Yamaha TDR: Zuviel Öl im Gemisch

belgarda-tdr

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1

Tuesday, June 13th 2006, 4:31pm

Hi Leute!!!
Ich brauch dringend eure hilfe, meine tdr bekommt zuviel zweitaktöl und deswegen ist die zündkerze immer nass und die kiste läuft nicht... wo kann ich die ölzufuhr einstellen

Im drehzahlbereich von ca. 4000-5500 zieht sie überhaupt nicht und
ruckelt nur vor sich hin... :wand:

danke schonmal für eure hilfe,
mfg :daumen:

wer früher stirbt hat mehr vom tod

TheDarkJedi

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2

Tuesday, June 13th 2006, 7:14pm

ich war so frei und hab den threadtitel mal etwas... "sinnvoller" gestaltet als nur "Zuviel Öl!!!"

knock-knock-knockin' on heaven's door

Belze

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3

Tuesday, June 13th 2006, 7:23pm

RE: Yamaha TDR: Zuviel Öl im Gemisch

Quoted

Original von belgarda-tdr
t... wo kann ich die ölzufuhr einstellen

danke schonmal für eure hilfe,
mfg

am vergaser :daumen:

Mopped bei ebay!!!

Buschtrommel

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4

Tuesday, June 13th 2006, 8:21pm

unsinn am vergaser! an der ölpumpe! wär ich aber ein bisschen vorsichtig... normalerweise kommt das ja nicht vor, dass eiene ölpumpe viel zu stark eingestellt ist und ich weiss ja nicht wie du auf deine these kommst.. !

also wenn wenn du nicht weisst wo deine ölpumpe ist, guckst du am vergaser von wo die ölleitung kommt.. wahrscheinlich ist sie auf der rechten seite des motors hinter einer kleinen abdeckung! 2 schrauben der abdeckung lösen und dann siehst du sie! hab hier mal ein bild von einer rollerölpumpe, deine sieht wohl fast gleich aus! dort wo der rote kreis auf dem bild ist, ist auf der kleinen rolle und am gehäuse der pumpe eine markierung, die dir anzeigt, ob die ölpumpe richtig eingestellt ist! wenn die markierungen genau aufeinander stehen ist gut! wenn nicht, musst du den seilzug an der einstellschraube etwas lockeren oder spannen.. je nach dem wie du es braucht! einfach gucken, dass die markierungen genau aufeinander stehn!

Buschtrommel has attached the following image:

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|=||_|5KY 5M5

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5

Tuesday, June 13th 2006, 10:32pm

wennst gedrosselt fährst dreh bissl unter strich der makierung die aufa pumpe sein müsste

ralku

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6

Tuesday, June 13th 2006, 11:07pm

Quoted

Original von Buschtrommel
hab hier mal ein bild von einer rollerölpumpe, deine sieht wohl fast gleich aus!

Is klar, Alda!

Und hier wegem Öl rumzufrickeln halte ich nach der Beschreibung im ersten Post für Schwachsinn. Verpass deiner Kiste ein ordentliches Gaser Setup und die rennt wieder ordentlich!

Quoted

Original von M.C. SACHS XTC 4 T
Peace Leute ich will mir demnächst nen Schalter rippen.

Buschtrommel

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Bike: ne olle 125er

7

Tuesday, June 13th 2006, 11:18pm

jap glaub ich auch eher... aber pumpe ma kontrollieren kann ja nicht schaden :daumen:

sLid3r

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8

Tuesday, June 13th 2006, 11:22pm

aber an der pumpe rumpfuschen und "ma unter strich stellen" kann dermaßen schaden

a scientist studies what is, whereas an engineer creates what never was ! (Theodore von Karman)

Kamika²e

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9

Tuesday, June 13th 2006, 11:34pm

Pack dir ne kleinere kerze rein! Lass dat ölpumpen gefrickel ja nur!

Buschtrommel

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Bike: ne olle 125er

10

Tuesday, June 13th 2006, 11:36pm

jaja kleinere kerze (lol.. was soll das überhaupt sein?!) hilft natürlich bei jedem problem :daumen:

Kamika²e

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Bike: Zu viele

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11

Wednesday, June 14th 2006, 2:18pm

Quoted

Original von Buschtrommel
jaja kleinere kerze (lol.. was soll das überhaupt sein?!) hilft natürlich bei jedem problem

Ne kleinere nummer? :wand:

Buschtrommel

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Bike: ne olle 125er

12

Wednesday, June 14th 2006, 8:33pm

aha wahrscheinlich meinst du nen niedrigereren wärmewert! *klugscheiss*

ja kein plan.. wenn der vergaser nicht richtig eingestellt ist, is das doch auch fürn arsch

ralku

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13

Wednesday, June 14th 2006, 11:37pm

Quoted

Original von Buschtrommel
aha wahrscheinlich meinst du nen niedrigereren wärmewert! *klugscheiss*

ja kein plan.. wenn der vergaser nicht richtig eingestellt ist, is das doch auch fürn arsch

Tjo, leider heißt aber "kleinere nummer" größerer Wärmewert, also heißere Kerze.