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Date of registration: Sep 5th 2001
Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT
Location: NRW,Barntrup nähe bielefeld
Saturday, March 30th 2002, 12:01am
meins ist das beste 
nein scherz diesen tread gab es schon 100 mal aber egal am besten sind Aprilia RS ,cagiva Mito,honda nsr ,yamaha tzr und sachs xtc such dir eine aus die dir am besten gefällt fertig
nein scherz diesen tread gab es schon 100 mal aber egal am besten sind Aprilia RS ,cagiva Mito,honda nsr ,yamaha tzr und sachs xtc such dir eine aus die dir am besten gefällt fertig
KTM --- und der Hammer unter dir sorgt für........GOOD VIBRATIONS 
Date of registration: Feb 16th 2002
Bike: Yamaha FZR 600 US-Import
Location: nähe Dieburg
Saturday, March 30th 2002, 8:48am
Re:
Quoted
Original von kilogixxer
...der Händler wollt mir das Ding aber nur offen verkaufen. Der hat gemeint gedrosselt würde das Teil alle zwei Wochen in der Werkstatt stehen.
dann würd der händler doch gut geld machen wenn das teil alle 2 wochen in seiner werkstatt steht
Saturday, March 30th 2002, 9:29am
Honda NSR:
Eine der billigsten was aber nicht heist das sie schlecht is , sie ist nicht so anfällig wie die mito....., sieht find ich super aus, die ersatzteile sind nicht so teuer......
Mito:
Is natürlich von der Optik die geilste 125er sportler(meine meinung), aber dafür is sie anfälliger vorallem wenn du ne gebrauchte kaufst musst du aufpassen wie die eingefahren wurde , des sieht man aber leider nicht !! Sie is aber sehr teuer , ersatzteile auch.....
Und des mit der leistung, wenn du sie gedrosselt fahren willst , nehm lieber die NSR.....offen die Cagiva, wobei ich kenn auch NSRs die haben 30 PS (ohne tuning) .......also auch ne sehr gute leistung !!!
Aber am ende musst du eh ma probefahren , und dann siehste ja welche dir besser liegt.........!!!!!!
Eine der billigsten was aber nicht heist das sie schlecht is , sie ist nicht so anfällig wie die mito....., sieht find ich super aus, die ersatzteile sind nicht so teuer......
Mito:
Is natürlich von der Optik die geilste 125er sportler(meine meinung), aber dafür is sie anfälliger vorallem wenn du ne gebrauchte kaufst musst du aufpassen wie die eingefahren wurde , des sieht man aber leider nicht
!! Sie is aber sehr teuer , ersatzteile auch.....Und des mit der leistung, wenn du sie gedrosselt fahren willst , nehm lieber die NSR.....offen die Cagiva, wobei ich kenn auch NSRs die haben 30 PS (ohne tuning) .......also auch ne sehr gute leistung !!!
Aber am ende musst du eh ma probefahren , und dann siehste ja welche dir besser liegt.........!!!!!!
Leben ist schön!
wenns mal gerade nicht schön is, dann mach ichs mir schön
is es dann immer noch nich schön, dann red ichs mir schön!
Farin Urlaub
wenns mal gerade nicht schön is, dann mach ichs mir schön
is es dann immer noch nich schön, dann red ichs mir schön!
Farin Urlaub
Date of registration: Sep 8th 2001
Bike: KTM LC4 400/ RS125 in Teilen :-)
Location: 85276 Pfaffenhofen
Saturday, March 30th 2002, 11:19am
also:
Mito: geilste optik (99
, viel power, teuer, ersatzteile nicht ganz leicht zu beschaffen, bei schlechter behandlung anfällig
RS: optik auch geil (altes model find ich schöner als neues, viel power, nicht ganz so teuer, bei schlechter behandlung anfällig
NSR: gefällt mir pers. nicht (Fliegen optik), nicht ganz so viel leistung, dafür aber nicht so anfällig, günstiger, leichte ersatzteilbeschaffung
tzr und XTC: kann ich nicht viel dazu sagen...
Mito: geilste optik (99
, viel power, teuer, ersatzteile nicht ganz leicht zu beschaffen, bei schlechter behandlung anfälligRS: optik auch geil (altes model find ich schöner als neues, viel power, nicht ganz so teuer, bei schlechter behandlung anfällig
NSR: gefällt mir pers. nicht (Fliegen optik), nicht ganz so viel leistung, dafür aber nicht so anfällig, günstiger, leichte ersatzteilbeschaffung
tzr und XTC: kann ich nicht viel dazu sagen...
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Wenn jmd ne günstige (komplette) verkleidung verkauft, dann soll er sich bitte auch melden
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