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Na Geil !

FloMX

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Bike: Bandit 1200

16

Monday, April 1st 2002, 10:20am

Wer will den von 2 Takt auf 4 Takt da umsteigen.???Ich ha gerade hier so ne Krücke stehen,die kannst vergessen,mal so unter uns gesagt!
Geht nicht,gibts nicht!
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TW

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Posts: 114

17

Monday, April 1st 2002, 10:54am

ein 4-takter hat zwar nicht die leistung wie ein 2-takter, ist aber viel robuster und langlebiger! ich fahre selber nen 4-takter und hatte noch kein einziges problem!
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FloMX

Date of registration: Feb 18th 2002

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Bike: Bandit 1200

18

Monday, April 1st 2002, 11:04am

UND Ich fahre 2Takt und hatte auch noch kein Problem...

OK es kommt immer auf die Ansprüche an...
Je nach dem für was das Mototrrad verwendet werden soll.Und da ist keine" Maschine "schlecht....
Geht nicht,gibts nicht!
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Regea

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Posts: 427

Bike: KTM Lc2 1997

Location: Hebbe

19

Monday, April 1st 2002, 12:26pm

Motorradfahren ist eben ein einziger Kompromiss. Bei 2 und 4-Takt musste eben den richtigen Mittelweg zwischen Alltagstauglischkeit und Fahrspaß finden.
Mit freundlichen Grüssen der mächtigen Moped-Gang Hebbe
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ktm125lc2

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Bike: KTM 125 LC 2 bj. 97 & Honda XLR Bj. 2000

Location: Westerwald

20

Monday, April 1st 2002, 1:43pm

ich bin letztens mal ne xlr gefahren und die ging um einiges besser als meine lc 2 gedrosselt und auch als die gedrosselten dt´s die ich schon gefahren bin.
Wer unbedacht ein Fremdwort wählt,
und deutsches Wort für ihn nicht zählt,
wer happy sagt und glücklich meint
und sunshine, wenn die Sonne scheint,
wer shopping geht statt einzukaufen
und Jogging sagt zum Dauerlaufen,
der bleibt zwar fit, doch merkt er spät,
wenn er kein Wort mehr DEUTSCH versteht.
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MarkL

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Posts: 14

21

Monday, April 1st 2002, 1:53pm

is die husky echt so anfällig? hab ich gar nicht gewusst.

@ktmlc2
rennerod kenn ich und hüblingen hab ich auch schon mal gehört, wenn die maschinen wieder laufen, könnten ma uns ja mal treffen, einen trinken oder so wat
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ktm125lc2

Date of registration: Sep 15th 2001

Posts: 320

Bike: KTM 125 LC 2 bj. 97 & Honda XLR Bj. 2000

Location: Westerwald

22

Monday, April 1st 2002, 2:08pm

klar können wir machen
kannst mir ja mal ne email schreibe

mario_mack@freenet.de

oder wenn de icq hast : 99604550
Wer unbedacht ein Fremdwort wählt,
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MarkL

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23

Monday, April 1st 2002, 3:58pm

hab icq, ich adde dich dann mal direkt
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MarkL

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Posts: 14

24

Monday, April 1st 2002, 4:00pm

achja, meine icq# 91442843
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FloMX

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Bike: Bandit 1200

25

Monday, April 1st 2002, 5:12pm

SO EIN Quatsch,Husky ist nicht anfällig...aber ich will nicht wieder mit der alten leier anfangen..WER ES NICHT KAPIEREN WILL DER KAPIERTS NICHT.
Geht nicht,gibts nicht!
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Nh43

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Bike: Honda Civic EG3

Location: 57587 Birken-Honigsessen (30KM von Siegen)

26

Tuesday, April 2nd 2002, 12:06pm

hi KTMLC2 naja denk dran kauf dir auf jeden fall die MZ SM 125 :-) achja bin gestern durch rennerod gefahren,ich komm aus Birken-Honigsessen bei Wissen,kennste dat?Könnten uns ja mal treffen,wenn deine Karre wieder läuft,oder du ne neue hast!
VERKAUFE

MZ RT/SX/SM Va-Deckel NP 90 Euro VB 60 Euro
ICQ 91824085
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ktm125lc2

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Bike: KTM 125 LC 2 bj. 97 & Honda XLR Bj. 2000

Location: Westerwald

27

Tuesday, April 2nd 2002, 1:44pm

jo wissen kenn
klar könnte man sich mal treffen. haste icq ?
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Nh43

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Bike: Honda Civic EG3

Location: 57587 Birken-Honigsessen (30KM von Siegen)

28

Tuesday, April 2nd 2002, 7:11pm

jep heir meine nummer:91824085
meld dich mal........hab eben wieder nen schönen wheeli gezogen *g*
VERKAUFE

MZ RT/SX/SM Va-Deckel NP 90 Euro VB 60 Euro
ICQ 91824085
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DR-DRIVER

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Posts: 134

Bike: Suzuki DR 350 SHC

Location: Saarland-- Losheim

29

Tuesday, April 2nd 2002, 9:12pm

Ich fahre ne DR-also 4Takter und dass Wort "Kolbenfresser" oder "Nicht anspringen" hab ich im Zusammenhang mit 4Takter noch nie gehört .

Es kann hier nieman Leugnen 4t sind robuster und zuferlässiger
sie haben aber halt keine Power,aber man muss halt sehen was man will



Gruss DR-DRIVER
www.dr125.de
Die größte DR Seite im Netz!

This post has been edited 1 times, last edit by "DR-DRIVER" (Apr 2nd 2002, 9:14pm)

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ktm125lc2

Date of registration: Sep 15th 2001

Posts: 320

Bike: KTM 125 LC 2 bj. 97 & Honda XLR Bj. 2000

Location: Westerwald

30

Tuesday, April 2nd 2002, 9:59pm

4 tatkter brauch aber auch mehr pflege und wartung

ventile einstellen, ordentlich einfahren usw.


wenn de das net machst bekommste den motor auch klein, bei meinem händler standletztens ne dr der motor war total schrott. war nix mehr zu retten und das nach 13000 km !!!
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