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Friday, June 9th 2006, 1:25pm
Quoted
Original von ducss900nuda
ja klar ist schon lang abgehagt... aber dachte vielleicht ist das ein modellspezifisches problem ...
aber das kettenrad sieht mal geil aus und vor allem , es spart sogar gewicht
wie geil der link ... so ein händler muss ja was mitmachen ... arme sau
ja, hab ich mir auch schon gedacht das das thema eigentlich schon abgehagt ist, aber ich wollte dieses klasse kettenrad einfach mal mit ins spiel bringen ...
ich hab den jungs mal ne mail geschrieben mit dem vorschlag, das sie das ganze doch noch ein wenig erweitern sollten und vorallem auch angeben, von welchen motorradmodellen die teile stammen ... hab aber leider nie ne antwort bekommen!
wieso arme sau? die jungs haben zumindest spass anner arbeit.. ich wuerd mich als 2rad mechaniker immer ueber sowas freuen, da weiss man zumindest auf den ersten blick wo der fehler liegt !
4 wheels move the Body, 2 wheels move the soul!
Friday, June 9th 2006, 2:11pm
das geilste in der liste sind jawohl definitiv die kreppband-membrane und die slebstgebastelte dichtung 
ups vergess immer das eig thema
..jaaa es war nur ein rausgesprungener /nicht richtig eingelegter gang! gibt aber wie gesagt auch so modelle wo das völlig normal ist, beim cagiva 7 gang motor muss man zw dem 3 und 4 gang eigetnlich immer 2mal den schalhebel antippen, das sonst das passiert, was du geshcildert hast.. This post has been edited 1 times, last edit by "supercity-racing" (Jun 9th 2006, 2:12pm)
Friday, June 9th 2006, 2:20pm
jo.... tuning der feinsten sorte
ist echt teilweise sehr amuesant, was so in manchen roller oder 125er foren getrieben wird... *gg*
aber frage... :
welche cagiva hat denn nen 7gang motor? noch nie gehoert! (aber das hat ja nix zu sagen )
ist echt teilweise sehr amuesant, was so in manchen roller oder 125er foren getrieben wird... *gg*
aber frage... :
welche cagiva hat denn nen 7gang motor? noch nie gehoert! (aber das hat ja nix zu sagen
)
4 wheels move the Body, 2 wheels move the soul!
Saturday, June 10th 2006, 6:57pm
Original von hunter187
also wenn das Kettenrad der Z ungefaehr so :
aussieht waer das ne erklaerung!
aber da mittlerweile wieder alles ok ist moecht ich das mal ausschliessen...
uebrigens hier mehr dazu :
http://www.zweirad-hilger.de/Kurios/Kurios.htm
zum Topic : (ernst gemeint...)
ich denk mal das man sich da keine weiteren gedanken drueber machen und das als rausgesprungenden gang abstempeln sollte und gut.... wenn s oefter vor kommt kann man sich noch genug gedanken drueber machen!
kannte das von meiner ehemaligen 500er GS E auch, das wenn man nen gang (gerad mit strassenschuhen...) nicht richtig erwischt hat, die kiste froehlich ins leere drehte!
das ist ein Ritzel.. kettenrad ist hinten
Sunday, June 11th 2006, 9:44pm
Original von Ra@ZZ125
Original von hunter187
also wenn das Kettenrad der Z ungefaehr so :
aussieht waer das ne erklaerung!
aber da mittlerweile wieder alles ok ist moecht ich das mal ausschliessen...
uebrigens hier mehr dazu :
http://www.zweirad-hilger.de/Kurios/Kurios.htm
zum Topic : (ernst gemeint...)
ich denk mal das man sich da keine weiteren gedanken drueber machen und das als rausgesprungenden gang abstempeln sollte und gut.... wenn s oefter vor kommt kann man sich noch genug gedanken drueber machen!
kannte das von meiner ehemaligen 500er GS E auch, das wenn man nen gang (gerad mit strassenschuhen...) nicht richtig erwischt hat, die kiste froehlich ins leere drehte!
das ist ein Ritzel.. kettenrad ist hinten
irgendwie hatte ich das schon im hinterkopf, das da noch sowas kommt
ja sorry, mein fehler *g*
ritzel vorn, kettenrad hinten...aber so lang jeder weiß was gemeint ist, ist doch alles gut
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