Wednesday, May 7th 2025, 12:22am UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Tourer, Naked Bikes, Chopper und Cruiser (Big Bikes) »
- 1
- 2
Thursday, March 2nd 2006, 6:34pm
*gg* ich hab mir nicht alles durchgelesen aber wenn ich an mein Fahrschulmotorrad zurück denke ?!? NEVER! Die karre war noch in der gleichen Saison nach mir im Arsch 
hab den Karren nur gequält um mit meinem Fahrschullehrer mithalten zu können... 
hab den Karren nur gequält um mit meinem Fahrschullehrer mithalten zu können...
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Thursday, March 2nd 2006, 7:25pm
ich denke, es sollte kein Problem sein mit den alten Federn zu fahren, obwohl ich etwas kleiner bin, da die original Federn sich auch relativ großzügig in ihren Einstellungsmöglichkeiten sind.
@ popo
Also ich weis ja nicht wie das bei euch in der DS gelaufen ist, aber bei uns fährt der Fahrlehrer hinterher.
@ popo
Also ich weis ja nicht wie das bei euch in der DS gelaufen ist, aber bei uns fährt der Fahrlehrer hinterher.
Gruß Angosa
Thursday, March 2nd 2006, 7:26pm
also ich würde sie für den preis kaufen.
ich denke auch das ein motorrad von einer fahrschule zwar von sehr vielen/nur anfängern gefahren wird.
mein fahrlehrer hat sich immer sehr gut um seine moppeds gekümmert. selber eingefahren. warmlaufen lassen (jaja der umweltschutz ). alle kundendienste.
ich denke du machst nicht allzuviel verkehrt. weil woher weißt du bei einem privat verkauf wie der jenige mit dem moped umgegangen ist.
ich denke auch das ein motorrad von einer fahrschule zwar von sehr vielen/nur anfängern gefahren wird.
mein fahrlehrer hat sich immer sehr gut um seine moppeds gekümmert. selber eingefahren. warmlaufen lassen (jaja der umweltschutz
). alle kundendienste.ich denke du machst nicht allzuviel verkehrt. weil woher weißt du bei einem privat verkauf wie der jenige mit dem moped umgegangen ist.
Friday, March 3rd 2006, 5:57pm
Quoted
Original von Angosa
@ popo
Also ich weis ja nicht wie das bei euch in der DS gelaufen ist, aber bei uns fährt der Fahrlehrer hinterher.
dann warst du bei der falschen Fahrschule
mein Fahrlehrer hatte ne 1000er Fazer und ich ne 600er... und er ist halt entsprechend gefahren wie in seiner freizeit, dementsprechend musste ich auch die 600er Prügeln... die karre hat am ende so dermaßen nach Ölgestunken... das ging garnichtmehr 
aber es war devinitif der Führerschein der am meisten Fun gemacht hat... wobei A3 Sportsback mit 2.0er TDI am anschlag über die bahn prügeln auch nicht schlecht war also wenn ich mein fläppen nochmal verlier kann die fahrschule wieder mit mir rechnen
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Tuesday, March 7th 2006, 12:42pm
Original von Kingmueller
Bin mit meiner ehemaligen Fahrschul GS sehr zufrieden.
Hatte zwar mehr galufen, war älter und hat das gleiche gekostet aber war trotzdem ein gutes Angebot.
Die CB würd ich direkt nehmen. Je nachdem wo die steht würd ich die auch sofort holen kommen für den Preis
@Speedfighter:
Fahrschulmaschinen haben deutlich mehr Vorteile als man denkt
+ Keine Kurzstrecken
+ Wenig überdreht
+ Kaum Regenfahrten
+ Im Winter stillgelegt
+ Meist Scheckheftgepflegt
und natürlich + der Preis
Einziges Manko bei meiner GS waren die Reifen. Profil war zwar noch super, aber die waren so eckig, dass ich sie nach wenigen Kilometern runtergeschmissen hab
Genau das wollte ich eigentlich auch schreiben, die einzigen Teile die meist wesentlich stärker beansprucht werden sind Kupplung und Getriebe, wenn die in Ordnung sind, was sich bei einer Probefahrt ja eigentlich leicht herausfinden lässt, sofort zuschlagen.
- 1
- 2