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Wednesday, May 3rd 2006, 10:53pm
Quoted
Original von Kingmueller
Das Leistungsgewicht darf höchstens 0,16 kW/kg betragen, ein 34 PS-Bike muss also mindestens 156,25 kg wiegen.
Quelle
Offen sind 125er ähnlich schnell wie gedrosselte große Maschinen.
Also ~180 schaffen alle gerade so.
Ab 120/130 wirds jedoch ziemlich zäh
ihr immer mit euren ... aussagen... 180 mit 34PS... sicher doch! bergab bei mindestens 40% gefälle und windstärke 10 von hinten...
dich will ich mit deiner GS mal 180 fahren sehen... man man was ihr immer so übertreiben müsst
Lach- und Sachgeschichten mit Tutti
1. <Tutti> dafür würd ich mich auch von nem typen durchficken lassen
1. <Tutti> sko\\aw wehe der blackrider schreibt mir jetzt
2. <Tutti> scheisse
2. <Tutti> hab mich vollgespritzt
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Wednesday, May 3rd 2006, 10:56pm
tacho 180,190 schaffen verkleidete schon...also mach ma halblang
aber gs is nich verkleidet..da wird tacho 160 ende sein
des bringt meine au..halt tacho...aber die dreht mir au aus im 6. von dem her...naja angegeben sin se alle so mit um die 150 rum
wie scho erwähnt ab 120 wirds zäh...ab 140 dann isses auffer landstraße zu ende
AB ab 160
aber gs is nich verkleidet..da wird tacho 160 ende sein
des bringt meine au..halt tacho...aber die dreht mir au aus im 6. von dem her...naja angegeben sin se alle so mit um die 150 rum
wie scho erwähnt ab 120 wirds zäh...ab 140 dann isses auffer landstraße zu ende
AB ab 160
OlDsKooL rox
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
This post has been edited 2 times, last edit by "Odske NS-1" (May 3rd 2006, 10:57pm)
Wednesday, May 3rd 2006, 11:00pm
Ach komm aber alles bei extremer bergabfahrt und rückenwind!!
Meine karre is nun auch net grad naked, zwar auch net vollverkleidet aber halt halbschale! und die packt 160 auf ebener straße aber das auch nur mit gröster mühe! scheiss drossel
bis 130 gehts relativ gut.. danach nur noch kleckerweise...
und wenn da irgendein tacho 180 zeigt denn geht der einfach mal verdammt daneben! meine meinung! schlagt mich
Meine karre is nun auch net grad naked, zwar auch net vollverkleidet aber halt halbschale! und die packt 160 auf ebener straße aber das auch nur mit gröster mühe! scheiss drossel
bis 130 gehts relativ gut.. danach nur noch kleckerweise...
und wenn da irgendein tacho 180 zeigt denn geht der einfach mal verdammt daneben! meine meinung!
schlagt mich
Lach- und Sachgeschichten mit Tutti
1. <Tutti> dafür würd ich mich auch von nem typen durchficken lassen
1. <Tutti> sko\\aw wehe der blackrider schreibt mir jetzt
2. <Tutti> scheisse
2. <Tutti> hab mich vollgespritzt
Date of registration: Aug 26th 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Location: Westerwald
Thursday, May 4th 2006, 7:23am
Original von sko
Original von Kingmueller
Das Leistungsgewicht darf höchstens 0,16 kW/kg betragen, ein 34 PS-Bike muss also mindestens 156,25 kg wiegen.
Quelle
Offen sind 125er ähnlich schnell wie gedrosselte große Maschinen.
Also ~180 schaffen alle gerade so.
Ab 120/130 wirds jedoch ziemlich zäh
ihr immer mit euren ... aussagen... 180 mit 34PS... sicher doch! bergab bei mindestens 40% gefälle und windstärke 10 von hinten...
dich will ich mit deiner GS mal 180 fahren sehen... man man was ihr immer so übertreiben müsst
ob du es glaubst oder net, gestern mit meinem vadda auf der autobahn nach köln hat die blade tiefgeduckt auf der graden 180 gemacht und sogar leicht bergan 170. mein vadda war hintermir und der hat auch gesagt aufm k1200 tacho warens 175
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