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125er »
Thursday, June 15th 2006, 5:45pm
Quoted
Original von | 4 T.L.O.G |
Original von Motorrad-Verrückter
ok also ich finde halt einfach dass die mito geschmackssache ist...
für meinen bruder und mich ist es einfach die absolute traum-125er gewesen und ist es noch immer...
..eigentlich war es ja auch so gedacht: mein bruder fährt die mito bis er 20 ist dann werde ich 16 (nächstes Jahr), und dann holt er sich ne große, in der zeit fährt er die mito offen...
..aber das ging dann irgendwie net mit dem aufmachen weil die gemeint haben man darf die mito in deutschland net aufmachen weil sie sonst net mehr die abgasnormen erfüllt!
Stimmt das überhaupt?
Ich kaufe mir (lasse mir kaufen) die Mito dann nächstes Jahr sowieso und keine andere 125er weil sie eben meine traum-125er ist!
MfG, SimoN!
PS: Der Lenkungsdämpfer ist doch das Ding in der Mitte unter dem Lenker oder? Was bringt der denn??
Wenn du nächstes Jahr eine NEUE Mito bekommst wirst du aber mit 4 Takte unterwegs seinanstatt mit 2.
Ich glaub/hoff, dass es nächstes Jahr noch net soweit is.
Date of registration: Feb 27th 2006
Bike: Yamaha R6 07, Suzuki GSX-R 600 K1
Location: Hameln
Thursday, June 15th 2006, 5:46pm
Original von Eagle-Zero
bei leichten und stark motorisierten Motorrädern.
Belassen wir es einfach dabei!!!
mfg
gixxer
Offiziell staatl. geprüfter Highsiderausüber inkl. Blessurentester
Thursday, June 15th 2006, 5:49pm
ansonsten für die, die es genau wissen wollen
http://de.wikipedia.org/wiki/Lenkerschlagen
Thursday, June 15th 2006, 5:56pm
P.S: Ich mein der Lenkungsdämpfer bei der Mito ist n ur Fake oder? Hatte ich zumindest so in erinnerung
Zitat eines CBR Fahrers: "Die cbr ist und bleibt ein reinrassiges Racingbike"
Thursday, June 15th 2006, 6:17pm
Original von Raven
Diese Blinker sind so dermaßen hässlich... Ansonsten Mito halt.
Hast du mal die NSR Blinker gesehen? Die sind um Welten hässlicher.
Schicke Mito, gefällt mir gut. Würde ich sofort gegen meine NSR tauschen
Das einzige was mir nicht so gefällt ist die Form vom Tank.
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
This post has been edited 1 times, last edit by "xGERxSpiderx" (Jun 15th 2006, 6:18pm)
Date of registration: Feb 27th 2006
Bike: Yamaha R6 07, Suzuki GSX-R 600 K1
Location: Hameln
Thursday, June 15th 2006, 6:22pm
Der Lenkungsdämpfer ist echt, keine Angst!
mfg
gixxer
Offiziell staatl. geprüfter Highsiderausüber inkl. Blessurentester
Date of registration: May 4th 2006
Bike: bald entweder RS 125 oder Cagiva Mito
Location: nähe Frankfurt
Thursday, June 15th 2006, 7:42pm
Original von | 4 T.L.O.G |
Wenn du nächstes Jahr eine NEUE Mito bekommst wirst du aber mit 4 Takte unterwegs sein
Bitte wie? Ne Mito mit 4 Takter? Ist das dann einfach nur ein "Motorgeliftete-Deutschlandversion" oder wird das dann eine neue Mito à la "Mito-2007" sein?? Und könnte ich dann nächstes Jahr nicht noch eine 2Takter Mito gedrosselt fahren, da ich eh mit 18 ne 600er bekomme? Und wird sich die 4Takt Mito dann auch tief anhöhren wie z.B. die CBR ??
ich halts net mehr aus 
A1 Wisch im April ´07 
Date of registration: May 4th 2006
Bike: bald entweder RS 125 oder Cagiva Mito
Location: nähe Frankfurt
Thursday, June 15th 2006, 8:16pm
aber was für ne Farbe? schwarz oder rot? ich denke eher Orig-Mito-Schwarz ich halts net mehr aus A1 Wisch im April ´07 
