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Wednesday, July 12th 2006, 9:10pm
Quoted
Original von Buschtrommel
da du ja ganz offensichtlich kein plan hast lieber keine mito.. sonst steht die arme nur in der werkstatt!
naja
würd ich nicht sagen
2takter brauch regelmäßige pflege
ist wenig anfälliger und mito ersatz teile sind jetzt nicht so günstig
aber wenn du eh neu kaufst hast du ja garantie
ich würd mir mito kaufen
sachs gefällt mir persönlich nämlich nicht
Wednesday, July 12th 2006, 11:02pm
"2takter brauch regelmäßige pflege"
..und vorallem cagivas und genau das ist ja das problem
...wenns jetz so jmd is der sich nur ne mashcine holt, weils die eltern grad bezahlen und der sich nich so wirklich für interessiert.
die ersatzteile sind nicht nur teuer, sondern man wartet (zumindest bei meinem händler) ewig drauf! bei vielen sachen sagt er sogar, er wüsste garnicht, ob die jemals kommen
und dann muss man den scheiss im inet bestellen und wartet im schlimmsten fall ( so wie ich im moment
) in der hochsaison 1,5 monate auf nen kolben 
....der geiwiz der olle drecksladen
..und vorallem cagivas und genau das ist ja das problem
...wenns jetz so jmd is der sich nur ne mashcine holt, weils die eltern grad bezahlen und der sich nich so wirklich für interessiert.
die ersatzteile sind nicht nur teuer, sondern man wartet (zumindest bei meinem händler) ewig drauf! bei vielen sachen sagt er sogar, er wüsste garnicht, ob die jemals kommen
und dann muss man den scheiss im inet bestellen und wartet im schlimmsten fall ( so wie ich im moment
) in der hochsaison 1,5 monate auf nen kolben ....der geiwiz der olle drecksladen
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Thursday, July 13th 2006, 1:40pm
ich kann dir, insofern du sie die ganze zeit gedrosselt fährst, die xtc raten, da sie wie schon gesagt weniger verbrauch hat und pflegeleichter is. kommt natürlich auch n bischen drauf an wie groß du bist, daaa die mito kleiner is
.
außerdem tu es dir nicht an und kauf ne mneue mito mit gasanschlag wie ich (wenn du gedrosselt fährst). damit machst du des möff
1.nur kaputt(kommst nicht auf drehzahl)
und
2. kommst de nich vom fleck weg
(hab mir denn ne sauteure bb einbaun lassen und mach sie denn mitm nadeltrick auf)
drossseln sin fögel und gehören nich in motorräder
.außerdem tu es dir nicht an und kauf ne mneue mito mit gasanschlag wie ich (wenn du gedrosselt fährst). damit machst du des möff
1.nur kaputt(kommst nicht auf drehzahl)
und
2. kommst de nich vom fleck weg
(hab mir denn ne sauteure bb einbaun lassen und mach sie denn mitm nadeltrick auf)
drossseln sin fögel und gehören nich in motorräder
suche Blackbox BB06
Professionelles-Pfuscherteam-Franken
R$090
III
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Thursday, July 13th 2006, 9:23pm
hab nie ärger gehabt mit ersatz teilen
geiwiz hatte alles was ich wollte
zur not bestellt ich bei 2takt support oder bei Mito-lager
man muss halt wissen was man will
2 takt oder 4 takt
@ über mir
nicht fögel ---->Vögel
geiwiz hatte alles was ich wollte
zur not bestellt ich bei 2takt support oder bei Mito-lager
man muss halt wissen was man will
2 takt oder 4 takt
@ über mir
nicht fögel ---->Vögel
This post has been edited 1 times, last edit by "Mito Hagen" (Jul 13th 2006, 9:23pm)
Date of registration: Dec 5th 2004
Bike: Husky CR 125´ 01, KTM EXC 125 oder 250 in planung!
Location: Nürnberg
Friday, July 14th 2006, 3:57pm
Original von Buschtrommel
"2takter brauch regelmäßige pflege"
..und vorallem cagivas und genau das ist ja das problem
...wenns jetz so jmd is der sich nur ne mashcine holt, weils die eltern grad bezahlen und der sich nich so wirklich für interessiert.
die ersatzteile sind nicht nur teuer, sondern man wartet (zumindest bei meinem händler) ewig drauf! bei vielen sachen sagt er sogar, er wüsste garnicht, ob die jemals kommen
und dann muss man den scheiss im inet bestellen und wartet im schlimmsten fall ( so wie ich im moment
....der geiwiz der olle drecksladen
Du magst ja viel ahnung haben ok, aber wie oft wollt ihr noch diesen Kackmist bringen?
Erklär mir doch mal warum es bei Cagiva angeblich so lange dauert?
Das war früher mal so, als Cagiva Insolvenz angemeldet hat, aber im Moment läuft alles wieder mit den Ersatzteilen!
Trotzdem muss man sagen, das Cagiva schon wieder vor der Nächsten Insolvenz steht!
Ob Proton weiterhin die kosten für Cagiva´s verluste übernimmt steht wohl in den Sternen! Die einzige Maschine die Weg geht ist eben die Mito, alle anderen sind nicht wirklich verbreitet bzw. lassen sich sonderlich toll verkaufen!
Fakt ist, heute geht alles wieder, vor Paar Jahren, hätte das noch gestimmt und wie es in der Zukunft aussieht weis keiner!
Friday, July 14th 2006, 4:48pm
ich weiss es doch selbst nicht, kann nur das erzählen was ich immer so erlebe 
aber gründe sind zB diese tödlich lange sommerpause der italiener oder einfach das es viel weniger cagivas als zb hondas gibt deshalb sind nunma nicht so viele ersatzteile im umlauf.
kannst ja einfach mal versuchen dir ganz easy und schnell nen paar cagiva teile zu kaufen
aber gründe sind zB diese tödlich lange sommerpause der italiener oder einfach das es viel weniger cagivas als zb hondas gibt deshalb sind nunma nicht so viele ersatzteile im umlauf.
kannst ja einfach mal versuchen dir ganz easy und schnell nen paar cagiva teile zu kaufen
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