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Tuning für ZX 6-R Bj. 2002

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Baysit

Date of registration: Dec 18th 2004

Posts: 19

Bike: Grünes Gift: Kawa zr 6R 02

Location: NRW,Bedburg

1

Wednesday, June 21st 2006, 5:23pm

Tuning für ZX 6-R Bj. 2002

Hi Leute,
Habe mir wie im Thema schon steht eine 6-R geholt.Wollte nun aber mal fragen ob jemand ein paar seiten, tuner oder so kennt wo ich teile für das Bike bekomme.Habe zwar ein paar seiten gefunden aber immer noch so kleinigkeiten wie Blinker usw. Diese haben mir aber nie ganz zugestimmt.Falls jemand ein paar Gute seiten tuner oder Händler kennt bitte posten.

Danke schon mal im vorraus

Basti
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oli_gsx-r

Date of registration: Mar 26th 2006

Posts: 44

Bike: GSX-R 600 K6

Location: Berlin

2

Wednesday, June 21st 2006, 5:56pm

nö, kenn ich nicht!
sry
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Neocorp

Date of registration: Aug 5th 2003

Posts: 338

Bike: Kawasaki ZX-6R `04

Location: Tübingen

3

Wednesday, June 21st 2006, 6:27pm

Kennst du schon www.ninja-zx.de ?

Die ham ein recht gutes Forum, da findeste sicher Inspiration ;)
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Baysit

Date of registration: Dec 18th 2004

Posts: 19

Bike: Grünes Gift: Kawa zr 6R 02

Location: NRW,Bedburg

4

Wednesday, June 21st 2006, 6:51pm

Ne kenne ich noch nicht werd ich mir direkt mal angucken.

Danke

Basti

This post has been edited 1 times, last edit by "Baysit" (Jun 21st 2006, 7:02pm)

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Der Max

Unregistered

5

Wednesday, June 21st 2006, 7:12pm

www.micronsystems.de

von Quickshiftern über Powercommandern, Airboxumbauten bis hin zu Auspuffanlagen bekommste da alles.

This post has been edited 1 times, last edit by "Der Max" (Jun 21st 2006, 7:13pm)

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Baysit

Date of registration: Dec 18th 2004

Posts: 19

Bike: Grünes Gift: Kawa zr 6R 02

Location: NRW,Bedburg

6

Wednesday, June 21st 2006, 7:25pm

Vielen Dank
Jetzt brauch ich nur noch ein paar optische sachen dann kann ich es mein Bike nennen.Weil ganz standard möchte ich das Bike halt von aussen auch net lassen.

Basti
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Bender196

Date of registration: Apr 22nd 2005

Posts: 176

Bike: Kawasaki ZX 9R (900C)

Location: 76870 Kandel

7

Wednesday, June 21st 2006, 8:39pm

Wenn du richtig tunen willst dann schau mal hier rein

http://www.lkm.de/tuning%20kits/ueberblick.htm
Meine EX nackt!
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ebel76

Date of registration: Jun 20th 2005

Posts: 622

Bike: ZX-6r ´05 (verunfallt) / Ford Mondeo ST220

Location: 77743 Neuried-Ichenheim

8

Wednesday, June 21st 2006, 9:38pm

Quoted

Original von Neocorp
Kennst du schon www.ninja-zx.de ?

Die ham ein recht gutes Forum, da findeste sicher Inspiration ;)


Auch nicht schlecht ist www.zx6-ninja.de
Downsizing? Ohne mich!!
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Pwnz0r

Date of registration: Dec 9th 2005

Posts: 942

Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000

Location: Land der heiligen Ownage

9

Wednesday, June 21st 2006, 11:59pm

Wieso kaufst du dir erst 'ne 6er, wenn die dir eh zu wenig Saft hat?

Sowas sinnloses.... tausch in 'ne tausender ... mehr als 10PS holt man nur in den wenigsten Fällen raus, dabei geht's dann aber auch schon in die tausend Euro.

MfG

Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!

Vectra Counter: 5 Verkehrskontrollen / 55€ Verwarngeld :daumen:

Hört grad: Dit neue Schkuuter Album!
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Cossie

*Dirty old Man*

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Posts: 7,335

Bike: Honda CBR600RR

Location: Klein Gerau

10

Thursday, June 22nd 2006, 7:38pm

Quoted

Original von Baysit
Weil ganz standard möchte ich das Bike halt von aussen auch net lassen.


Ich denke mal das es hier eher um Styling (optisches Tuning) geht :rolleyes:
Es kostet viel Geld billig auszusehen


Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
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Baysit

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Bike: Grünes Gift: Kawa zr 6R 02

Location: NRW,Bedburg

11

Monday, June 26th 2006, 7:04pm

Danke für die antworten,

@ Pwnz0r: auf ner tausender fühle ich mich aber nicht wohl ausserdem geht es mir nicht um die Leistung,wenn ich leistung wollen würde würde ich mir auch keine kleine tausender holen sondern die zzr 1400 das ist leistung aber auf sowas fühle ich mich nicht wohl ich bleibe da bei meiner kleinen.Möchte auch net dragbike daraus machen sondern ein bisschen besseren durchzug.Nicht mehr und nicht weniger.Mich einfach was von der masse abheben.Deswegen möchte ich auch von außen was machen.Es sollte nicht übertrieben lieber das geld ins detail stecken.

@ Cossie: in erster linie ja aber ein bisschen besser von unten heraus könnte das bike schon kommen...

Gruß Basti

This post has been edited 1 times, last edit by "Baysit" (Jun 26th 2006, 7:06pm)

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euer

Date of registration: Dec 22nd 2003

Posts: 4,061

Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125

12

Monday, June 26th 2006, 7:25pm

Vllt. hilft da ein kleineres Ritzel ?(
blup
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Baysit

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Bike: Grünes Gift: Kawa zr 6R 02

Location: NRW,Bedburg

13

Monday, June 26th 2006, 8:09pm

Hi
Klar würde das abhilfe schaffen aber möchte auch net an der endgeschwindigkeit verlieren ,deswegen ein kleines tuning.Trotzdem ne Gute idee.

Gruß Basti
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Cossie

*Dirty old Man*

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Posts: 7,335

Bike: Honda CBR600RR

Location: Klein Gerau

14

Wednesday, June 28th 2006, 12:48am

Dann kommste wohl nicht um nen PowerCommander, ne gescheite Komplettanlage und ne Abstimmung aufm Prüfstand drumrum...ob das allerdings deinen Kosten-Leistungsverhältniss entspricht ist Fraglich...
Es kostet viel Geld billig auszusehen


Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
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Baysit

Date of registration: Dec 18th 2004

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Bike: Grünes Gift: Kawa zr 6R 02

Location: NRW,Bedburg

15

Wednesday, June 28th 2006, 10:10am

Also an die andren beiden sachen hatte ich noch nicht nachgedacht,da ich erstmal gucken wollte wie viel die komplettanlage unten herum raus holt usw.Ne komplettanlage war sowieso schon geplannt nur die sache mit dem Prüfstand muss ich ich mal gucken.Wie teuer wird sowas sein?Der Power commander ist ja im Vergleich zum rest nicht all zu teuer wenn man mal bedenkt wie teuer so ne Anlage ist..Glaube aber ich brauche keinen power commander da ich noch nen vergaser hab.Müsste dieses Vergaser set haben Dyno Jet glaube ich heißt das...oder????

Danke @ Cossie

MFG

Basti

This post has been edited 1 times, last edit by "Baysit" (Jun 28th 2006, 10:12am)

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