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Wednesday, May 17th 2006, 2:23pm
Grad nochn bissl am KZH rumgebastelt, da ich ja das alte Schild behalte, wollt ich net noch mehr Löcher reinbohren, da musst ich halt nen Adapter fürn KZH bauen 
Gleich noch den Reflektor unten direkt unters Schild geklatscht. Voll lustig. Das Schild hört auf und das Blinkerglas fängt an - hehe - sind genau die vorgeschriebenen 26,5cm 
Gleich noch den Reflektor unten direkt unters Schild geklatscht. Voll lustig. Das Schild hört auf und das Blinkerglas fängt an - hehe - sind genau die vorgeschriebenen 26,5cm
Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
Thursday, May 18th 2006, 12:48pm
So, gad mal neue Bilder gemacht, ich bin stolz auf mich, ich halte sogar den Mindestblinkerabstand hinten und vorne ein *wow*.
Nummernschild schließt genau mit Blinkerglas Anfang ab *hehe*
Das dritte ist Extra für Tutti 
Ne Spaß, ist schon besser mit denen, ich sehs ein.
Nummernschild schließt genau mit Blinkerglas Anfang ab *hehe*
Das dritte ist Extra für Tutti
Ne Spaß, ist schon besser mit denen, ich sehs ein.
Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
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Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
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Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Thursday, May 18th 2006, 1:01pm
Schaut sehr gut gepflegt aus!
Aber die Sturzpads hättest dir sparen können oder willst du dich wirklich mit der Thundercat ablegen?
Aber die Sturzpads hättest dir sparen können oder willst du dich wirklich mit der Thundercat ablegen?
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Saturday, May 27th 2006, 12:52pm
So, mit neuem BOS-Pott, Soundcheck kommt bei Gelgenheit.
@Wallimar: Vor hatte ich es eigentlich nicht ....
Damit ist der Endzustand für diese Saison erreicht. Nächste Änderungen kommen erst im Winter.
@Wallimar: Vor hatte ich es eigentlich nicht ....
Damit ist der Endzustand für diese Saison erreicht. Nächste Änderungen kommen erst im Winter.
Way too fast, way too fast
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Date of registration: Mar 19th 2004
Bike: Reiskocher und Reisbrenner
Location: Berlin/Zeuthen
Saturday, May 27th 2006, 2:33pm
"Shakespear is a fucking fag, he writes about 2 weird emo kids who commit suicide, what the hell shall I write about it? Screw this fucking shit !"
Freund im Englisch-LK, über die Hausaufgabe zu Romeo und Julia.
Freund im Englisch-LK, über die Hausaufgabe zu Romeo und Julia.
Friday, June 9th 2006, 11:44am
... wer Wind säht wird Sturm ernten ....
muhaha, ist das geil. Bin seit 8:30Uhr unterwegs gewesen. An das Handling muss
ich mich erst gewöhnen, besonders an die bissigen Bremsen, aber es wird von km zu km besser
Den Motor find ich bombig. Ab 3000upm absolut laufruhig, ab 7000upm ordentlich Druck
und ab 9000upm heißts dann festklammern. Ich konnts auch net lassen und habse mal
kurz 20km AB gescheucht. Tacho 240km/h, Schein 235, allerdings mit Textijacke,
im Leder evtl nomma 10kmh Tacho mehr.
So, ich ess jetz und dann gehts weiter
muhaha, ist das geil. Bin seit 8:30Uhr unterwegs gewesen. An das Handling muss
ich mich erst gewöhnen, besonders an die bissigen Bremsen, aber es wird von km zu km besser
Den Motor find ich bombig. Ab 3000upm absolut laufruhig, ab 7000upm ordentlich Druck
und ab 9000upm heißts dann festklammern. Ich konnts auch net lassen und habse mal
kurz 20km AB gescheucht. Tacho 240km/h, Schein 235, allerdings mit Textijacke,
im Leder evtl nomma 10kmh Tacho mehr.
So, ich ess jetz und dann gehts weiter
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Friday, June 9th 2006, 1:43pm
Quoted
Original von Speedfreak
... wer Wind säht wird Sturm ernten ....
muhaha, ist das geil. Bin seit 8:30Uhr unterwegs gewesen. An das Handling muss
ich mich erst gewöhnen, besonders an die bissigen Bremsen, aber es wird von km zu km besser
Den Motor find ich bombig. Ab 3000upm absolut laufruhig, ab 7000upm ordentlich Druck
und ab 9000upm heißts dann festklammern. Ich konnts auch net lassen und habse mal
kurz 20km AB gescheucht. Tacho 240km/h, Schein 235, allerdings mit Textijacke,
im Leder evtl nomma 10kmh Tacho mehr.
So, ich ess jetz und dann gehts weiter
Hehe, klingt geil.
Glückwunsch zum Geburtstag würd ich dann mal sagen.
Und fahr dich nich gleich kaputt.
Thursday, June 29th 2006, 10:19am
Original von NSR-Target
na dann, 200 km reifen einfahren und dann lasses krachen.
war bei mir auch ne geile sache mit neuen reifen mal....
glückwunsch noch....
Von den 200km kannst beim PP noch ne 0 hinten abstreichen. Hab vorne/hinten komplett gewechselt und nach 20km bereits auf der Kante gefahren, von daher...