Sunday, May 4th 2025, 3:05pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Chopper / Cruiser (125) »
Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.
Saturday, June 24th 2006, 12:30pm
Ölwechsel bei honda rebel?
ich bin neu hier...
Ich hab mir nachbem ich immer eine schwalbe gefahren bin nun eine honda rebel gekauft die ist nun aber auch nicht mehr die jüngste und ich wollte das öl wechsel.
Da fiel mir auf die hat gar keinen ölablassschraube oder doch?
kann mir jemand helfen?
achso meine schwabe will die zufällig jemand haben?
This post has been edited 1 times, last edit by "rebel-ion" (Jun 24th 2006, 12:34pm)
Saturday, June 24th 2006, 7:34pm
Naja und mein vater fährt schon seit dem er 16 ist motorad und auch der konnte keine finden.
ich verzweifle irgendwie!
ist das ne ölschraube für den schraubenzieher oder für den schlüssel?
Sunday, June 25th 2006, 1:07pm
also du hast auf ständer seite direkt hinter dem ständer ne "versenkte" schraube, würd aufn ersten blick sagen ist ne 13er.
filter die hat keine normale patrone sondern nen sieb im ansaugrohr das soll alle 12 000km gereinigt werden dazu musst aber die ölpumpe ausbauen (nicht zerlegen). der ganze spas ist an der seite wo der kupplungszug auch ist (der logischer weise auch ab muss).
denk dran du hast nen ölverbrauch von ~0,1l auf 1000km was bei nem fassungsvermögen von 1,3l recht schnell zunem motorschaden führt (ich sprech aus erfahrung)
als öl kannste 10w40, 10w50, 20w40 oder 20w50 se oder sf einfüllen.
intervall liegt bei 3000km. wenne im winter oder nur kurzstrecke unterwegs bsit verkürtzt sich das natürlich
hoffe ich konnt dir helfen.
lg
seto
Quoted
Date of registration: Jun 17th 2006
Bike: Honda CA 125 Rebel
Location: Neustadt am Rübenberge
Monday, June 26th 2006, 1:32pm
wer Mopped fahren will, der sollte zumindestens die Standard-Wartungsarbeit durchführen können oder sie sich Step by Step beibringen (lassen).
Die Ölablassschraube ist bei der Rebel auf der linken Seite, unterhalb des Kurbelgehäuses und oberhalb der Schrauben für die Trittrasten.
Am besten du (Rebel-ion) baust die linke Trittraste ab.
Zum Öl ablassen:
- Motoröl ablassen wenn Motor betriebswarm ist, damit die kleine Partikel noch im Öl und nicht schon abgesetzt sind.
- die Rebel sollte dazu senkrecht stehen (am besten mit ´nem Montageständer)
- natürlich sollte ein passendes Auffanggefäß unter der Ablassschraube stehen (´ne Plastikschale aus der Haushaltswarenabteilung oder Mutters Küche
mindestens 2 l Fassungsvermögen)- Anfangs schiesst das Öl fast aus der Öffnung, dann tropft es nur noch - Geduld, alles raustropfen lassen, bevor du die Ablassschraube wieder reindrehst
- Die Ablassschraube wird dann mit 25 Nm (Du brauchst also ´n passenden Drehmomentschlüssen) festgezogen werden.
- dann kann das neue Öl eingegeben werden. Mit dem Peilstab kannst du doch umgehen.
Allerdings solltest du bedenken, das die Rebel keine Ölfilterkartusche sondern nur ein Ölsieb hat. Dies muss von Zeit zu Zeit natürlich auch gereinigt werden. Aber dass würde hier den Rahmen sprengen. Lass den 2. Ölwechsel (nach 4000 Km) in ´ner Moppedwerkstatt machen. Vieleicht zeigt dir der Monteur wie das mit dem Ölsieb geht.
Tipp:
Besorge Dir ´ne Reparaturanleitung für die Rebel (hat mich auch gehelft), dann kannst du nach und nach so manche Wartungsarbeiten selbst durchführen. Das spart ´ne Menge Kohle und hält (deine Rebel) fit.
Ich hoffe ich konnte Dir ein wenig weiterhelfen.
Viel Spass mit deiner Rebel
P.S.:8-ung, bin nicht wirklich ein YOUNGBIKER
aber ´n bischen Moppedbekloppt bin ich schon ![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
This post has been edited 1 times, last edit by "IceRebel" (Jun 26th 2006, 7:42pm)
Monday, June 26th 2006, 7:47pm
ich habe mir ne reparaturanleitung besorgt. Haätte ich sonst nicht gefunden die schraube
.aber der rest war einfach. Schade eigentlich das honda nicht so weit gedacht hat und einen Magneten eingebaut hat der die partikel auffängt.....
Danke für eure hilfe!!!