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Sunday, March 19th 2006, 5:52pm
Ich hab mal die AS deaktiviert. Unterrum fast kein Unterschied 
Und ab 7.500 gehts dann los bis knapp 11.000.
Vorher mit aktivierter as ab 7.000 immer ein stottern. Bei 7.500, 8.200, 9.000, 9.500, 10.200 usw.
Hmm, aber gut, hauptsache sie dreht wieder richtig hoch.
Nur selten will sie mal teilweise kurz nicht, aber das kann am Gemisch und Einfahren noch liegen.
Und ab 7.500 gehts dann los bis knapp 11.000.
Vorher mit aktivierter as ab 7.000 immer ein stottern. Bei 7.500, 8.200, 9.000, 9.500, 10.200 usw.
Hmm, aber gut, hauptsache sie dreht wieder richtig hoch.
Nur selten will sie mal teilweise kurz nicht, aber das kann am Gemisch und Einfahren noch liegen.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
* Peter Lustig *
Date of registration: May 25th 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Location: S / FFM / HD
Monday, March 20th 2006, 10:01am
ich bekomm mit stadardritzel 14 etwa 150 hin - aber bergab. normalerweise so 120-130 mit etwas anlauf auch 140.
kolben und zylinder sind auf 50.000km, wie die verdichtung ist weiss ich nicht - ich geh davon aus dass se noch in ordnung ist!
kolben und zylinder sind auf 50.000km, wie die verdichtung ist weiss ich nicht - ich geh davon aus dass se noch in ordnung ist!
This post has been edited 1 times, last edit by "alexs" (Mar 20th 2006, 10:01am)