rennzündkerzer für mito

kläsi

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1

Thursday, March 23rd 2006, 6:54am

hey hab jetzt mal was von rennzündkerzen für ne rs gehört gibt das so was auc h für die mito und wo?

125 fahrer aus der umgebung hhsüdost meldet eucjhdoch einfach mal

mito and the road burns!!!!!!

xGERxSpiderx

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2

Thursday, March 23rd 2006, 8:49am

Klar gibts sowas. Das gibt deine Mito dann das richtige Racing-Feever. Musst direkt aufpassen sonst fällst du in den ersten beiden Gängen leicht runter. *zwinker*

http://www.ngk.de/Rennzuendkerzen.375.0.html

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

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kläsi

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3

Thursday, March 23rd 2006, 1:44pm

aha aber so viel kann das doch net bringen so für die straße das man das umbedingt bracuht oder ich weiß zwar das ngk kerzen besser sein sollen ale normale aber ne racing kerze hatte ich noch nie.
ich glaube wen die so kurzlebig sind lohnt sich das eher net außerdem habe ich ja net die drezahl dafür ich glaube ich bleibe bei der normalen

mito and the road burns!!!!!!

gixxer_racer600

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4

Thursday, March 23rd 2006, 2:02pm

Wo überall "racing" drausteht, muss nicht immer was bringen!

Hatte mal eine in meiner damaligen NSR und die NGK (normale) ist genauso gut, wie die "racing"

mfg
gixxer

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Danex

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5

Thursday, March 23rd 2006, 2:39pm

natürlich überall wo "racing" steht bring mehr ps! kann dir noch racinggitter ausm bauhaus empfehlen macht ca 10-20km/h!
ist doch schwachsinn du wirst den nuterschied nicht merken!
du wirst kaum bzw. garnicht den unterschied zwischen ner "normalen" und ner ngk kerze spüren!
oder merkst du den unterschied zwischen super und super + ...also mir ist noch nichts aufegefallen

Rechtschreibfehler sind gewollt und gehören zum Layout des Textes.

>>www.stoppt-tempo-130.de<<

lightning

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6

Thursday, March 23rd 2006, 4:11pm

Quoted

oder merkst du den unterschied zwischen super und super + ...also mir ist noch nichts aufegefallen

also das hab ich jetzt überlesen!
wenn ich n geld scheißer hätte würde ich nur Super+ tanken!

Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"

Masterking

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7

Thursday, March 23rd 2006, 4:37pm

Quoted

Original von lightning

Quoted

oder merkst du den unterschied zwischen super und super + ...also mir ist noch nichts aufegefallen

also das hab ich jetzt überlesen!
wenn ich n geld scheißer hätte würde ich nur Super+ tanken!

und das würde es auch voll bringen, damit hättest glatt 3 ps mehr, und der motor würde 20tkm länger halten... :wand:

kläsi

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8

Thursday, March 23rd 2006, 9:30pm

alos kann man das wieder einmal als unsinnige investition sehen ich tanke übrigens auch eher nur super da es einfach keinen unterschied macht aber finde ich lustig wie auf der einen seite dadrüber gesprochen wird was alles getunend wurd und auf der anden seite bring es nichts hat von euch schon mal einer ultimat oder v-power getankt das halte ich für dien größten schwachsin
mito muss so laufen ohne racingkerze und ohne superplus

mito and the road burns!!!!!!

coolmikepfalz

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9

Friday, March 31st 2006, 9:07pm

Jeden Menschen den ich bis jetzt gefragt habe was ich für ne Aprilia Rs tranken soll sagt SUPER!

mh ob es HÄndler ist oder Kfzler... jeder sagt Super Plus

also zwischen Normal Benzin und Super Plus ist ein Unterschied zu merken.

Außerdem gehts ja nicht unbedingt um die Leistung sondern um die Haltbarkeit der Maschine.. und mit Super Plus läuft se einfach ruhiger...

Meine Meinung..

kläsi

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10

Friday, March 31st 2006, 9:53pm

also ich merke keinen unterscheid zwischen super und superplus hab ne zeit immer so mal das einen mal das andere getankt da hab ich kein unterschied feststellen könne
die ebensdauer wird dadurch nicht beeinflusst da sie mit superplus nur höherer oktan zahlen erreichen kann das heist merh leistung im oberbenen drezahlbereich aber das merkt eh keiner

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StunRocZ

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11

Friday, March 31st 2006, 9:59pm

könntest du mal bitte satzzeichen benutzen da es sehr anstrengend ist einen text zu lesen der ohne satzzeichen geschrieben wurde hier für deine nächsten beiträge ein paar .............................. und ein paar ,,,,,,,,,,,,,,,,,, wenn sie aus sind dann meld dich einfach ich kann dir dann wieder welche schicken ist kein problem ach ja und groß und kleinschreibung gibt es auch noch in der deutschen sprache

Für den ders anscheinend noch nicht kapiert hat:

ACHTUNG ACHTUNG DAS HIER SOLLTE DEINEN TEXT WIDERSPIEGELN UND EINE ANSPIELUNG AUF DEINE SCHREIBWEISE SEIN

lol :wand:

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Golde

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12

Friday, March 31st 2006, 10:40pm

Quoted

Original von kläsi
also ich merke keinen unterscheid zwischen super und superplus hab ne zeit immer so mal das einen mal das andere getankt da hab ich kein unterschied feststellen könne
die ebensdauer wird dadurch nicht beeinflusst da sie mit superplus nur höherer oktan zahlen erreichen kann das heist merh leistung im oberbenen drezahlbereich aber das merkt eh keiner

da hat wohl eine rnciht aufgepasst, fak ist das je mehr verzweigungen zwischen den c atomen, bzw je länger die c ketten sind, desto klopffester wird dein gemisch... denn octan ist eigtl ein alkan mit 8 c atomen (bitte korrigieren hab grad die homloge reihe der c atome nicht im kopf) aber unser sprit ist ein gemisch aus hexan okten und anderen alaknen die über platinkatalysatoren mit einander verbunden wurden, und je mehr c verknüpfungen du hasd, desto stärker bilden sich die unpolaren anziehungen untereinander aus, da du ja van der wals kräfte hast. Das heißt je Temperaturstabiler ist das Molekül, denn je mehr C Atome du ahsd, umso höher ist das jeweilige Alkan, also wired es dadurch stabiler. So zurück zu unserem benzin, je mehr octan du hasd, desto mehr verknüpfungen ahsd du, also sit die chance das dein gemisch früher Zündet weil du eine hohe Temperatur im zylinder hasd geringer, da die Zündtemperatur deines Luft, Benzin Öl Gemisches (bei 2 Taktern) stabiler ist. Und durch die fehlenden Führzünden beginnt dein Motor nciht zu klopfen. die Klopffreudighkeit der einzelnen Motoren höngt davon ab, wie stark dein Motor getunt oder hochgezücjhtet ist. Suiper + bringt schon was, dein Motor fängt nicht das Klopfen an (zumindest ist die Cahnce größer das er es nciht tut) durch die öfters Vorhanden verzweigungen im falle 100 Oktan 5 mehr als bei 95 kann dein Gemisch mehr Van der Wals Kräfte ausbinden also Verbidnet es sich besser mit dem 2 'Taktöl.

Tut mir Leid wenn cih die erklärung des Oktangehaltes nciht 100% parat hab, hab mein Chemiebuch 11G9 nicht mehr Gefunden. und in 12/13 steht nichts dazu drinne...

Kurz Oktan gibt die Zahl der verzweigungen der C Atome unterienander an...

Ich Tanke bei der Mito Super plus, a wegen Klopffestigkeit zudem bietet es durch die Fehlenden Frühzündungen mehr Laufruhe und die Gasannahme is irgendwie besser...

Quoted

Original von otikkaa
siehste, 15km weiter von dir gehoert das herumspritzen von koerperfluessigkeiten zum tag wie beispielsweise das geschaeft aufm stillen oertchen andere laender, andere sitten

Der Max

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13

Friday, March 31st 2006, 10:43pm

Hä?

->Bahnhof!

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nobody

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14

Saturday, April 1st 2006, 11:19am

Racing Zündkerzen... ihr habt sie doch nicht mehr alle...
Ein Hoch auf Deutschlands Nachwuchslandstraßenrossis.
Aber ein großer Teil hier ist ja auch der Überzeugung, sie würden mit frisch 16 in jeder Situation besser und sicherer Bremsen als ABS... *kopfschüttel*

kläsi

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15

Saturday, April 1st 2006, 1:15pm

Quoted

könntest du mal bitte satzzeichen benutzen da es sehr anstrengend ist einen text zu lesen der ohne satzzeichen geschrieben wurde hier für deine nächsten beiträge ein paar .............................. und ein paar ,,,,,,,,,,,,,,,,,, wenn sie aus sind dann meld dich einfach ich kann dir dann wieder welche schicken ist kein problem ach ja und groß und kleinschreibung gibt es auch noch in der deutschen sprache

Wer im Glashaussitz sollte nicht mit Steinen werfen.
Erstens: Ich habe zwar keine Satzzeichen aber dafür Absätze an Stelle von Satzzeichen gesetzt und zu dem ist die GROß- und klein- Schreibung für kein hier Wichtig, glaub ich. Denn boch nciht einmal du führst sie aus naja ist es vielleicht so besser für dich

mito and the road burns!!!!!!

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