Ne der Unterschied ist das Gewicht und die fetten Wuchtbrummen können halt nicht so schnell gehn auf kurvigen Strecken!!! Den einzigen Vorteil den ihr immer habt ist eure unbändige Power aber vom Fahrwerk sind die Italiener auf jedenfall besser!!!
Mfg Ralle

Darum kommt das Masterbike ´06 auch von Aprilia Auf den Italienern fühlt man sich halt wohl Also nicht direkt "Nein" sagen, wenn man keinen Plan hat :)
Mfg Ralle

Ja das aktuelle Masterbike und wer war Nummer 1 die Jahre davor, genau die ZX-10R und die ZX-6R auf drei.
Dieses Jahr ist sie halt nur auf 2, wer is da woll besser in der addition.

Quoted

Original von Ralle
Also ich finde die RS 250 ist schöner als die 600er Japaner und auf Landstraßen wo nicht Geraden ohne Ende sind kann eine offene RS 250 auch locker mit einer offenen 600er mitgehen!!! Nur das die RS noch schönen 2-Takt Sound hat
Ich sehe es doch immer in den Gesichtern, wenn die Bigblocks hinter so einem schönen 2-Takter sind, das sie voll auf den Geruch von vollsynthetischem Öl und das Durchfahren von weissen Wolken stehen Oder warum sollten sie mit ihren 120+ ps Monstern hinter einem 34 ps Baby bleiben
Mfg Ralle

du fährst mit der rs 250 nur leuten weg die schlechter fahren als man selbst. sonst biste mit ner 600er immer mindestens genauso schnell, auch in kurven. aktuelle 600er wiegen kaum mehr als die 250er und haben in jedem drehzahlbereich mehr leistung.

nichtsdestotrotz ist die 250er einfacher bzw sorgloser zu fahren, kannst eigentlich überall hahn immer voll aufmachen, auch im oberen drehzahlbereich. vielleicht ein vorteil, aber wie gesagt nur gegen fahranfänger.

wollt ich gerade erwähnen. ihr redet immer in kurven blablabla aber wer fährt hier schon jede kurve total am limit?
sieht man ja allein schon an den reaktionen wenn sie irgendwelche in der vergangenheit kritisierte videos sehen und gleich anfangen vom highsider zu sabbeln... nur weil da jemand mit bischen hubraum aus der kurve beschleunigt.

Quoted

du fährst mit der rs 250 nur leuten weg die schlechter fahren als man selbst. sonst biste mit ner 600er immer mindestens genauso schnell, auch in kurven. aktuelle 600er wiegen kaum mehr als die 250er und haben in jedem drehzahlbereich mehr leistung.

Da kann ich nur zustimmen. Ich besitze eine ZX-6R '05 (34Ps). Ein Arbeitskollege hat die hier erwähnte Aprilia RS 250, auch auf 34Ps gedrosselt. Wir hatten schon einmal eine Tour gemacht. Ich kann nur sagen das sie mit meiner einfach nicht mithalten kann, ich brauch noch nicht mal hohe Drehzahlen sondern schaff es auch aus dem keller heraus während er seine voll kotzen lassen muss. Wenn jetzt beide offen wären würde sie nur das Heck meiner Ninja sehen egal ob Kurve oder Gerade. Er fährt zwar nicht besonders gut aber selbst wenn, in Kurven kann sie einfach nicht mithalten.

Quoted

nichtsdestotrotz ist die 250er einfacher bzw sorgloser zu fahren, kannst eigentlich überall hahn immer voll aufmachen, auch im oberen drehzahlbereich. vielleicht ein vorteil, aber wie gesagt nur gegen fahranfänger.

Eigentlich falsch, die Rs 250 brauch extrem lange um auf Temperatur zu kommen, da ist erstmal schön untertourig warmfahren angesagt. Und zudem darf er bei hohen Drehzahlen nicht den Hahn einfach zudrehen also Motorbremse nutzen da die Schmierung über den eingespritzten Kraftstoff erfolgt.

Ach das ist schwachsinn mit dem Abmagern des Gemisches wenn man den Hahn zudreht da kann sie vielleicht Klemmen wenn du sie bei 13000 Umdrehungen im Roten gefahren bist und dann sofort den Hahn zumachst oder sie schon 30000 km gelaufen hat aber normalerweise passiert das halt nicht!!! Die italiener bauen gute Moppeds naja und jeder hat halt seine Lieblinge aber hier scheint so ehr die Fraktion der Reihenvierer zu sein
Mfg Ralle

Quoted

Original von KradmasterDave

Quoted

Original von lightning

Quoted

Original von xGERxSpiderx
Die zieht ja mies

achwas .. die ziehen alle mies die gedrosselten 600er.

die machste mit ner offenen RS platt!
(ich zumindest versäg ne gedrosselte GSX, Ninja beide auf 34PS)

blabla, sry, aber gelaber

meine r1 hätte ich gedrosselt auch locker mit meiner rs überholt

ich glaub hier werden teilweise die begriffe 2T und italiener gleichgesetzt.
Die reihenvierer-fahrer werden schon wissen, weshalb sie ihre mopeds favorisieren. Wenn man unter ner "italienerin" nen bollernden v2 versteht, dann kann ich nachvollziehen wenn man mehr auf italienerinnen steht aber bei den 2T, nuja ...
@ banana joe: also mein kumpel mit seiner offnen rs konnte mit meiner gerosselten 600er nie auf der geraden gleichziehen. Aber kA wie (schlecht) deine R1 gedosselt gelaufen ist.

Ich verstehe unter einer Italienerin einen v2 mit schön klackerndem Kupplungskorb perfekten Formen und einem klasse Fahrwerk ;D Natürlich gibt es auch exoten zb wie die 2-Takter aus Italien oder die F4 die auch einen Reihenvierer hat
Mfg Ralle

[E] hat sich erledigt

Lad dir unser Rennstreckenvideo runter. Da hört man es sehr schön, da ich der
einzige V2 in meiner Klasse war. Ist aber etwas größer das Vid (ca40MB)

Video

So long
Rossifumi