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habe das bei ner hyosung naked gt ausprobiert und da saß ich richtig gut drauf,weil die rasten da weiter hinten sind.also auf der hyosung gefiels mir eigentlich richtig gut.. 
Tuesday, April 25th 2006, 8:20pm
Quoted
Original von Emzetti
Original von T0b0
jop...und was meint ihr zu der hyosung naked 125?
Die is für die Leistung die se hat viel zu schwer.
das is natürlich enorm auschlaggebend in der 125ccm klasse.....wenn de gedrosselt fährst.
für zum fahren reicht die allemal...außer natürlich du willst alle so verblasen das denen die ohren flattern......dann kauf dir en 2-takter und mach se auf
Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
Tuesday, April 25th 2006, 8:47pm
Original von Max_Pain
Original von Emzetti
Original von T0b0
jop...und was meint ihr zu der hyosung naked 125?
Die is für die Leistung die se hat viel zu schwer.
das is natürlich enorm auschlaggebend in der 125ccm klasse.....wenn de gedrosselt fährst.
für zum fahren reicht die allemal...außer natürlich du willst alle so verblasen das denen die ohren flattern......dann kauf dir en 2-takter und mach se auf
Ähm, ja eigentlich schon. Bei weniger Leistung macht sich das Gewicht noch stärker bemerkbar. Gerade in der 1/8 Liter Klasse.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
This post has been edited 1 times, last edit by "xGERxSpiderx" (Apr 25th 2006, 8:48pm)
Saturday, April 29th 2006, 12:08pm
Original von xGERxSpiderx
Original von Max_Pain
Original von Emzetti
Original von T0b0
jop...und was meint ihr zu der hyosung naked 125?
Die is für die Leistung die se hat viel zu schwer.
das is natürlich enorm auschlaggebend in der 125ccm klasse.....wenn de gedrosselt fährst.
für zum fahren reicht die allemal...außer natürlich du willst alle so verblasen das denen die ohren flattern......dann kauf dir en 2-takter und mach se auf
Ähm, ja eigentlich schon. Bei weniger Leistung macht sich das Gewicht noch stärker bemerkbar. Gerade in der 1/8 Liter Klasse.
Genau dafür kauft mann sich ne cbr, die hat zwar nen halben ps weniger, wiegt aber 20 kilo leichter
dass man an der nächsten Kurve entschlossen in die Eisen muss,
wenn es nicht "Hecke" anstatt "Ecke" heißen soll.
A bestanden 
(08-12-04)
Saturday, April 29th 2006, 6:34pm
Original von T0b0
ja ist halt nen problem mit meiner größe auf den dingern
war jez letztens unterwegs und hab mir die yamaha DT R angeguckt...da sitzt ich perfekt drauf,nur da find ich keine guten angebote...die dinger sind entweder zu alt oder zu teuer...aber ich gucke weiter
dann schau mal nach der mz sm/sx.....die is nich sooo teuer und gibts auch gut gebraucht zu kaufen....is aber ein 4T
life is what happens to your while you're busy making other plans
Date of registration: Jan 30th 2006
Bike: Yamaha FZR 1000 Exup Streetfighter und Hyosung Gt 125
Location: Sande
Saturday, April 29th 2006, 7:38pm
Genau dafür kauft man sich ne cbr, die hat zwar nen halben ps weniger, wiegt aber 20kg leichter
Toooolllllllllllll!!! Trotzdem reisst die cbr nicht mal nen stück käse vom teller!!!
Date of registration: Jul 7th 2004
Bike: CBR 125 R, CBR 600 F (PC25)
Location: Liedolsheim
Saturday, April 29th 2006, 8:06pm
Original von The Black Prince
Genau dafür kauft man sich ne cbr, die hat zwar nen halben ps weniger, wiegt aber 20kg leichter
Toooolllllllllllll!!! Trotzdem reisst die cbr nicht mal nen stück käse vom teller!!!
sagte der gt 125 fahrer
Date of registration: Jan 5th 2006
Bike: Honda CBR 600FS [v] Auto: Honda Civic 1.5i EG8
Location: Bonn
Saturday, April 29th 2006, 8:08pm
Ich verstehe nicht, warum Honda die CBR125 so gebaut hat. Für Leute, die legal mit A1 fahren wollen, ist sie doch ideal. Da hätten sie alles nur etwas breiter bauen müssen. 
Date of registration: Jul 7th 2004
Bike: CBR 125 R, CBR 600 F (PC25)
Location: Liedolsheim
Saturday, April 29th 2006, 8:13pm
das würde sie auch nur schwerer machen und breitere reifen würden die handlichkeit einschränken
die cbr is halt was für leute die eine 125er zum fahren und nicht zum posen brauchen
die cbr is halt was für leute die eine 125er zum fahren und nicht zum posen brauchen
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