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MZ RT springt nicht an

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Scatlover

Date of registration: Nov 11th 2001

Posts: 1,848

Bike: MV Agusta F4S

Location: ../home/hessen/..

1

Sunday, April 23rd 2006, 5:35pm

MZ RT springt nicht an

Die RT125 meines alten Herren springt nicht mehr an!!

Die Batterie ist geladen, Sprit ist genug drin und vor etwa drei Wochen ist sie noch problemlos angesprungen.
Wenn man den E-Starter betätigt, hört man ein Geräusch wie von einem Elektroschocker...den Anlasser hört man nicht und er dreht auch nicht.
Anschieben ging auch nicht!!

Hatte einer schonmal dieses Problem oder hat jemand von diesem Problem gehört??
Was könnte es sein...hab in der Suchfunktion nichts gefunden.

Quoted

Original von Wicked

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Kus-style

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Posts: 4,458

Bike: Kawa ZR-7

Location: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto

2

Sunday, April 23rd 2006, 5:43pm

das rattern hört sich nach ner leeren batterie an... vllt ist sie kaputt??
anschieben müsste normalerweise gehen
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica
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Scatlover

Date of registration: Nov 11th 2001

Posts: 1,848

Bike: MV Agusta F4S

Location: ../home/hessen/..

3

Sunday, April 23rd 2006, 7:00pm

Quoted

Original von Kus-style
das rattern hört sich nach ner leeren batterie an... vllt ist sie kaputt??
anschieben müsste normalerweise gehen


Die Batterie ist geladen...der Anlasser dreht nicht...ist kein MZ'ler da, der schonmal so ein Problem hatte??

Quoted

Original von Wicked

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lixinator

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Posts: 74

Bike: MZ RT 125

Location: Staßfurt

4

Sunday, April 23rd 2006, 7:39pm

war bei mir vorigen freitag auch so.

ging absolut nichts mehr.

hab werkstatt angerufen und die haben se am freitag abgeholt. Die haben gesagt, es liegt daran, dass man die rt NICHT anschieben darf (steh auch im handbuch)....

wusst ich auch net... aber die meinten dadurch würde die gesamte elektronik kaputt gehen...

mfg
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Kus-style

Date of registration: Sep 23rd 2002

Posts: 4,458

Bike: Kawa ZR-7

Location: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto

5

Sunday, April 23rd 2006, 8:31pm

Quoted

Original von Scatlover

Quoted

Original von Kus-style
das rattern hört sich nach ner leeren batterie an... vllt ist sie kaputt??
anschieben müsste normalerweise gehen


Die Batterie ist geladen...der Anlasser dreht nicht...ist kein MZ'ler da, der schonmal so ein Problem hatte??


ich hatte lang genug eine mz und ich hatte genug probleme mit ihr :rolleyes:


Quoted

Original von lixinator
war bei mir vorigen freitag auch so.

ging absolut nichts mehr.

hab werkstatt angerufen und die haben se am freitag abgeholt. Die haben gesagt, es liegt daran, dass man die rt NICHT anschieben darf (steh auch im handbuch)....



dass vom anschieben irgendwas kaputt geht halt ich für ein gerücht
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José Mujica
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Smoki

Date of registration: Sep 6th 2004

Posts: 1,179

Bike: Klappasaki ZX-9R

6

Sunday, April 23rd 2006, 8:42pm

Angeblich kann bei komplett entladener Batterie beim Anschieben die CDI kaputt gehen.
:)11
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oshi

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Posts: 545

Bike: MZ RT '02

Location: Rödermark

7

Sunday, April 23rd 2006, 8:55pm

Quoted

Original von Smoki
Angeblich kann bei komplett entladener Batterie beim Anschieben die CDI kaputt gehen.


Aber auch nur dann. Wenn nochn bissl Saft in der Batterie drin is, geht nix kaputt.
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Smoki

Date of registration: Sep 6th 2004

Posts: 1,179

Bike: Klappasaki ZX-9R

8

Sunday, April 23rd 2006, 9:22pm

Ja, eben wenn komplett leer KANN die CDI kaputt gehn.
:)11
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Err0r

Unregistered

9

Sunday, April 23rd 2006, 10:03pm

also das rattern hört sich eigentlich nach ner leeren bzw defekten batterie an.

bei mir wars so, dass der regler von der lichtmaschine (gibts übrigens öfters bei mz) defekt war, somit wurde die batterie mit 22 V geladen --> kaputtgegangen, und mein cdi hats auch noch zerhaun.

das wäre auch wiederum ne antwort warum du sie nicht anschieben kannst.

aber keine sorge, ging bei mir alles auf kulanz.
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|=||_|5KY 5M5

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Posts: 577

Bike: MV Agusta H2 05errr

Location: DETTUM

10

Sunday, April 23rd 2006, 10:16pm

hmm kus du hast dein zonen karren ja auch artgerecht zerholzt :D
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RitterKeks

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Posts: 1,230

Bike: Yamaha TRX 850

Location: Rosenheim

11

Sunday, April 23rd 2006, 10:32pm

die mz letztes mal in der fahrschule wollte auch nicht anspringen.

zündung war an, licht ging, aber elektrostarter -> nix. und mit anschieben wollte sie auch ned.

irgendwann is dann rausgekommen dass scheinbar der notaus geklemmt hat.
also er war zwar auf an, aber erst nach hinundherschieben ging nachher wieder alles.

ansonsten kann ich nur sagen:kauft euch was ohne viel technik, da kann viel weniger kaputtgehen, und sowas läuft auch noch glücklich ohne batterie (und zum entdrosseln brauch ich nix für $$$)

mfg,
ritterkeks
Aperture Science
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For the good of all of us
Except the ones who are dead.

But there's no sense crying
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You just keep on trying
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Scatlover

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12

Sunday, April 23rd 2006, 10:35pm

Quoted

Original von Err0r
also das rattern hört sich eigentlich nach ner leeren bzw defekten batterie an.

bei mir wars so, dass der regler von der lichtmaschine (gibts übrigens öfters bei mz) defekt war, somit wurde die batterie mit 22 V geladen --> kaputtgegangen, und mein cdi hats auch noch zerhaun.

das wäre auch wiederum ne antwort warum du sie nicht anschieben kannst.

aber keine sorge, ging bei mir alles auf kulanz.


Mit Garantie wird nicht mehr viel sein, ich die hab die RT meinem Vater 2001 zum Geburtstag geschenkt und bisher lief sie auch 20000km ohne Probleme.

Dann muss er sich an einen Händler wenden.

Danke für eure Hilfe!! :daumen:

Quoted

Original von Wicked

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|=||_|5KY 5M5

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Bike: MV Agusta H2 05errr

Location: DETTUM

13

Sunday, April 23rd 2006, 10:35pm

vielleicht sind manche bikes ohne viel technik auch hässlich kack quali und habe kein bums (ok die 3 sachen passen auch zur rt bis auf quali da weiß ich es net).
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Jackiman

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Bike: V4

Location: Schönebeck (Elbe)

14

Sunday, April 23rd 2006, 11:50pm

rofl na du bist'n dummschwaller @über mir
vor allem technik, 'ne?! mister ichweißbescheid... rofl
.

Quoted

Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.

=)
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RitterKeks

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Posts: 1,230

Bike: Yamaha TRX 850

Location: Rosenheim

15

Tuesday, April 25th 2006, 9:02pm

#2


man braucht keine elektrische bordeinheit die überwacht, wie schnell sich dein hinterrad dreht, damit du ja nicht zu schneller fährst als 80, um einen guten motor zu bauen

und das äußere hat ja jetz ma gar nichts damit zu tun ob der motor zb computergesteuerte einspritzung mit regelbarem kennfeld hat oder nicht

rk
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