Sachs Roadster 125 (Tuning)

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--x3m--BaStArD--

Date of registration: Mar 28th 2006

Posts: 5

Bike: Sachs Roadster 125

Location: Fürth

Tuesday, March 28th 2006, 11:08pm

Sachs Roadster 125 (Tuning)

Hey Leute,

ich fahr zur zeit eine Sachs Roadster 125er.
Mit der Maschiene bring ich nur 105 kmh zusammen und da kann man doch bestimmt noch einiges rausholen!

Jemand meinte zu mir dass es ein tuning kit gibt, dies würde dann aber bis zu 800 € kosten und ich hab leider keinene Geldscheisser im Keller hocken.

Wer weiss, wo und wie ich meine Maschiene am billigsten schneller bekomme?
Und darf ich dann mit meinem schein überhaupt noch fahren? denn eigentlich darf ich doch nur 80 kmh fahren, oder?

Die bullen haben es so wieso auf mich irgendwie abgesehen, die mögen mich net :-(

gez.
Andy

PS: Bin auch über icq, ts und privat erreichbar
icq: 237-290-748
Ts: auf anfrage
Tele: auf anfrage

--x3m--BaStArD--

Date of registration: Mar 28th 2006

Posts: 5

Bike: Sachs Roadster 125

Location: Fürth

Tuesday, March 28th 2006, 11:15pm

Neue Reifen

Ach ähm,

zur zeit hab ich zwei probleme!

1. meine beiden Reifen sind ziemlich im arsch!
Wenn ich zu meinem händler gehe zahle ich dort mindestens 150 pro Reifen, bekomm ich die nicht aus dem i-net günstiger? und wenn wo? vorallem wie werden die geliefert?

2.heute bin ich mit 60kmh auf der autobahn gefahren, da die maschiene nicht schneller wollte, der moter drehte zwar hoch nur ich kam nicht vorran!
Daheim schaute ich nach der Bremsflüssigtkeit, da diese sogut wie leer war, hab sie auch gleich wieder rant voll gemacht! Is dieses Problem jetzt weg, oder kann mir passieren, dass dies an etwas anderes lag?

gez.
Andy

Buba51

Date of registration: Aug 15th 2004

Posts: 3,495

Bike: Pro-Mille...

Location: Langenau (bei ULM)

Tuesday, March 28th 2006, 11:17pm

RE: Sachs Roadster 125 (Tuning)

Quoted

Original von --x3m--BaStArD--
Und darf ich dann mit meinem schein überhaupt noch fahren? denn eigentlich darf ich doch nur 80 kmh fahren, oder?

Die bullen haben es so wieso auf mich irgendwie abgesehen, die mögen mich net :-(

Nein!
Willsch se jetzt schneller machen oder nich?

My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!

"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"

--x3m--BaStArD--

Date of registration: Mar 28th 2006

Posts: 5

Bike: Sachs Roadster 125

Location: Fürth

Tuesday, March 28th 2006, 11:19pm

auf jeden

des is doch dann eh egal, ob mich die bullen ficken wenn ich im dorf mit 80 fahr oder auf der autobahn mit 120

gez.
Andy

DaHamst3r

Date of registration: Mar 17th 2006

Posts: 166

Bike: Daelim Roadwin 125

Location: Essen

Wednesday, March 29th 2006, 4:15pm

RE: Neue Reifen

Quoted

Original von --x3m--BaStArD--

2.heute bin ich mit 60kmh auf der autobahn gefahren, da die maschiene nicht schneller wollte, der moter drehte zwar hoch nur ich kam nicht vorran!
Daheim schaute ich nach der Bremsflüssigtkeit, da diese sogut wie leer war, hab sie auch gleich wieder rant voll gemacht! Is dieses Problem jetzt weg, oder kann mir passieren, dass dies an etwas anderes lag?

gez.
Andy

ähm was hat bremsflüssigkeit mit geschwindigkeit zu tun ? da sollteste vll lieber mal deinen gaszug kontorllieren und unter umständen die kette nachziehen ... aber durch nachfüllen der bremsflüssigkeit schneller werden ?...

Und täglich grüßt das Nagetier :daumen:

Matthias

Super Moderator

Date of registration: Oct 20th 2001

Posts: 12,991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Location: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

Wednesday, March 29th 2006, 4:36pm

Frag mich gerade was das im Enduro Forum zu suchen hat?!

Aber ganz allgemein ist 4-Takt Tuning bei 125ern mit mehr Aufwand als mit Nutzen verbunden.

SpVgg Fürth

Dr. Zero

Date of registration: Mar 23rd 2006

Posts: 14

Bike: Ne geile Matz

Location: Hohenfels ( Bayern, bei den Amis )

Wednesday, March 29th 2006, 7:54pm

Wo er recht hat, hat er recht, naja trotzdem kannste für wenig Geld was rauskitzeln

1. Entdrossle die 4 Takter
2. Modifizier die Airbox ( Luftfilter ) und bestücke den Vergaser mit ner größeren HD! Ich zum Beispiel hab nen größeren Vergaser für meine gefunden. ( für 50€ )
3. Anderes Ritzel, das einfachste das man machen kann, an ner 4 takter
( Ritzel 12€ )

4. Auspuff, naja zu teuer!

5. Und letztendlich die Nockenwelle, kostet um die 100€

mehr kannste ned machen, aber man spürt Unterschiede...

Fritz macht sein Hosentürchen auf und spritzt ab!

marconi84

Date of registration: May 15th 2003

Posts: 114

Bike: Honda NTV 650 Bj.97

Location: Deutsch

Wednesday, March 29th 2006, 9:56pm

@ --x3m--BaStArD-- :

setz mal Deine Prioritäten neu!
1. mit 60 auf der BAB ist lebensgefährlicher Bullshit.
2. Bremsflüssigkeitsbehälter leer?? Da würd ich erstmal die Bremse genauestens checken bevor ich irgendeinen Tuning-scheiß mache...
3. Reifen im Ar***? Dann mal los und neue drauf, Du liegst schneller auf dem Ar*** als Du denkst.

...und wenn Du dann noch Kohle fürs Tunen übrig hast - von mir aus. Aber ehrlich gesagt hab ich vor Typen wie Dir Angst...keinen Plan aber am Moped schrauben

...

gruß marconi84 :daumen:

--x3m--BaStArD--

Date of registration: Mar 28th 2006

Posts: 5

Bike: Sachs Roadster 125

Location: Fürth

Wednesday, March 29th 2006, 10:30pm

@ marconi84

die mascheine wurde heute wieder in ordnung gebracht, jetzt läuft sie wieder wie sie soll und reifen hat mein motorrad händler gleich mitgemacht :-)

Nun würde trotzdem nur noch des tuning fehlen !

gez.
Andy

--x3m--BaStArD--

Date of registration: Mar 28th 2006

Posts: 5

Bike: Sachs Roadster 125

Location: Fürth

Wednesday, March 29th 2006, 10:32pm

Quoted

Original von marconi84
@ --x3m--BaStArD-- :
s. Aber ehrlich gesagt hab ich vor Typen wie Dir Angst...keinen Plan aber am Moped schrauben ...

gruß marconi84

ich hab auch keine ahnung, das stimmt, darum gibt es ja so ein forum, damit ich mich informieren kann

gez.
Andy

Yeti

Date of registration: Jul 18th 2003

Posts: 554

Bike: Suzuki GSX-R 750 `91

Location: Bracht nähe MönchenGladbach

Friday, March 31st 2006, 7:48pm

Soweit ich weiß hat dei Roadster ja den gleichen MOtor wie die Virago, also könntest nen Motor ais ner 250ger Virago nehmen falls dir mal bei ebay eienr übern Weg leuft, osns tis billig Ritzel, is auch einfach, Luffi tunen aknn gefährlich werden wenne dich mit Motor abstimmen ent os aus kennst.

Cya
Yeti

Cossie

*Dirty old Man*

Date of registration: Apr 5th 2005

Posts: 7,335

Bike: Honda CBR600RR

Location: Klein Gerau

Saturday, April 1st 2006, 4:07pm

Quoted

Original von --x3m--BaStArD--

Quoted

Original von marconi84
@ --x3m--BaStArD-- :
s. Aber ehrlich gesagt hab ich vor Typen wie Dir Angst...keinen Plan aber am Moped schrauben ...

gruß marconi84

ich hab auch keine ahnung, das stimmt, darum gibt es ja so ein forum, damit ich mich informieren kann

gez.
Andy

Gerade beim Motortuning geht es aber nicht darum zu wissen WIE man es tut, sondern zu wissen WAS man tut.

Mein Tip: Lass es einfach, bei ner 125er stehts in keinem Verhältniss, du bist jetzt schon ohne Führerschein unterwegs (wenn ich richtig verstanden habe ohne Drossel?) und du weißt nicht was du tust.

Im endeffekt wird mehr Kaputt gehen als es läuft oder du bekommst dicke probleme...

Es kostet viel Geld billig auszusehen

Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens