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Sunday, July 2nd 2006, 11:10am
Kettenritzel am Getriebeausgang
Hallo, hab da mal einen frage:
Bei meiner XV 125 hat das kettenritzel auf der Getriebeausgangswelle seitliches Spiel, das heißt es wackelt auf der Welle.
Ist das normal oder fehlt da was (außer Ritzel und Sicherungsblech)
?
Bevor ich da evtl. einen Abflug mache gebt mir eine Antwort
Gruß Uwe ?
Bei meiner XV 125 hat das kettenritzel auf der Getriebeausgangswelle seitliches Spiel, das heißt es wackelt auf der Welle.
Ist das normal oder fehlt da was (außer Ritzel und Sicherungsblech)
?Bevor ich da evtl. einen Abflug mache gebt mir eine Antwort
Gruß Uwe ?
This post has been edited 1 times, last edit by "Virago 107" (Jul 2nd 2006, 11:19am)
Sunday, July 2nd 2006, 5:40pm
Das gleiche problem hatte ich auch, als ich vor 3 wochen beim Säubern das deckel abnahm und der Ritzel sah auf spiel ,das geviel mir nicht 
.
Ich habe das problem gelöst![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
, in dem, zwischen Kettenritzel und Sicherungscheibe eine Sanitär Gummi Dichtung von eine stärke von 1,5 mm
und in passende innen und aussen Durchmesser eingesezt habe, und alles wieder festgemacht. Fertig
Damit Fahre ich schon mehrere Wochen.
Gruß an alle
,das geviel mir nicht .Ich habe das problem gelöst
, in dem, zwischen Kettenritzel und Sicherungscheibe eine Sanitär Gummi Dichtung von eine stärke von 1,5 mmund in passende innen und aussen Durchmesser eingesezt habe, und alles wieder festgemacht. Fertig
Damit Fahre ich schon mehrere Wochen.
Gruß an alle
Sunday, July 2nd 2006, 6:04pm
Moin,
auf www.rabiator.de ist im forum ein beitrag zu diesem Thema. Der Threadschreiber erklärt sehr ausführlich warum das Ritzel seitliches Spiel haben muß...ich glaube das mit der Dichtung ist keine so gute Idee
Gruß marconi84
auf www.rabiator.de ist im forum ein beitrag zu diesem Thema. Der Threadschreiber erklärt sehr ausführlich warum das Ritzel seitliches Spiel haben muß...ich glaube das mit der Dichtung ist keine so gute Idee
Gruß marconi84
Monday, July 3rd 2006, 3:11pm
Hi marconi84
Grüsse aus Wuppertal
Also mit der Dichtung, ich finde damit das richtige gemacht zu haben,
zwar am Kettenritzel ist noch ein minimales spiel vorhanden, aber nicht mehr so gravirend wie vorher.
Habe das gelesen unter Rabiator.de
Ich finde das es bei eine Länge von Kettenritzel bis Kettenrad hinten etwa 70-80 cm kette ist, da ist genug spielraum. Wenn mann bedenkt am Fahrrad,
wird die Kette viel mehr beansprucht, zwischen Fußpedal und hintere Schaltung, sind 7 bis 8 cm seitliches spiel ( zwischen Gang klein und Gang gros) was da an bewegung von der kette absolviert wird.
Gruss
Viragomann
Grüsse aus Wuppertal
Also mit der Dichtung, ich finde damit das richtige gemacht zu haben,
zwar am Kettenritzel ist noch ein minimales spiel vorhanden, aber nicht mehr so gravirend wie vorher.
Habe das gelesen unter Rabiator.de
Ich finde das es bei eine Länge von Kettenritzel bis Kettenrad hinten etwa 70-80 cm kette ist, da ist genug spielraum. Wenn mann bedenkt am Fahrrad,
wird die Kette viel mehr beansprucht, zwischen Fußpedal und hintere Schaltung, sind 7 bis 8 cm seitliches spiel ( zwischen Gang klein und Gang gros) was da an bewegung von der kette absolviert wird.
Gruss
Viragomann
Monday, July 3rd 2006, 9:16pm
moin viragomann,
das kann schon sein. Beobachte das doch mal eine Saison lang und schreibe dann mal ob das auswirkungen auf die Abnutzung hat oder nicht. Ich könnte mir denken dass das bei ner Standardkette kein problem ist...aber mit ner O-Ring Kette die doch weniger Spiel hat
gruß Marconi84
das kann schon sein. Beobachte das doch mal eine Saison lang und schreibe dann mal ob das auswirkungen auf die Abnutzung hat oder nicht. Ich könnte mir denken dass das bei ner Standardkette kein problem ist...aber mit ner O-Ring Kette die doch weniger Spiel hat
gruß Marconi84