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Date of registration: Apr 22nd 2004
Bike: Kawasaki GPZ 500 S und einen Ford Probe 24V
Location: GUTE FRAGE!!!!!WOHIN GEHE ICH????
Tuesday, June 20th 2006, 6:22pm
Cruiser/Chopper Sitzposition aber mit richtig Dampf
habe jetzt zwar mein Bike doch der Wunsch nach was RICHTIG großen ist jetzt schon da
Suche ein Bike auf dem man enspannt Cruiser-/Choppermässig unterwegs ist, aber dennoch richtig Dampf hat. Ausserdem sollte man auch mal ein bisschen flott unterwegs sein können.
Was gäbe es da alles?
Honda VTX 1800?
Suzuki M 1800 R?
Yamaha Road Star Warrior?
Kawasaki VN 2000?
Honda F6C?
Achso: Der Sound sollte auch geil sein.
BURN YOUR RUBBER NOT YOUR SOUL
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Wednesday, June 21st 2006, 10:57am
Quoted
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Date of registration: Nov 21st 2004
Bike: Rs 125; Aprilia Leonardo 125; China-Kracher
Location: Barcelona
Wednesday, June 21st 2006, 12:49pm
Harley davidson v-rod oder die sportster 1200
yamaha bulldog (wird die noch gebaut?)
ja sonst halt mal nach nem powercruiser gucken
gab neulich (naja is scho etwas länger her
) einen test in der "Motorrad" 
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Thursday, June 22nd 2006, 1:54am
Also auch wenn Dampf da ist fühlt sich die Kiste wohl behäbiger bzw,. schwerfälliger (gerade beim kurvenwetzen) an.
Die Bulldogg von Yamaha hat übrigens satte 60
Also trotz den 1,1 Litern Hubraum kein Dampfhammer wie man vermuten mag 
Date of registration: Dec 9th 2005
Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000
Location: Land der heiligen Ownage
Thursday, June 22nd 2006, 1:43pm
Die Shadows bis 1300
Virago 1100
Intruder bis 1400
Gibt's gebraucht alle unter 10.000 und haben durch den großen Hubraum mächtig Drehmoment. Die Rucken schon anständig wenn man die tritt.
Klar, keine 0-100 Maschinen, aber die haben halt mächtig Langhub Power.
MfG
Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!
Vectra Counter: 5 Verkehrskontrollen / 55€ Verwarngeld
Hört grad: Dit neue Schkuuter Album!
Date of registration: Apr 22nd 2004
Bike: Kawasaki GPZ 500 S und einen Ford Probe 24V
Location: GUTE FRAGE!!!!!WOHIN GEHE ICH????
Thursday, June 22nd 2006, 4:27pm
Original von Kingmueller
Sei dir aber schon im klaren, dass ein fast 2liter großer Motor auf nem motorrad auch bewegt werden will.
Also auch wenn Dampf da ist fühlt sich die Kiste wohl behäbiger bzw,. schwerfälliger (gerade beim kurvenwetzen) an.
Die Bulldogg von Yamaha hat übrigens satte 60
Mir geht es ja grade ums Cruisen. Muss nur an Ampeln gut weg kommen. Sprich sollte in unter 5 Sekunden auf 100 gehen wenn man will.
An die V-Max hatte ich auch schon gedacht. Allerdings soll das Fahrwerk ja nicht grade so gut sein.
BURN YOUR RUBBER NOT YOUR SOUL
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Thursday, June 22nd 2006, 4:34pm
Original von FXNord
Original von Kingmueller
Sei dir aber schon im klaren, dass ein fast 2liter großer Motor auf nem motorrad auch bewegt werden will.
Also auch wenn Dampf da ist fühlt sich die Kiste wohl behäbiger bzw,. schwerfälliger (gerade beim kurvenwetzen) an.
Die Bulldogg von Yamaha hat übrigens satte 60
Mir geht es ja grade ums Cruisen. Muss nur an Ampeln gut weg kommen. Sprich sollte in unter 5 Sekunden auf 100 gehen wenn man will.
An die V-Max hatte ich auch schon gedacht. Allerdings soll das Fahrwerk ja nicht grade so gut sein.
zum cruisen langts
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Friday, July 7th 2006, 11:06am
Original von FXNord
Original von Kingmueller
Sei dir aber schon im klaren, dass ein fast 2liter großer Motor auf nem motorrad auch bewegt werden will.
Also auch wenn Dampf da ist fühlt sich die Kiste wohl behäbiger bzw,. schwerfälliger (gerade beim kurvenwetzen) an.
Die Bulldogg von Yamaha hat übrigens satte 60
Mir geht es ja grade ums Cruisen. Muss nur an Ampeln gut weg kommen. Sprich sollte in unter 5 Sekunden auf 100 gehen wenn man will.
An die V-Max hatte ich auch schon gedacht. Allerdings soll das Fahrwerk ja nicht grade so gut sein.
Mein 4 Zylinder mit 1,8 L hat ~140-160 Nm im Auto
Insofern ist das für einen Zwei Zylinder schon in Ordnung weil der wohl eher auf Drehmoment als auf Ps ausgelegt ist
Also ich würd auch auf jeden fall die Bulldog nehmen
Die Shadows sind zwar schön, aber in Kurven kommen die halt seeehr schnell an ihre Grenzen