Ducati Monster, "Aufsetzen" ?

Raindrop

Date of registration: Jul 29th 2004

Posts: 173

1

Friday, August 4th 2006, 2:56pm

Hi Jungs!

Spiele mit dem Gedanken mir ne (ältere) Monster zuzulegen, jetzt wo der 18te naht....

Nun hab ich aber irgendwo gelesen, dass der bei der Monster der Seitenständer schnell mal in der Kurve auf dem Boden ist

!

Stimmt das? Hat da jmd. Erfahrungen mit gesammelt? Oder gibts da untershciede zwischen den aktuellen und den etwas betagteren Modellen???

Weil wenn ich mit dem Ding keine vernünftigen Schräglagen zusammenkriege, dann is das wohl doch nichts für mich ...

Wär echt Schade, find die Bikes ansonsten nämlcih echt klasse!

Greetz!

ducss900nuda

Unregistered

2

Friday, August 4th 2006, 2:59pm

das mitm seitenständer wär mir neu(wollt ja selbst mal eine). kann mich aber auch irren ...

okay hab das hier gerade gefunden :

Quoted

Schräglagenfreiheit: Die S4 setzt früh auf. Die Reifen scheinen noch unendlich Grip zu bieten, da setzt auch schon der Seitenständerausleger auf der linken Seite, oder (etwas später) der Auspufftopf auf der rechten Seite auf. :o( Das mit dem Topf nervt - das mit dem Seitenständer ist eher amüsant. Soll es sich halt abschleifen das Ding, viel ist eh nicht mehr dran ;o)

This post has been edited 1 times, last edit by "ducss900nuda" (Aug 4th 2006, 3:04pm)

Nico0711

Unregistered

3

Friday, August 4th 2006, 3:30pm

Dito.

Die Pötte sind eher ein Problem... schreit nach ner High-Up-Anlage das Teil

deggendorfer

Date of registration: Jan 19th 2006

Posts: 1,107

Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

4

Friday, August 4th 2006, 5:06pm

seitenständer is kein Problem, Auspuff eher
aber bei normaler Landstraßenfahrweise sollte das kein problem sein

Raindrop

Date of registration: Jul 29th 2004

Posts: 173

5

Friday, August 4th 2006, 5:14pm

Richtig, für die Pötte gibts ja hübsche Alternativen .... *hrhr*

Aber der Seitenständer macht mir halt sorgen... weitere Erfahrungen?

super-b

Date of registration: Sep 27th 2005

Posts: 1,002

Bike: Sport-Combinette

6

Friday, August 4th 2006, 6:44pm

Monster ... anyway.

Kauf dir mal die aktuelle "Motorrad"

Sogar die Deauville war schneller!

I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.

This post has been edited 1 times, last edit by "super-b" (Aug 4th 2006, 6:44pm)

deggendorfer

Date of registration: Jan 19th 2006

Posts: 1,107

Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

7

Friday, August 4th 2006, 8:00pm

Quoted

Original von super-b
Sogar die Deauville war schneller!

ich glaub nicht dass der das wissen wollte
und schnelligkeit ist nicht alles

HuMMeL

Date of registration: Oct 5th 2004

Posts: 473

Bike: Kawa ZX-9R

Location: Dortmund

8

Saturday, August 5th 2006, 2:20am

Jap wenn er nen "richtig" schnelles Mopped haben wollte würde er sich für ne Supersport entscheiden denk ich

Außerdem bei 34 PS kümmert der org. Topspeed ja eher weniger

Find die Duc auch optisch ganz gut :-)

Und das aufsetzen der pötte lässt sich vielleicht durch nen paar andere Pötte beheben.. der Seitenständer is ja eher unwichtig und so abgeschlifffen das das Mopped nimmer im stehen hällt das wird denk ich nicht passieren

Tote Kekse krümeln nich !

Klingt komisch is aber so !!

This post has been edited 1 times, last edit by "HuMMeL" (Aug 5th 2006, 2:22am)

Raindrop

Date of registration: Jul 29th 2004

Posts: 173

9

Saturday, August 5th 2006, 2:39am

Quoted

Original von super-b
Monster ... anyway.

Kauf dir mal die aktuelle "Motorrad"

Sogar die Deauville war schneller!

Hab ich da...

Aber wie HuMMel schon gesagt hat... wems nur um Leistung geht, der kauft sich keine Monster...

Desweiteren solls ja keine M620 sein sonder ne 900er, da sieht das auch schon wieder a bissle anders aus..

Ok, aber ihr zerstreut meine Bedenken schon ein wenig :)

This post has been edited 1 times, last edit by "Raindrop" (Aug 5th 2006, 2:40am)

NsR_H3!TZ3R

Date of registration: Jan 8th 2006

Posts: 2,154

Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*

Location: Dirmstein(Pfalz)

10

Saturday, August 5th 2006, 5:09am

is des net an bissi kagga, wenn du mit 18 ne 900er duc hast und die drosseln musst?!...odda willst se offen fahren?? weil 900er odda 1000er drosseln sol extrem schlecht für den motor sein hab ich gehört :rolleyes:

Zitat von »$chw@ob«

Zitat von »varafahrer«

Am meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.

...genau so wirds sein

super-b

Date of registration: Sep 27th 2005

Posts: 1,002

Bike: Sport-Combinette

11

Saturday, August 5th 2006, 11:26am

Haha, ja stimmt! Wer richtig Leistung haben will, der kauft natürlich die Deauville

Och Jungs, es geht dabei doch nicht um die pure Leistung!

Aber damit keiner weint: finde die Monsters auch total schön und fahren tun sie sich sicher auch gut

I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.

ducss900nuda

Unregistered

12

Saturday, August 5th 2006, 12:33pm

900er motor machst du gar nix falsch! NsR_H3!TZ3R da liegst du extrem falsch

hab ja auch den 900er gedrosselt. kaputt geht der nicht.

also wo ich von der 600er r4 der fahrschule dann das erste mal auf der 900er mit 34 ps gefahren bin hab ich geglaubt ich würde 10ps locker mehr haben. ist einfach geil. klar man gewöhnt sich dran und wird auch langweilig. ein reihen 4er von 120ps runterdrosseln ist meiner meinung nach schädlicher wie 80ps auf 34 oder? zum anderen ist das schöne an dem 900er 2 zylinder dass er zwischen 3000upm bis5000 upm offen, viel leistung hat somit auch in gedrosseltem zustand da auch genug schub. zwar nicht gleich, da logischweise auf einmal nicht so viel sprit rein kann wie offen, aber im vergleich kann man sagen sind die 34ps nicht wie bei r4er bei der höchstdrehzal am rad, sonder schon in dem gannten bereich , sagen wir mal gute 25-30ps (geschätzt).

This post has been edited 3 times, last edit by "ducss900nuda" (Aug 5th 2006, 12:41pm)

Nico0711

Unregistered

13

Saturday, August 5th 2006, 12:44pm

Quoted

Original von super-b

Aber damit keiner weint: finde die Monsters auch total schön und fahren tun sie sich sicher auch gut

Naja... die Dinger wollen schon um die Kurven gezwungen werden.

ducss900nuda

Unregistered

14

Saturday, August 5th 2006, 12:48pm

quatsch für ducati verhältnisse ist die monster eine absolute kurvensau ... :rolleyes:

deggendorfer

Date of registration: Jan 19th 2006

Posts: 1,107

Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

15

Saturday, August 5th 2006, 7:31pm

hät auch noch keinen gehört der über die Handlichkeit schimpft
das einzig dumme ist der geringe Lenkeinschlag, da ist der Rahmen schuld. Aba da gewöhnt man sich auch dran

Warum tut eigentlich immer jeder so als käme man mit 54 Ps nicht vom Fleck