Wie viel ps haben die Honda NSR offen

mito_fahrer

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1

Thursday, June 8th 2006, 6:47pm

hallo
wollte mal fragen wie viel ps so ne nsr offen hat und wie schnell die gehn? Ein freund hatte eine die ging so 140 war aber nicht die 34 ps version? und von wann bis wann wurden die 34psler gebaut.
vielleicht kennt sich von euch jemand aus?
mfg

Speedfreak

Super Moderator

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2

Thursday, June 8th 2006, 6:49pm

Es gab keine NSR mit 34PS, die normalen NSRs haben zwischen 24 und 28 Pferdchen, wenns hochkommt.
Und 140-150 sollten ein realistischer Wert sein.

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SchiZZo

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3

Thursday, June 8th 2006, 6:59pm

Lol....des verwechselst du wohl mit der Aprilia Rs , denn die RS geht offen mit 34Ps deutlich besser als eine 28 Ps Nsr...

Es gab auch ma ein Gerücht was besagt, dass ältere Rs Baujahre diese "4" Ps mehr haben statt 30 also 34........ Aber du kannst alle Bj auf 34 Ps bringen. Das ist Fakt ! :)15

saufffffffeeeeee :)18

dann heizzzzzzeeeeeeeee dann sterbeeeeee

Raven

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4

Thursday, June 8th 2006, 7:02pm

Das Wichtigste ist jedoch, dass die NSR für einen Zweitakter verdammt haltbar ist. Da kann man auf die paar PS gut verzichten.

Nasses_Wasser

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5

Thursday, June 8th 2006, 7:29pm

Mito is bessa

Erst mal als erstes,...

Jota

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6

Thursday, June 8th 2006, 7:32pm

meine ist offen mit 27PS und 150km/h eingetragen

[!]

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

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7

Thursday, June 8th 2006, 7:32pm

Das kannst du nicht pauschal sagen. Wer verzichtet schon freiwillig auf Leistung....
Außerdem gibts hier auch viele RS/Mito Fahrer. Frag die mal warum sie nicht auf n paar PS verzichten wollen. Die 5 PS wird man auf jeden Fall merken.

Die NSR hat offen 25 PS. Alle Versionen haben das ab 94.
Außer die SP, davon wurden allerdings 1994 nur 200 Stück gebaut. Meine hatte ne SP Lackierung, aber naja.

Ansonsten sind alle NSR Baujahre fast identisch.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

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8

Thursday, June 8th 2006, 8:29pm

verzichtet einfach auf die übliche nsr vs. rs diskussion.....

was die rs am 5 ps mehr hat, wird durch das minderdurchblutet hirn der fahrer wieder wett gemacht..

Quoted from "Ypsi"

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor

Buba51

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9

Thursday, June 8th 2006, 8:36pm

Es geht ja nich nur um die 5 PS, sondern ums ganze Mopet! Ne RS sieht besser aus, hat mehr Power und fährt sich auch viel geiler!!
@Matze: Danke, trifft aber auf alle Fahrer von italienischen Fahrzeugen zu... :daumen:

My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!

"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"

This post has been edited 1 times, last edit by "Buba51" (Jun 8th 2006, 8:40pm)

xGERxSpiderx

* Mr. Strafarbeit *

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10

Thursday, June 8th 2006, 9:02pm

Quoted

Original von Buba51
Es geht ja nich nur um die 5 PS, sondern ums ganze Mopet! Ne RS sieht besser aus, hat mehr Power und fährt sich auch viel geiler!!
@Matze: Danke, trifft aber auf alle Fahrer von italienischen Fahrzeugen zu...

Das ist deine Meinung

Ich find ne NSR sieht besser aus.

Aber lassen wir das besser.

Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...

MotoBoy

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11

Friday, June 9th 2006, 9:06am

ich muss ma sagen, die nsr geht offen mit nem shark besser als die rs offen mitm jolly, also jednfalls geht die nsr sehr leicht vorne hoch und kannst auch n paar meter im "wheelie" bleiben, beschleunigungstest haben wir nich gemacht aber ich hatte das gefühl die geht besser ab. die rs haste nämich nur sehr mühsam mit viel ziehen hochbekommen

mito_fahrer

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12

Friday, June 9th 2006, 10:41am

keine frage dass die mito und rs besser aussehen und auch mehr leistung haben. An das fahrwerk der mito kann halt kein anderes moped mithalten. Aber ich brauche ein zuverlässiges und robustes fahrzeug, welches nicht alle 100 km was anderes hat. Also bleibt da nur noch die nsr die einigermasen gut geht und na a bissl was aussieht.

hunter187

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13

Friday, June 9th 2006, 11:08am

Quoted

Original von matze_w
verzichtet einfach auf die übliche nsr vs. rs diskussion.....

was die rs am 5 ps mehr hat, wird durch das minderdurchblutet hirn der fahrer wieder wett gemacht..

klasse... toller spruch : lassen wir die diskussion... und dann noch son bloeden spruch drauf setzen .... man, echt zum ko***!

ich fahr ne RS und moecht mal einfach so behaupten, das mein hirn nicht minderdurchblutet ist als deins ...
echt... kindergarten!

aber na ja, vielleicht reg ich mich ja auch einfach viel zu schnell auf und sollte das einfach ignorieren!

@:MotoBoy
zur leistung wuerd ich schon sagen das die RS da doch weit vorn liegt...denn selbst wenn du die NSR da vielleicht leichter aufs hinterrad bekommen hast... die RS bringt die leistung einfach besser auf die strasse... ist zumindest meine meinung!
aber ich denk da kann man eh stundenlang drueber streiten und letzten endes siegt der eigene wille.

ich wuerd meine RS jedoch weder gegen Mito noch NSR tauschen wollen!

@mito_fahrer :
ich denk schon, das die NSR am robustesten ist.
ich fahr meine RS jetzt auch schon seit 26t km und hab noch nie was gehabt, mal abgesehen von normalen verschleissteilen.
der kolben rennt bei mir jetzt schon seit 19t km, ansonsten keine weiteren ausfaelle!

Die rs kann auch sehr lange und gut halten, wenn man sie richtig und intensiv pflegt!
da ist die NSR wohl bisschen einfacher...
aber wie gesagt, ist glaub ich ne fast sinnlose diskussion!

4 wheels move the Body, 2 wheels move the soul!

R4c3b!k3r

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14

Friday, June 9th 2006, 11:22am

Boah Leutz, und wenn nen NSR Fahrer 5 PS weniger hat als ne RS, und der hat gut was drauf, und bisschen Kürzer Übersetzt, dann macht der wieder mal eine RS bzw. Mito oder sonstiges in der Kurve weg!

Fragen über Fragen! Doch es gibt keine richtige antwort!

Fakt ist, wenn man immer das stärkste Mopped haben will, müsste man jeden Tag die Übersetzung ändern, um sich genau auf ne Bedingung einzustellen!

Ich find das einfach schwachsinnig! Vorallem Entgeschwindigkeit!

ne 125er bleibt ne 125er!

und wenn was großes kommt gehn wir e alle weinen!

Wie oft hatten wir die diskussion schon :rolleyes:

200 mal?

Gruß Olli

The_RipperGER

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15

Friday, June 9th 2006, 12:24pm

Wenn du wie du schon sagtest nen Kompromiss aus Leistung und Haltbarkeit haben willst, liegste bei der NSR sehr gut. Aber du wirst trotzdem nich mit ner Mito, Rs, XTC mithalten können, aber dafür wirst du deinen Kolben auch 3 mal so lang fahren können.
P.s: auf den Schwachsinn was manch andre hier schreiben brauchste net hören. Des was ich hier geschrieben habe is einfach Fakt.
gruß Rip

This post has been edited 1 times, last edit by "The_RipperGER" (Jun 9th 2006, 12:25pm)