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125er »
Sportler (125) »
Friday, July 21st 2006, 6:40pm
er scheint ja auf jeden fall ne sportler zu wollen also brauch ma mz eigentlich net vorschlagen.
ich würd dir mal ne cbr 125 oder ne 4takt XTC ans herz legen die sin in ordnung und haben gedrosselt wesentlich mehr bums als die 2 takter.
wenn du allerdings ne 2 takter willst und die sowieso aufmachst dann würd ich zur nsr oder rs raten weil die mito doch recht ,,wartungsintensiv" ist. wenn dir das geld locker sitzt dann natürlich direkt ne mito 7 speed kostet zwar gut aber geht wie sau.
mfg
PS: komm auch aus nähe trier vll kennt einer das kaff Konz
mfg
ich würd dir mal ne cbr 125 oder ne 4takt XTC ans herz legen die sin in ordnung und haben gedrosselt wesentlich mehr bums als die 2 takter.
wenn du allerdings ne 2 takter willst und die sowieso aufmachst dann würd ich zur nsr oder rs raten weil die mito doch recht ,,wartungsintensiv" ist. wenn dir das geld locker sitzt dann natürlich direkt ne mito 7 speed kostet zwar gut aber geht wie sau.
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Nur die besten sterben jung!
d.h. heizen is angesagt
XR 125 ROCKT!! und die Onkelz
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Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Friday, July 21st 2006, 6:42pm
OlDsKooL rox 
Quoted
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Friday, July 21st 2006, 10:54pm
Das ein Anfänger Pflegsam und Vorsichtig mit ner Mito oder Rs umgeht kannst vergessen, also wirds höchstens 20.000 km bis zum neuen Kolben und die ganze 2 Takt scheiße kannst eh bald vergessen. ... Und ehrlich da is mir die NSR lieber die as doppelte hält und dafür 5-10 km/h langsammer ist... Daher hatt ich mich damals auch für NSR entschieden, aber nur weils nur 8.000 km runter hatte.
mfg ANDY
... Und ehrlich da is mir die NSR lieber die as doppelte hält und dafür 5-10 km/h langsammer ist... Daher hatt ich mich damals auch für NSR entschieden, aber nur weils nur 8.000 km runter hatte. mfg ANDY
Theorie 9.8.05 bestanden 
Praxis 23.8.05 bestanden![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
und jetz werden die Straßen unsicher gemacht 
Praxis 23.8.05 bestanden
mit Sensor und DZB. * Peter Lustig *
Date of registration: May 25th 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Location: S / FFM / HD
Saturday, July 22nd 2006, 3:14pm
Original von Tyquu
Wie siehts denn in der offen Endgeschwindigkeit aus, MZ SM vs. XTC 4T ??
Wie schnell fährt die XTC ungefähr offen? Weil die hat doch nur 5 Gänge glaube ich oda?
Würde mich mal ineressieren...
MZ is offen afaik mit 120 km/h eingetragen...
ne halboffene Honda NSR geht locker 120, mit Schwung auch 140 km/h.
Saturday, July 22nd 2006, 8:47pm
Mofa? Mofas gehen doch nur 25-35 km/h.... haben doch a nur 1-2 ps naja is ja auch ne chopper, die is für laaaaangsame Cruisen gebaut ;-) aber kann mir nicht vorstellen das ein Mofa des packt, hab ja den 50er Aerox gedrosselt im 2ten abgezogen...
naja is ja auch ne chopper, die is für laaaaangsame Cruisen gebaut ;-) aber kann mir nicht vorstellen das ein Mofa des packt, hab ja den 50er Aerox gedrosselt im 2ten abgezogen...
Theorie 9.8.05 bestanden
Praxis 23.8.05 bestanden
und jetz werden die Straßen unsicher gemacht
Praxis 23.8.05 bestanden