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1. Problem mit Duke II

Underkill

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61

Thursday, April 20th 2006, 6:38pm

ok alles klar und das passiert auch obwohl, die Zündung aus ist?
09.05.2007 ;( Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir ;(

07.09.03 :( My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU :( 07.09.03
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Oak

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62

Wednesday, May 17th 2006, 12:13pm

moin jungs!

ähnliches problem.. wollte heute das erste mal fahren, freu mich wie n schnitzel.. rauf aufn bock, zündung an, starter drücken.. klack klack. super, dachte ich mir...

licht, blinker, usw. geht, spannung beträgt 12,4 volt, meiner meinung nach eigentlich genug. batterie habe ich vor ca. 5 wochen geladen, seitdem steht die duke unbewegt und ungestartet in der garage. auch mit deko hat sich nichts getan. und ja, weil ich auch nach der einfachsten lösung gesucht habe: notaus ist auch nicht eingeschaltet :D

ist die spannung doch zu niedrig?
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Captain Winters

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63

Wednesday, May 17th 2006, 12:37pm

ich weiß nich genau wie es bei der Duke is, aber war der Benzinhahn schon etwas länger auf? Bei manchen Honda Eintöpfen gibts dann Probleme, weil sich das Gemisch im Vergaser nicht lange hält. also vergaser leerlaufen lassen und nochma versuchen falls der benzinhahn lange auf war.
Drosseln sind Vögel und gehören nicht in Motoren!

Sorgen ertrinken nicht im Alkohol,
sie können schwimmen...
Heinz Rühmann
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Oak

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64

Wednesday, May 17th 2006, 12:43pm

hi, benzinhahn war zu. aber selbst wenn er offen gewesen wäre, müsste der starter doch eigentlich drehen.
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ben

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65

Wednesday, May 17th 2006, 2:50pm

Hast nen Zündfunke?
Vllt. ist die Zündkerze aufgrund der Standzeit versoffen?

Wenn ja, ausbauen, trocken machen, einbauen.

Kann aber auch an der Spannun liegen.
13 Volt ist glaub ich geforderte Spannung, die die meisten Kisten brauchen.

This post has been edited 2 times, last edit by "ben" (May 17th 2006, 2:51pm)

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Underkill

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66

Wednesday, May 17th 2006, 3:57pm

Servus Oak!

Glückwünsch zum Führerschein :daumen:

Ja ist deine Batterie!

Spannung müsste bei 13 - 14 V sein!

Viel Spaß beim Laden ;)
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Oak

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67

Wednesday, May 17th 2006, 8:03pm

hey flo, danke :D

hat sich erledigt.. war noch dümmer als der not-aus-schalter.. ein wackelkontakt am pluspol^^
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Underworld

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68

Wednesday, June 21st 2006, 6:58pm

Tank und Anzeige

Hi
Ich war heut unterwegs und auf einmal fing meine an zu Klappern und stellte immer wieder ab, danach lief sie gar nicht mehr... Nachdem mich ein Prestigefahrer auf die Idee gebracht hat, das Benzin könnte alle sein, drehte ich den Reservehahn auf. Super, lief dann wieder....

Aber die Tankanzeige zeigte nicht an...
Zeigt die erst an wenn die Reserve auch alle ist? unmöglich nicht?
Ist da was mit der Tankanzeige defekt?
die 2,5 liter Reserve sind doch in den 11,2 liter beinaltet, nicht?
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Com. Rapp

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69

Wednesday, June 21st 2006, 7:06pm

öhm, ktm mit tankanzeige?
was isn nu kaputt???
war das die "hausfrau-edition"?
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
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Underworld

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70

Wednesday, June 21st 2006, 7:47pm

re

:D Ich dachte, wenn der Tank leer ist leuchtet was auf... hab sie seit gestern (300km)
es wäre jedoch schön, wenn noch "richtige" Antworten kämen...

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Underkill

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71

Wednesday, June 21st 2006, 10:08pm

:daumen:

nee nee du, wenn sie stottert musste einfach nur auf Reserve schalten und dann möglichst bald tanken, aber aufleuchten tut da nichts
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Underworld

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Thursday, June 22nd 2006, 5:04pm

Danke! und ich kann jo immer noch auf dem trip-mode schauen, wieviel km ich seit dem letzten mal tanken gemacht hab! Wenn ich ordentlich fahr, reichts für ca. 160 km bis ich auf reserve schalten muss
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