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Date of registration: Sep 2nd 2001

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Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i

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811

Thursday, August 3rd 2006, 11:38pm

naja, wenn man bedenkt, dass er teuerer gewesen wäre, nen normalen 328 so herzurichten, war der preis echt ok.
automatik, weils mir einfach gefällt.
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Date of registration: Apr 18th 2004

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Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW

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812

Friday, August 4th 2006, 11:45am

Quoted

Original von Soe
Was kostet der Diesel und was der Benziner? Wenn ich mir die Leistungsdaten so anschau würd selbst ich (als diesel gegner ;) ) zum Diesel greifen


der HDI 135 ist nur 1400€ billiger als der HDI 170 ...

und der 165 PS benziner nur rund 600€ billiger als der HDI 170

in meiner ausstattung kostet der diesel nicht ganz 30 000€
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"

"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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Matthias

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813

Friday, August 4th 2006, 11:48am

Wieviel km fährst du im Jahr? Denke ab 15-20tkm kann man schon den Diesel nehmen. Auch wenn ich immer eher den Benziner bevorzugen würde. Vorallem Biturbo hm, wenn der mal 10 Jahre halten soll...ich weiß nicht.
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Date of registration: Jul 25th 2006

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Bike: 640er SM aus dem Hause KTM

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814

Friday, August 4th 2006, 12:00pm

Muss es denn unbedingt ein Peugeot 407 SW sein? Also ich würde den Diesel nehmen aber wirklich NUR weil er mehr Leistung hat.
Gesunder Menschenverstand: Eigentlich nur eine Anhäufung von Vorurteilen, die man bis zum 18. Lebensjahr erworben hat.
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Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005

Location: LK Günzburg

815

Friday, August 4th 2006, 12:06pm

Quoted

Original von snoop©

Quoted

Original von Soe


Quoted

Original von snoop©
ich hab jetzt eine sonderanfertigung von Cargraphic und ein ersatzrohr von bastuck, klingt jetzt kernig :daumen:


kernig 4 Zylindrig :rolleyes:


solche kommentare kann man sich sparen ...


...hab den GTI grad wieder abgegeben! find den sound selbst im orginalzustand tip top! alles andere is gebrülle...
hab vom motor her etwas mehr turbodruck erwartet, ansonsten echt ein feines auto was sitze, lenkrad, fahrwerk etc. angeht. verbrauch is durchaus vertretbar auch wenns das teure super plus sein muss....
was mir allerdings garnicht taugt is der frontkratzer, da müsst ich mich im fahrverhalten komplett umstellen und heut wars trocken :rolleyes:
wär für mich der einzige grund das ding nicht zu kaufen, ansonsten schönes spielzeug ;)
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Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW

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816

Friday, August 4th 2006, 12:11pm

ja sollte ein peugeot sein weil preis leistung einfach top sind.

der VW touran mit gleicher leistung als diesel hat einen um 3000€ billigeren grundpreis kostet aber so wie ich meinen 407 ausstatte gleich 32 000€ aber dann kein teilleder ... keine getönten und gedämmten scheiben keine 17" alus usw.
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Matthias

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817

Friday, August 4th 2006, 1:28pm

Wenn Touran auch drin ist, dann evtl. auch Toyota Corolla Verso D-Cat?
Kostet mit allem drum und dran (Klimaautomatik, großes Navi usw. auch rund 30.000€).

Oder gleich den Avensis D-Cat...kostet dann halt mit Teilleder rund 31.000€.
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Bike: Simson KR51/2 :P

Location: Isenbüttel

818

Friday, August 4th 2006, 2:44pm

Quoted

Original von $chw@ob

Quoted

Original von snoop©

Quoted

Original von Soe


Quoted

Original von snoop©
ich hab jetzt eine sonderanfertigung von Cargraphic und ein ersatzrohr von bastuck, klingt jetzt kernig :daumen:


kernig 4 Zylindrig :rolleyes:


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ja die haben die charakteristik des motors echt ziemlich linear ausgelegt ...
ein bisl was merkt man bei 3000-3500 u/min, das wars aber auch, im allgemeinen dreht er recht gleichmäßig hoch.
ja der frontkratzer ... das ist sone sache ... 200PS is ja noch nich soo viel aber ich finde auch das er selbst damit schon, grad beim rausbeschleunigen aus kurven, überfordert ist.
wie gesagt hätte mir da einen quattro gewünscht mit permanent 40:60 kraftverteilung (dann aber bitte auch mehr leistung)
Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI
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Bike: 640er SM aus dem Hause KTM

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819

Friday, August 4th 2006, 4:22pm

Hättest dir ja auch einfach einen Audi kaufen können :P
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Bike: Lass mich Steffen! Lass mich!

820

Friday, August 4th 2006, 4:50pm

rofl was willstn mit so ner gurke



muhaha les ich richtig 30000 willst dafür ausgeben? =)

This post has been edited 1 times, last edit by "das_opfer" (Aug 4th 2006, 4:51pm)

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Bike: 640er SM aus dem Hause KTM

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821

Friday, August 4th 2006, 4:54pm

Schön ist er nicht gerade... insb die Front :rolleyes:
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Bike: Suzuki SV 650 S K6

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822

Friday, August 4th 2006, 5:06pm

ich geh mir morgen nen Corrado G60 angucken, was sind den so die typischen Corrado macken auf die ich achten sollte?
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Bike: 640er SM aus dem Hause KTM

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823

Friday, August 4th 2006, 5:15pm

Kp aber eine Frage gleich vorweg... warum kein VR6?
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Bike: Lass mich Steffen! Lass mich!

824

Friday, August 4th 2006, 5:15pm

hm viel fällt mir jetz net ein
rost is normal gar kein problem bei nem nicht-unfaller
schiebedach wenn vorhanden klemmt allerdings gerne mal wie man so liest
musst hal schauen daß du kein verheizten lader angedreht bekommst
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Bike: Suzuki SV 650 S K6

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825

Friday, August 4th 2006, 5:44pm

@opfer:

hast du n paar gescheite Links zum Corrado?

danke für die Tips.

@ soe:

den Wagen bekomm ich übern Kumpel, ich weiss bis jetzt nur das es n G60 is und das er weiss is, mehr post ich morgen abend
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