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Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Saturday, April 29th 2006, 6:55pm
OlDsKooL rox 
Quoted
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Saturday, April 29th 2006, 8:24pm
nimm ne dr 350 wenn des so is
OlDsKooL rox
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Saturday, April 29th 2006, 10:29pm
Mit A - Schein würd ich keine 125er nehmen..dann lieber ne gute gebrauchte..
Kommt halt imme auf das Budget an was man kriegt
Aber viel teurer als ne 125er sind die großen auch nicht und das was man am Anfang mehr investiert bekommt man hinterher über die Versicherung wieder raus denn menes Wissens nach sind auch offene 125 im Verhältnis zu den großen noch schweine teuer, wenn ich mich nicht irre
Kommt halt imme auf das Budget an was man kriegt
Aber viel teurer als ne 125er sind die großen auch nicht und das was man am Anfang mehr investiert bekommt man hinterher über die Versicherung wieder raus denn menes Wissens nach sind auch offene 125 im Verhältnis zu den großen noch schweine teuer, wenn ich mich nicht irre
Tote Kekse krümeln nich !
Klingt komisch is aber so !!
Saturday, April 29th 2006, 10:47pm
ja na ich denke wohl auch rein von meiner körpergröße wäre ne enduro praktischer (1,78 m) ich würde dann halt auch schon ma gerne so touren machen die auch über "spaßigere straßen (wenn man das noch so nennen kann ) " 
führen
und für cross strecken oder geländefahrten eignen sich denk ich mal sportler garnich
führenund für cross strecken oder geländefahrten eignen sich denk ich mal sportler garnich
" Es ist uns aufgetragen, am Werk zu arbeiten, aber es ist uns nicht gegeben, es zu vollenden"
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Saturday, April 29th 2006, 10:55pm
Original von HuMMeL
Mit A - Schein würd ich keine 125er nehmen..dann lieber ne gute gebrauchte..
Kommt halt imme auf das Budget an was man kriegt
Aber viel teurer als ne 125er sind die großen auch nicht und das was man am Anfang mehr investiert bekommt man hinterher über die Versicherung wieder raus denn menes Wissens nach sind auch offene 125 im Verhältnis zu den großen noch schweine teuer, wenn ich mich nicht irre
mit der versicherung...da irrsch dich
geht nur nach ps klassen
OlDsKooL rox
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Sunday, April 30th 2006, 2:04am
oiii ... was soll man dazu sagen , berlin , querfeldein ? naja ich weiß nicht. klingt schon sehr spannend , schon mal über eine supermoto nachgedacht ?
größe ist für beide arten ok.
andere frage damit man helfen kann : wo und wie möchtest du das bike einsetzen bzw. was willst du danach mal fahren ?
, schon mal über eine supermoto nachgedacht ?größe ist für beide arten ok.
andere frage damit man helfen kann : wo und wie möchtest du das bike einsetzen bzw. was willst du danach mal fahren ?
Sunday, April 30th 2006, 9:56am
wo ?!also sie sollte schon stadt und auch straßentauglich sein ( allerdings sich nur an geteerte straßen halten zu müssen find ich schon langweilig )
wie is auch ne gute frage also ich würd auch gerne die autobahnen benutzen können ,ohne schon mit 100 km/h an den grenzen des könnens zu sein und was ich danach fahren will is auch gut gesagt ich bin für meinen teil heil froh das ich trotz kritik und lauter ablehnung meines motorradfahrwunsches überhaupt eine maschine fahren kann aber eigentlich würde ich jetzt schon eher ne einigermaßen große enduro favoritisieren nachteil ne sportler hat einfach meistens ne bessere optik
)wie is auch ne gute frage also ich würd auch gerne die autobahnen benutzen können ,ohne schon mit 100 km/h an den grenzen des könnens zu sein und was ich danach fahren will is auch gut gesagt ich bin für meinen teil heil froh das ich trotz kritik und lauter ablehnung meines motorradfahrwunsches überhaupt eine maschine fahren kann aber eigentlich würde ich jetzt schon eher ne einigermaßen große enduro favoritisieren nachteil ne sportler hat einfach meistens ne bessere optik
" Es ist uns aufgetragen, am Werk zu arbeiten, aber es ist uns nicht gegeben, es zu vollenden"
Sunday, April 30th 2006, 10:08am
Original von maria
und für cross strecken oder geländefahrten eignen sich denk ich mal sportler garnich
gute erkenntnis
schau dir nach je nach dem budget einfach nach ner guten gebrauchten enduro/sumo
wobei ich weiß nicht ob ich mit damit dann lang auf der autobahn rumgurken würde
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
