagsauto?
Fahrspaß? Bedingt. Warum? Spritpreise, Steuer, Versicherung.... um nur einige Gründe zu nennen.
Allein die Tatsachen das der MX ein Cabrio mit nem geilen, fast Go-Kart-Mäßigen Fahrverhalten ist und wie so oft gesagt Heckantrieb hat machen die machen die paar fehlenden PS wieder wett.
Sportfahrwerk und Felgen drauf und Glücklich sein
Für die Beschleunigungssucht gibts noch das Motorrad.
Monday, February 27th 2006, 1:24pm
Original von Nico0711
Allein die Tatsachen das der MX ein Cabrio mit nem geilen, fast Go-Kart-Mäßigen Fahrverhalten ist und wie so oft gesagt Heckantrieb hat machen die machen die paar fehlenden PS wieder wett.
Ich bin den Wagen mehrere Tage hintereinander in sehr kurviger Gegend gefahren - mag schon sein dass das Teil handlich ist, aber damit hörts dann auch schon auf. Die 140 PS Variante fand ich damals krückenlahm, egal wie ich aufs Gaspedal gedrückt hatte und egal wie hoch der Drehzahlmesser gegangen ist, da kam einfach nix. Von "ein paar fehlenden" PS zu sprechen ist da schon etwas weit aus dem Fenster rausgelehnt. Die aktuelle 160 PS-Variante ist bei dem Gewicht sicher ganz witzig.
Monday, February 27th 2006, 1:30pm
Mag sein... ist sicher auch ein subjektiver Eindruck.
Bin nicht so PS-Verwöhnt wie manch andere hier
Um gepflegt von A nach B zukommen und sich dabei die Sonne auf Pelz
scheinen zu lassen sicher nicht die falsche Wahl.
Bin nicht so PS-Verwöhnt wie manch andere hier
Um gepflegt von A nach B zukommen und sich dabei die Sonne auf Pelz
scheinen zu lassen sicher nicht die falsche Wahl.
This post has been edited 1 times, last edit by "Nico0711" (Feb 27th 2006, 1:33pm)
Das_Kind
Date of registration: Jun 22nd 2004
Monday, February 27th 2006, 1:37pm
Also die 110PS Variante ist in der Beschleunigung wirklich nicht der Burner, das hat mein Vater nach der Probefahrt auch schon gesagt. Aber ist halt ein Cabriolet, sau handlich und damit für gemütliches Fahren gedacht. Die 140PS Variante des Vorgängermodells ist aber auch nciht so der "Renner", die große Maschine vom neuen werde ich auch bald mal probefahren, genauso wie Rx8 und viele Fahrzeuge mehr
Monday, February 27th 2006, 1:42pm
Original von Der_XTC
Also die 110PS Variante ist in der Beschleunigung wirklich nicht der Burner, das hat mein Vater nach der Probefahrt auch schon gesagt. Aber ist halt ein Cabriolet, sau handlich und damit für gemütliches Fahren gedacht. Die 140PS Variante des Vorgängermodells ist aber auch nciht so der "Renner", die große Maschine vom neuen werde ich auch bald mal probefahren, genauso wie Rx8 und viele Fahrzeuge mehr
Wie jetzt?
Gib doch mal n paar Daten zu deinem MX raus. (PN?)
Laufleistung, Farbe etc...
Monday, February 27th 2006, 3:55pm
Original von -=_o_=-
wenn wer webspace hat, schicke ich ihm 2 videos (~5mb)
in welchen wir mitm alten passat heizen :)
http://rapidshare.de/
750er an die Macht
Monday, February 27th 2006, 5:25pm
Original von Der_XTC
Also die 110PS Variante ist in der Beschleunigung wirklich nicht der Burner, das hat mein Vater nach der Probefahrt auch schon gesagt. Aber ist halt ein Cabriolet, sau handlich und damit für gemütliches Fahren gedacht. Die 140PS Variante des Vorgängermodells ist aber auch nciht so der "Renner", die große Maschine vom neuen werde ich auch bald mal probefahren, genauso wie Rx8 und viele Fahrzeuge mehr
Solche Fahrzeuge bleiben mir verwährt
passe nicht in TT (kann nicht gucken) passe nicht in Z350 (bekomm die Tür nicht zu) passe nicht in RX8 (komme mit den Beinen nicht unterm Lenkrad durch) und ich passe auch nicht in Scirocco und Corrado (bekomms Lenkrad aufgrun der Knie nicht gedreht)... also freut euch das ihr überhaupt Roadster fahren könnt... es gibt leute die kommen nur als Beifahrer aufgrund ihrer größe in den genuss
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)