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Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Thursday, April 6th 2006, 1:08pm
Mein heutiger Besuch beim TÜV
Sers.
Wollte heute beim Detlef TÜV machen. Haben dann mal wegen ASU geguckt. ASU dürfen nur geschulte Betriebe amchen. Und man muss ASU amchen bevor man TÜV machen lässt. Ich also zum Stella. Stella gefragt ob er mir schnell ASU amchen kann da er der einzige hier ist der das laut ausschieb machen darf. Stella hat aber noch keine Plaketten bekommen da die Idioten seit ´nem Monat sein polizeiliches Führungszeugnis auswerten. Er hat sich auch gut aufgeregt das man extra Schulung machen muss.
Das ist absoluter Schwachsinn. Dann fahre ich erstmal ohne TÜV. Die können mich gerademal kreuzweise wenn der Staat zu dumm ist ASU für Motorräder auf die Reihe zu bekommen und noch so scheiß Schulungen wollen damit man den Senos auch beim Motorrad an den Auspuff halten kann und nichtnur beim Auto
Wollte heute beim Detlef TÜV machen. Haben dann mal wegen ASU geguckt. ASU dürfen nur geschulte Betriebe amchen. Und man muss ASU amchen bevor man TÜV machen lässt. Ich also zum Stella. Stella gefragt ob er mir schnell ASU amchen kann da er der einzige hier ist der das laut ausschieb machen darf. Stella hat aber noch keine Plaketten bekommen da die Idioten seit ´nem Monat sein polizeiliches Führungszeugnis auswerten. Er hat sich auch gut aufgeregt das man extra Schulung machen muss.
Das ist absoluter Schwachsinn. Dann fahre ich erstmal ohne TÜV. Die können mich gerademal kreuzweise wenn der Staat zu dumm ist ASU für Motorräder auf die Reihe zu bekommen und noch so scheiß Schulungen wollen damit man den Senos auch beim Motorrad an den Auspuff halten kann und nichtnur beim Auto
Date of registration: Dec 22nd 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Thursday, April 6th 2006, 3:30pm
Nein, die Steuern sollen sich nicht erhöhen. Du musst nur dein Mopped neu abstimmen lassen, bis es wieder stimmt.
Man kann aber auch einfach die Leerlaufdrehzahl schön runterdrehen
Man kann aber auch einfach die Leerlaufdrehzahl schön runterdrehen
blup
Date of registration: Oct 10th 2003
Bike: Kawasaki MX 200 Auto: Honda Civic
Location: Unna
Thursday, April 6th 2006, 4:07pm
Quoted
Original von Hanskanns
ach wieder sone schwachsinnige neuerung
alle 2 jahre wieder den orig. pott rauf und zum tüv fahren mehr ändert sich eigentlich nicht ...
und 20€ mehr zahlen
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Thursday, April 6th 2006, 4:09pm
Original von euer
Man kann aber auch einfach die Leerlaufdrehzahl schön runterdrehen
Wirds denn nur im Standgas gemessen?
Zur Not darfste die Kiste aber auch vor Ort magerer einstellen, den Test machen und wieder normal bedüsen.
Der Tüv Mensch meinte letztens das sei "auch ne Möglichkeit", gegen die die "nichts einzuwenden" hätten.
Thursday, April 6th 2006, 5:13pm
Ey davon kann ich auch nen Lied singen.
Wollte meine Maschine heute endrosseln und eintragen lassen.
Es geht nicht. Denn, da ich aus dem "Osten" komme, machen die das nicht.
Der Tüv darf das nicht machen, da im Osten dafür Dekra zuständig ist, sprich, ich muss rüber nach Berlin juckeln, um das Ding auszutragen. ER meinte , es ändern sich ja auch abgasverhalten, und an sich das ganze Mopped.
Echt, da wundern sich alle das es weniger Neuzulassungen gibt, und dann sowas.
Ich fahre auch bis zum Dienstag (weiter
) ohne Drossel.
Können mich mal Kreuzweise.
deppen
Wollte meine Maschine heute endrosseln und eintragen lassen.
Es geht nicht. Denn, da ich aus dem "Osten" komme, machen die das nicht.
Der Tüv darf das nicht machen, da im Osten dafür Dekra zuständig ist, sprich, ich muss rüber nach Berlin juckeln, um das Ding auszutragen. ER meinte , es ändern sich ja auch abgasverhalten, und an sich das ganze Mopped.
Echt, da wundern sich alle das es weniger Neuzulassungen gibt, und dann sowas.
Ich fahre auch bis zum Dienstag (weiter
) ohne Drossel.Können mich mal Kreuzweise.
deppen
Thursday, April 6th 2006, 5:14pm
Original von Kingmueller
Original von euer
Man kann aber auch einfach die Leerlaufdrehzahl schön runterdrehen
Wirds denn nur im Standgas gemessen?
Zur Not darfste die Kiste aber auch vor Ort magerer einstellen, den Test machen und wieder normal bedüsen.
Der Tüv Mensch meinte letztens das sei "auch ne Möglichkeit", gegen die die "nichts einzuwenden" hätten.
Nein, es wird eine bestimmte Drehzahl eingestellt, meistens die wo am meisten Drehmoment ist.
Thursday, April 6th 2006, 5:25pm
@Freakdepp
+Original Krümmer bei mir, was enorm arbeit macht, da man da brschissen an die Schrauben rankommt.
@Kingmüller
Weißt du was das ein Aufwand bei mir ist, mal gerade eben vor Ort die Vergaser umzudüsen ? Darauf hab ich mal Null Bock
@solblo
maximales Drehmoment, ost klar
das dürfte bei mir irgendwo bei hmm 10 000 rpm liegen, da messen die bestimmt nicht.
http://www.motorradonline.de/d/210774?_rubrik=134439
-> Leerlauf
Ich mein aber mal was gehört haben zu erhöhter Drehzahl, irgendwas im Zusammenhang mit KAT odr so, aber das übersteigt sicherlich nicht 5000 rpm
.
+Original Krümmer bei mir, was enorm arbeit macht, da man da brschissen an die Schrauben rankommt.
@Kingmüller
Weißt du was das ein Aufwand bei mir ist, mal gerade eben vor Ort die Vergaser umzudüsen ? Darauf hab ich mal Null Bock
@solblo
maximales Drehmoment, ost klar
das dürfte bei mir irgendwo bei hmm 10 000 rpm liegen, da messen die bestimmt nicht.
http://www.motorradonline.de/d/210774?_rubrik=134439
-> Leerlauf
Ich mein aber mal was gehört haben zu erhöhter Drehzahl, irgendwas im Zusammenhang mit KAT odr so, aber das übersteigt sicherlich nicht 5000 rpm
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